VAL 2022: Kräver svar från M, KD och L

2022 09 09

På en pressträff kallar S högerblocket för ”Jimmie Åkessons regeringsalternativ”.

– Nu är det bara är 48 timmar kvar till vallokalerna öppnar. Det är så jämnt mellan Magdalena Anderssons och Jimmie Åkessons regeringsalternativ att de sista dagarnas mobilisering kan avgöra om Sverige för första gången i historien kommer att styras av ett högerextremt parti med rötter i nazismen. Eller om vi ska ställa oss på rätt sidan av historien, säger migrationsminister Anders Ygeman (S).

Ygeman vänder sig sedan direkt till Liberalernas Johan Pehrson.

– Jag kan konstatera att Johan Pehrson fortfarande är skyldig det svenska folket ett svar på vilka röda linjer Liberalerna har mot Sverigedemokraterna. Är han vakthunden för liberala värderingar, som han säger i vissa sammanhang, eller är han knähunden som Jimmie Åkesson kan lita på, som han säger i andra sammanhang.

Ministern syftar på en uppmärksammad intervju som L-ledaren gjorde i SvD. Johan Pehrson konstaterade att Jimmie Åkesson och SD kan lita på Liberalerna. 

– Han kan lita på Liberalernas medlemmar. Jag ser hur alla våra duktiga kandidater på alla nivåer, inte minst i riksdagen, kämpar stenhårt för att fullfölja den linje som vi har lagt fast, sa Johan Pehrson till tidningen.

Väntar på svar

I onsdags skrev Föreningen Förintelsens Överlevande  en artikel i DN.  

Skribenterna, Livia Fränkel och Tommy Ringart, jämförde högerns samarbete med SD med hur konservativa krafter släppte fram nazisterna i 30-talets Tyskland.

På fredagens pressträff kommenterar utbildningsminister Anna Ekström (S) artikelns innehåll.

Hon kräver att M, KD och L svarar på kritiken.

– Det är en oerhörd händelse att just Föreningen Förintelsens Överlevande uttrycker sin ilska  inför Moderaternas, Kristdemokraternas och Liberalernas samarbete med Sverigedemokraterna. Jag väntar fortfarande på att de partierna ska kommentera den kritiken, säger hon.

”Gyttjebrottning”

På fredagsmorgonen kallar Jimmie Åkesson (SD) Socialdemokraternas senaste utspel för ”gyttjebrottning”.

– S gör alltid så när det närmar sig valdagen. Man har identifierat någon slags akilleshäl för oss. Men det är inte det, säger han till DN.

Foto: Socialdemokraterna

Text: Redaktionen

LARMET: Hundratusentals bilar kan förbjudas i Sverige

2025 06 26

Nya standarder införs för bensin- och dieselbilar. Tuffare partikelgränser kommer att införas för både nyregistrerade och begagnade fordon.   

Nu höjs röster för att Sverige ska gå ännu längre.

Fordonsbesiktningsbranschen (FBB) vill att de högst tillåtna gränsvärdena för partikelutsläpp ska höjas kraftigt. FBB pekar på att nästan alla svenska dieselbilar godkänns vid avgasmätning, trots att upp till 9 procent underkänns i länder som Tyskland, Belgien och Nederländerna. 

– Att bara två promille får underkänt är ett bevis på att regelverket är katastrof. Vi släpper igenom bilar med extrema utsläpp, vilket skadar både hälsan och miljön. Fler dör i förtid av luftföroreningar än i trafikolyckor. Sverige och Transportstyrelsen måste agera, säger Tord Fornander, ordförande för FBB.

Varnar: Hundratusentals bilar kan få körförbud

FBB kräver att Transportstyrelsen omedelbart inför partikelräkning vid besiktning.

Nu svarar Transportstyrelsen.

Petra Wermström, myndighetens direktör för väg och järnväg, varnar för att över 100 000 dieselbilar kan få körförbud om kravet höjs till samma nivå som i exempelvis Tyskland.

– En kvalificerad bedömning är att samma krav i Sverige skulle innebära att hundratusentals dieselbilar skulle underkännas med stora underhållskostnader som följd, skriver Wermström i DN.

– Vissa av bilarna skulle svårligen dessutom kunna åtgärdas genom reparationer annat än att byta hela motorn. Något som ofta innebär en kostnad större än värdet på hela bilen, fortsätter hon.

LÄS MER: Tung konkurs i bilbranschen – går under efter 104 år 

FAKTA: Sveriges nationella klimatmål

Etappmålen:

- Utsläppen år 2020 bör vara 40 procent lägre än utsläppen år 1990.

- Utsläppen år 2030 bör vara 63 procent lägre än utsläppen år 1990.

- Utsläppen år 2040 bör vara 75 procent lägre än utsläppen år 1990.

Långsiktiga målet:

- Senast år 2045 ska Sverige inte ha några nettoutsläpp av växthusgaser till atmosfären, för att därefter uppnå negativa utsläpp. Målet innebär att utsläppen av växthusgaser från svenskt territorium ska vara minst 85 procent lägre senast år 2045 än utsläppen år 1990. 

Läs mer om bilmarknaden här: Ekonomibladet

Foto: J. Dylag

Text: Redaktionen