SVERIGE: Efter besked om Ringhals – stänger ytterligare ett kärnkraftverk

2022 09 01

Till helgen stängs elproduktionen på Forsmark 1 i en månad.

Beskedet kommer samma dag som det meddelades att Ringhals 4 inte kunnat startas om efter ett underhållsarbete under sommaren.

En konsekvens blir att kärnkraftverket är ur bruk fram till första december.

När nu även Forsmark 1 stängs ned på söndag minskar tillgången till el i Sverige ytterligare, rapporterar Expressen.

Planerat stopp

Det är dock inget förhastat beslut av Vattenfall AB att stänga Forsmark 1.

– Den här avställningen på Forsmarks reaktor 1 är den årliga revisionsavställningen som innebär att vi ställer av anläggningen för underhållsarbete och bränslebyte. Alla reaktorer måste ställas av en gång om året för underhåll och för att byta bränsle. Det är planerat sedan många år tillbaka, säger Anna Ek, ställföreträdande presschef på Forsmark, till tidningen.

Skenande elpriser

Forsmark 1 har en effekt på 990 megawatt.

Under de veckor som reaktorn tas ur bruk blir bortfallet drygt 800 gigawattimmar, enligt Vattenfall.

Flera har pekat på vikten av kärnkraft för att elpriserna inte ska skena mer än vad de redan har gjort.

– Det är därför vi ställer av nu. Vi ställer av 4 september och så går vi upp igen 8 oktober. Alla de här avställningarna görs under våren, sommaren och hösten så att man ska vara färdig till vintern och det som kallas höglastperioden, då behovet av el är som störst i Sverige, säger Anna Ek.

Södra Sverige extra utsatt

Redan det faktum att Ringhals 4 inte kommer igång påverkar elpriserna rejält.

Framför allt i södra delarna av landet.

– Det här kommer påverka ytterligare några procent gentemot den prisbild vi redan ser. Det är en väldigt mycket högre prisbild än vad vi är vana vid, markant högre än förra vintern, som var rekordhög, säger Christian Holtz, elmarknadsanalytikervid konsultbolaget Merlin & Metis, till Aftonbladet.

Föreslår snabbspår

Igår presenterade Moderaterna ett nytt förslag där man vill se ett snabbspår för ny kärnkraft i form av en kraftigt förkortad tillståndsprocess.

– Ingen regering kan abdikera från en så fundamental uppgift som energiförsörjningen, det har den här regeringen gjort, säger Moderaternas partiledare Ulf Kristersson.

S har börjat omvärdera

Socialdemokraterna har flera gånger uttryckt att man vill fasa ut kärnkraften.

Men i skuggan av elpriser och energiförsörjning har partiet börjat omvärdera frågan, skriver SVT.

– I debatten har man tidigare talat om ett energislag åt gången, men det kommer inte räcka. Om vi ska klara både energiförsörjningen och att pressa priserna behövs ett helhetsgrepp i Sverige, säger finansminister Mikael Damberg.

Foto: Vattenfall Group

Text: Redaktionen

Nytt besked från V – inför mötet med C

2026 10 04

V kommer med besked efter att C bjudit in de rödgröna partierna till samtal.

Magdalena Anderssons (S) första sonderingsförsök fallerade, och slutade med att S-ledaren i början av veckan lämnade tillbaka uppdraget till talmannen.

Det föregicks av att V meddelat att man skulle ställa sig bakom M-kandidaten Anderas Norlén i talmansvalet, istället för att stödja S kandidat Johanna Haraldsson.

Andreas Norlén valdes således, och i slutet av veckan gav han åter sonderingsuppdraget till Magdalena Andersson.

V ger besked

Under fredagseftermiddagen gick Elisabeth Thand Ringqvist (C) ut och bjöd in S, V och Mp till samtal, med förhoppningen att diskussionerna ska kunna tas vidare.

Alla tre partierna har tackat ja, men inför mötena kommer nu ett besked från V. Det är inte aktuellt att förhandla sakpolitik förrän regeringsfrågan är löst, meddelar paritets ekonomiska talesperson Ida Gabrielsson (V).

– V kan givetvis ha sakpolitiska seminarium men vi har inga sakpolitiska förhandlingar innan vi har löst vad målet med förhandlingarna är och vilka som ska genomföra det vi kommit överens om, fastslår hon i ett inlägg på X.

– Det tror jag dom flesta som har förhandlat är eniga om att man måste ha klargjort först.

Läs mer: 35 100 kronor i lön – många måste anställas nu

Behöver samtliga

De fyra partierna som varit i opposition under de senaste fyra åren fick tillsammans 176 riksdagsmandat i årets val. Tidöpartierna fick gemensamt 173 mandat.

V står för 30 av de rödgröna mandaten och kräver ministerposter. C står för 25 av dem och vägrar stödja en regering där V sitter med. Med tanke på det jämna läget behöver Magdalena Andersson stöd från båda partierna för att kunna bilda regering.

Samtidigt har högersidan kommit med inviter till C att stödja en regeringsbildning med Ulf Kristersson (M) i spetsen. Från V tycker man att det är hög tid för C att välja sida.

– Märkligt att se hur högerfolk inte verkar vilja att C ska välja? Jag tänker tvärtom, uppger Ida Gabrielsson i inlägget.

– Ingen tjänar på att C aldrig väljer sida. Oavsett om man är höger eller vänster så borde man anse att det är bättre om C nu efter över åtta år äntligen avgör på vilken sida dom står.

Läs mer: Vasst krav på nästa regering – ”stäng dörren”

Foto: Centerpartiet resp Socialdemokraterna resp Agnus Stuber Vänsterpartiet

Text: Redaktionen

Nya däckregler införs i Sverige – börjar gälla i vinter

2026 10 03

Den meteorologiska hösten har på flera håll dröjt längre än vanligt och det kan kännas långt till vintern.

Men sedan igår, den 1 oktober, är det tillåtet att köra med vinterdäck och dubbdäck på bilen. De flesta väljer den senare varianten, enligt statistik från Trafikverket kör 54 procent av Sveriges bilister med dubbdäck.

Den som vill fortsätta med det bör göra sig medveten om att det i år införs nya regler för dubbdäck. Nu måste däcken kunna kombinera hög greppnivå med att påverka väg och miljö i mindre utsträckning.

– Dubbdäcken står inför sitt största teknikskifte på många år, säger Nils Svärd, däckexpert på bilmagasinet Vi Bilägare, till samma tidning.

Ytterligare regler 2027

De nya reglerna kallas för A+ och gäller även i Sveriges grannländer. Sedan januari 2026 måste tillverkare därför beviljas ett tillstånd för att få släppa nya dubbdäck.

Från och med januari 2027 införs dessutom ytterligare en dos av reglerna. Då måste samtliga nytillverkade däck uppfylla de nya hårda kraven.

Konkret handlar det om att tillverkarna måste anpassa konstruktion, materialval och dubbteknik. Annars kommer man inte att nå nivåerna som krävs.

– Den nya A+-regleringen markerar ett viktigt skifte för dubbdäck i Norden. För oss handlar det om att hitta rätt balans mellan trafiksäkerhet och hänsynen till vägslitage och miljö, säger Continentals däckexpert Per Linder till Däckavisen.

Andra läser: Ryssland stoppas – ”På väg mot katastrof”

Blir dyrare, men säkrare

Det stora syftet är att få säkrare och bättre däck på bilarna. Sannolikt kommer det dock ske till ett högre pris för kunderna.

– Så är det alltid när det kommer nya regler och krav på tillverkarna, det kommer att slå tillbaka mot kunderna som får högre priser. Men samtidigt får vi bättre däck och ibland kanske det kan vara värt en liten livförsäkring när det är halt ute, säger en däcktekniker som nättidningen Carup talat med.

Det kommer vara tillåtet att sälja äldre däck som redan producerats fram till 2029.

Andra läser: Vasst krav på nästa regering – ”stäng dörren”

Foto: Damir K resp E. Efre

Text: Redaktionen