Oppositionspartierna samlade 176 mandat mot Tidöpartiernas 173 och Socialdemokraterna firade med tårta när valresultatet stod klart.

Men S-ledaren har hittills inte lyckats få ihop en regering. Andersson lämnade tillbaka det första sonderingsuppdraget och blev nedröstad i statsministeromröstningen som följde det andra. Knuten som inte gått att lösa är Vänsterpartiets krav på ministerposter och Centerpartiets röda linje mot V i en regering.

Ändå är en S-ledd regering den mest sannolika, menar Jan Teorell, professor i statsvetenskap vid Stockholms universitet. Han tror att Andersson trots motvinden får ihop ett regeringsalternativ tillsammans med V, C och MP, rapporterar Di.

Så kan det utformas

Enligt experten kommer det bli skarpt läge när ett eventuellt extra väl närmar sig. Jan Teorell ser två scenarier för hur C skulle kunna mjukna för V:s regeringskrav.

– Det kan vara att Vänsterpartiet bara får en eller två ministerposter eller att partiet går in i regeringen efter nästa sommar. Då får man tid på sig att lösa ut den frågan eller så väntar en regeringskris, säger Jan Teorell till Di.

Busch: Inte rädda för extraval

Samtidigt är ett extra val en fullt realistisk väg som Sverige kan behöva ta. Jan Teorell flaggar för att klockan tickar för vänstersidan. 

– Centerpartiet eller Vänsterpartiet kanske släpper på sina röda linjer inför en fjärde omröstning, men utan att lyckas i en förhandling, säger han.

I eftermiddag kommer en statsministeromröstning att hållas om Elisabeth Thand Ringqvist (C). Hon kommer då att bli nedröstad och då är det sedan tidigare bestämt att talmannen ger sonderingsuppdraget till Ulf Kristersson (M).

Läs mer: Chocksiffra för V i ny mätning

– Vi är inte rädda för ett extra val. Vi har beredskap för det och har haft diskussioner om det i vår partistyrelse och har sett över både organisation och ekonomi för att kunna navigera ett sånt läge, säger Ebba Busch (KD) i en kommentar idag, enligt Expressen.

Hon kallar Kristersson för ett “naturligt val” i sonderingsprocessen.

– Som jag påpekat flera gånger tidigare, vi har fört samtal med olika partier ända sedan valdagen, och fortsätter att göra det oavsett vem som har sonderingsuppdraget. 

Läs mer: ”Förda bakom ljuset” – tung dom mot S

Foto: Ninni Andersson/Regeringskansliet resp © Fanni Uusitalo | valtioneuvoston kanslia CC BY 2.0 resp Centerpartiet resp Ninni Andersson/Regeringskansliet

Text: Redaktionne

Idag ingår det som kallas för B1 i det vanliga B-körkortet.

Det upplägget ska dock förändras.

Ett särskilt B1-körkort är på gång som ska ge rätt att köra ett fordon på max 2 500 kilo och med en maxhastighet på 45 kilometer i timmen. Det handlar alltså om fordon som går långsammare än vanliga personbilar men snabbare än dagens a-traktorer.

Under måndagen ska regeringens utredare presentera förslagen för de nya fordonen samt körkortsbehörigheten efter att EU gått fram med direktiven, rapporterar SR.

Helt ny fordonstyp

Sannolikt kan det bli så att den nya körkortsbehörigheten får följden att vi får en helt ny kategori av fordon på vägarna.

– Transportstyrelsens preliminära bedömning är att nuvarande fordonsbestämmelser behöver anpassas genom att det införs en ny fordonstyp i Sverige, framhåller myndigheten.

Enligt Transportstyrelsen kommer det att krävas både godkänt kunskapsprov och körprov för B1-körkortet, precis som ett vanligt B-körkort. Grundregeln är att 16-åringar ska kunna ta körkortet.

– Medlemsstaterna har möjlighet att sänka åldern till 15 år men behöver då tillåtelse från EU-kommissionen. Innan kommissionen ger samtycke till detta ska de ha bedömt att en sådan sänkning av minimiåldern inte inverkar negativt på trafiksäkerheten, förklarar Transportstyrelsen.

Läs mer: En miljon hushåll kan få pengar på kontot

Gäller max till du är 21 år

Det som väntas presenteras idag är det som gäller de tekniska kraven som ska gälla för de nya bilarna. Utredningen planeras att vara helt klar till sommaren, men reglerna föreslås träda i kraft först 2029.

– Medlemsstaterna ska införliva majoriteten av de nya reglerna senast tre år efter att direktivet beslutats och tillämpa dem efter ytterligare ett år, skriver Transportstyrelsen.

B1-körkortet, som riktar sig till ungdomar, ska max vara giltigt till dess att personen fyllt 21 år.

Läs mer: Svensk biljätte kan tvingas stänga ner

Foto: Transportstyrelsen

Text: Redaktionen