Flygplanet befann sig i luften när hotet inkom.

Nu har Natolandet Ungern blixtagerat.

Det ungerska flygvapnet har skickat upp ett svensktillverkat Gripen-stridsflygplan som eskorterat passagerarflygplanet till Budapests internationella flygplats.

– Ett flygplan från Wizz Air mottog ett bombhot under färden från London till Sofia. Det fick avbryta sin ursprungliga rutt och begärde att landa på Budapests Liszt Ferenc internationella flygplats, framhåller den ungerska försvarsministern Romulus Rusin-Sendy i ett uttalande.

Enligt ministern föranledde incidenten en Alfa-varning inom Nato, vilket signalerar att det finns risk för terrorism, sabotage eller fientlig aktivitet.

– Ungerska försvarsmaktens Gripenflygplan lyfte inom några minuter och säkrade att passagerarplanet kunde landa i Budapest. Stridsplanet återvände sedan till Kecskemét-basen, och polisen vidtog ytterligare åtgärder, uppger Romulus Rusin-Sendy.

”Garantera säkerheten”

Den ungerska försvarsministern beskriver insatsen som en stor framgång.

– Vår militär har återigen bevisat att den kan sättas in omedelbart om det behövs och garantera säkerheten i Ungerns luftrum.

Andra läser: USA: ”Mycket nära en deal” 

Flygbolaget bekräftar

Wizz Air bekräftar att deras flygplan omdirigerades till Budapest efter att ett bombhot mottagits under resan mot Sofia.

– Flygplanet ändrade riktning och landade säkert på Budapest Liszt Ferenc internationella flygplats i enlighet med relevanta säkerhetsprotokoll och -förfaranden, innan det taxade till en utsedd plattform, där berörda myndigheter utförde nödvändiga säkerhetskontroller av flygplanet och passagerarna, framhåller bolaget i ett uttalande.

– Wizz Air samarbetar fullt ut med myndigheterna. Passagerarnas och besättningens säkerhet är fortfarande vår högsta prioritet, fortsätter uttalandet.

Läs också: ”Förda bakom ljuset” – tung dom mot S 

Foto: Precious Madubuike

Text: Redaktionen

Men nu kommer ett tungt bakslag.

Leveranserna har rasat med över 50 procent på ett år.

Försäljningen störtdyker

Det är på den kinesiska marknaden som Huaweis bilsatsning nu möter stora problem. Under oktober levererade alliansen Harmony Intelligent Mobility Alliance, HIMA, 33 537 bilar.

Det kan jämföras med 68 216 bilar under samma månad i fjol. Minskningen landar därmed på 50,8 procent, vilket innebär att nästan 35 000 färre bilar levererades jämfört med oktober förra året.

Oktober är dessutom den femte månaden i rad då leveranserna minskar jämfört med motsvarande period året före.

Samtidigt har biljättens nya lyxbil Maextro hamnat i blåsväder efter att bromspedalen gått av under en testkörning. Företaget lovar nu att förbättra konstruktionen.

– Användarnas säkerhet är alltid vår högsta prioritet, uppger Maextro enligt kinesiska PCauto.

Läs också: 400 000 hushåll har fel avtal – uppmanas byta direkt

Stor aktör i Asien

Bakom satsningen står teknikjätten Huawei, som samarbetar med flera kinesiska biltillverkare. Det handlar bland annat om märkena Aito, Luxeed, Stelato, Maextro och Shangjie.

Huawei står för bland annat teknik, mjukvara och förarassistanssystem, medan fordonen utvecklas och tillverkas tillsammans med kinesiska bilföretag.

Ett av de mest framgångsrika märkena är Aito.

– Aito lanserades i december 2021 och är ett av Kinas största elbilsmärken. Under 2025 sålde märket 420 000 bilar och målet är att nå en årlig försäljning på en miljon fordon senast 2030, uppger branschsajten CarNewsChina.

Aito, har nyligen meddelat att man planerar att gå in på den europeiska marknaden under hösten 2027. Vilka länder som blir aktuella först är ännu inte fastställt.

Går åt motsatt håll

Samtidigt går utvecklingen betydligt bättre för en annan kinesisk biltillverkare.

Zeekr, som ingår i Geelykoncernen tillsammans med Volvo Cars, levererade 32 483 bilar under oktober.

Det är en ökning med 51,6 procent jämfört med samma månad i fjol, då leveranserna låg på 21 423 bilar.

Andra läser: Går i konkurs efter 80 år – bilföretag kastar in handduken

Foto: Obi

Text: Redaktionen