Regn och åska drar in – “Alla kommer märka det”

2026 08 09

Sommarvädret har som bekant varit skakigt på sistone.

Under andra halvan av nästa vecka väntas varmare luft dra in över landet, och det kan bli uppemot 30 grader i de södra delarna av Sverige.

Men innan dess är regn och åska att vänta, rapporterar TV4.

Regn och åska

Regnet drar in under natten till måndagen och kommer att beröra stora delar av landet under dagen.

I södra Sverige handlar det om enstaka regnskurar, medan det i norr väntas bli mer ihållande.

– Hela måndagen kommer det bli lite besvärligt i norr, säger TV4:s meteorolog Toni Fuentes. 

“Alla kommer märka”

Fuentes förklarar att det ser ut att regna i stora delar av landet.

– Det blir inte några stora regnmängder, men alla kommer att märka det, säger han.

I Norrland kommer regnet att vara mer intensivt och långvarigt.

Det finns även risk för kraftigt blåst och åska norrut.

Läs mer: Tysklands förbundskansler kan avsättas

Norrland och Svealand

Under måndagsdygnet rör sig kallfronten med regn vidare österut över hela landet samtidigt som tillhörande lågtryck fördjupas över norra Norrland.

– Det gör att regn och skurar fortsatt berör stora delar av Norrland och Svealand vidare in under kvällen och natt till tisdag, meddelar SMHI.

Sedan blir det varmare

Varmare luft börjar åter röra sig upp söderifrån över landet under onsdagen då ett högtryck börjar växa in. 

Under torsdagen vandrar en varmfront upp över norra halvan av landet och här passerande regn. 

– Den allra varmaste luften ser inte ut att nå hela vägen upp över norra Sverige och även under fredagen och lördagen ser regn eller skurar ut att dominera vädret över landets norra halva, uppger SMHI.

– Över södra halvan av Sverige högtrycksbetonat och varmt väder med omkring 25 grader på dagarna och milda nätter.

Läs mer: Stor ökning för bostäder – högsta sedan pandemin

Foto: M. Silvera

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Sverige vill göra som Norge – men Norge avråder

2026 08 09

Den svenska regeringen vill se ett stort systemskifte inom transportpolitiken.

Med inspiration från Norge har man bland annat öppnat för betalvägar, så kallade bompengar, och att offentlig-privat samverkan (OPS) ska leda till snabbare utbyggnad av infrastrukturen.

Men i Norge, som pekas ut som förebild, är man på väg bort från detta, menar en debattör.

Fungerar dåligt – enligt Norge

Gunnar Lindberg, tidigare direktör Transportekonomiskt Institut Norge, varnar för att Sverige är på väg att upprepa misstag som har begåtts i grannlandet.

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att förbereda lösningar där vägar bland annat finansieras med så kallade bompengar.

Samtidigt har den norska Skattekommissionen dragit slutsatsen att det systemet fungerar dåligt, skriver Lindberg i en debattartikel i DN.

– Kommissionen konstaterar att bompengar som tillfällig finansiering av vägprojekt är ineffektiva och rekommenderar i stället ett nytt system med kilometeravgifter och trängselavgifter, menar Gunnar Linberg i debattartikeln.

Ett problem som lyfts i Norge är också att elektrifieringen av fordonsflottan gör att intäkterna från drivmedelsskatter minskar, medan trafiken ökar, enligt debattören.

– Därför vill Skattekommissionen ersätta dagens bränslebaserade beskattning med avgifter som bättre speglar hur mycket, var och när vägarna används, skriver Gunnar Lindberg.

”Bör inte kopplas till bompengar”

Debattören menar att Sverige bör inspireras av det som fungerar i Norge, inte av det som norrmännen har dömt ut som ineffektivt.

– För det första bör OPS inte kopplas till bompengar. Om Norge själv bedömer att modellen är ineffektiv finns ingen anledning för Sverige att göra den till förebild, menar han.

Sverige bör förbereda ett avgiftssystem som fungerar även när fordonsflottan elektrifieras, enligt Lindberg. Därför är kilometer- och trängselavgifter ett bättre alternativ, anser han.

Dessutom bör regeringen skapa en konkurrent till Trafikverket och införa extern kvalitetssäkring, enligt debattören.

”Stort behov att rusta upp”

Det var tidigare under sommaren som regeringen gick ut och meddelade att man vill öppna för nya sätt att finansiera och utveckla infrastrukturen.

– Sverige har ett stort behov av att rusta upp och utveckla infrastrukturen. Efter decennier av eftersatt underhåll behöver nya arbetssätt som ger mer infrastruktur för skattebetalarnas pengar prövas, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) i ett uttalande.

– Med bättre kostnadskontroll, tydliga prioriteringar och effektivare genomförande kan vi korta ledtiderna och få fler viktiga projekt på plats. Det handlar om att få mer pengar till infrastruktur och också mer infrastruktur för pengarna, tillade Andreas Carlson.

Foto: M. König resp O. Zarevennyi

Text: Redaktionen