JUST NU: Tung smäll för flingjätten – förlorade i domstol

2022 07 04

Cornflakesgiganten Kellogg’s får inte längre göra reklam för sockriga erbjudanden.

Nya regler i Storbritannien har krävt begränsningar för kampanjer som marknadsför mat och dryck med för mycket fett, salt eller socker.

Det gillade inte livsmedelsjätten Kellogg’s som drog regeringen inför domstol eftersom att de ansåg att reglerna inte tog hänsyn till om man kompenserade för sockret med en rejäl skål med mjölk, rapporterar BBC.

“Obegripligt”

I rätten hade dock flingföretaget inte mycket att hämta, som dömde till den brittiska regeringens fördel.

– Det är obegripligt för oss att konsumenter kommer att kunna köpa andra produkter, som munkar och chokladpålägg, på erbjudanden – men inte flera sorter av frukostflingor, säger Kellogg’s vd i Storbritannien Chris Silcock, till BBC.

Ska skydda barn

Det brittiska hälsodepartementet var desto nöjdare.

– Tillsammans med volymprisbegränsningarna kommer dessa förändringar att skydda barn i hela landet från produkter som innehåller mycket mättat fett, socker eller salt, säger en talesperson från regeringen.

Inget socker i kassan

Förbudet kommer att gälla från och med oktober och ska stoppa fet, söt och salt mat från att säljas från de mest tillgängliga platserna i butikerna. 

Till exempel kassor, ingångar, gångavslutningar eller motsvarande ställen online.

Ville räkna in mjölken

Kellogg’s argument var att andelen tillsatt mjölk skulle påverka beräkningen av socker och salt i flingorna – i förhållande till den totala vikten i frukostskålen.

Enligt företaget äter nämligen 92 procent av konsumenterna flingorna tillsammans med mjölk eller yoghurt.

Förmedlar inte instruktioner

Domaren, Justice Linden, hängde dock upp sig på att Kellogg’s inte förmedlar “instruktioner för beredning som säger att de ska konsumeras med mjölk”.

– Inte heller förändras det faktum att det är rikt på socker genom att blanda frukostflingor med mjölk, säger han enligt BBC.

Kommer inte överklaga

Cris Silcock säger att Kellogg’s är “besvikna” över utfallet. Man kommer dock inte att överklaga domen, men hoppas att regeringen tar sitt förnuft till fånga och ändrar sig ändå.

– Vi anser fortfarande att det är ett viktigt att spannmål mäts på ett sätt som speglar hur de flesta äter det – med mjölk. Vi är också fortfarande oroade över hur regeringen införde dessa regler – som enligt vår uppfattning var utan ordentlig parlamentarisk granskning, säger han enligt The Guardian.

Foto: V. Xantinidis resp H. Ferdi

Text: Redaktionen


04 jun 26

Ryssland erkänner för första gången

2026 06 05

För första gången under Ukrainakriget erkänner Ryssland ett stort misslyckande för landets ekonomi.

Tillkännagivandet handlar om landets oljeproduktion – som ofta beskrivs som hjärtat i den ryska ekonomin.

Intäkterna från oljeexporten är avgörande för Kremls förmåga att finansiera kriget i Ukraina.

Nu erkänner den ryska regimen ett stort fiasko.

För första gången under kriget medger Kreml att oljeproduktionen minskar.

Rysslands vice premiärminister Alexander Novak går ut med den bekymmersamma informationen under ett ekonomiskt forum i Sankt Petersburg, rapporterar den ukrainska nyhetsbyrån UNN.

– Nuvarande produktionsnivåer är faktiskt något lägre än de var i början av året, säger Novak till reportrar.

Hävdar: Inte Ukrainas fel

Ministern är noga med att betona att minskningen inte beror på ukrainska bombningar av oljeraffinaderier i Ryssland.

– Detta beror på att ett antal av våra oljeraffinaderier för närvarande genomgår oplanerat underhåll, hävdar Novak

– Vår exportinfrastruktur går på full kapacitet. När raffinaderierna återgår till full drift kommer produktionen att öka och återgå till tidigare nivåer, fortsätter han.

Sällsynt erkännande

UNN noterar att det rör sig om ett mycket sällsynt erkännande från den ryska ledningen.

– Novaks kommentar markerar första gången en rysk tjänsteman erkänner att produktionen har minskat, rapporterar nyhetsbyrån.

Vägrar publicera nya siffror

Ryssland slutade att publicera officiell statistik över landets oljeproduktion i april 2023, drygt ett år efter invasionen av Ukraina.

Det Internationella energiorganet (IMA) följer dock utvecklingen. Nyligen meddelade IMA att den ryska oljeproduktionen minskade med 460 000 fat per dag i april jämfört med samma månad förra året. ¨

Totalt uppgick Rysslands oljeproduktion till cirka 8,8 miljoner fat per dag i april.

LÄS OCKSÅ:

Ransonering i Moskva – mardröm för Putin

Sankt Petersburg kan stänga ned 

Rysk spion varnar Kreml – ”Kan pågå i årtionden”

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen


05 jun 26

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

I dag måste köpare av nya bensin- och dieselbilar betala en förhöjd fordonskatt under tre års tid. 

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.  

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen