Förbud slopas – blir tillåtet att ta med på flyget

2026 06 12

Det råder stenhårda riktlinjer för vad du inte får lov att ta med ombord på flygresan.

En av huvudreglerna är att du max får lov att ta med dig 100 milliliter vätska i handbagaget.

Men det är regler som nu håller på att luckras upp, rapporterar SR.

Flera flygplatser har infört särskilda scanners som gör det möjligt att till exempel ta med dig en flaska vin eller schampo ombord på flyget. Föremål som tidigare var tvungna att läggas i den incheckade väskan.

– Det är mycket smidigare att stoppa saker i handbagaget, säger en resenär som flugit till Sverige från Rom, till radion.

Införs successivt

Redan förra året aviserades att EU skulle ändra regelverket så att det skulle bli möjligt att ta med sig två liter i handbagaget istället.

Implementeringen har dock gått trögt och det är först nu som flera länder kan gå fram med förändringen i praktiken.

Italien, och flygplatsen i Rom, är ett exempel.

– Vi har precis fått nya maskiner. Du kan självklart ta med italienskt vin var du vill, upp till två liter per flaska, säger Carlos Cantoni, som jobbar i säkerhetskontrollen på flygplatsen Fiumicino i Rom, till SR.

LÄS MER: Bilhandlare i konkurs – kunder får inte tillbaka pengar

Sverige får vänta

För att säkerhetskontrollen ska kunna garantera innehållet i flaskorna krävs dock en särskild scanner från Storbritannien, enligt EU:s krav. Hittills har den inte kommit till stora nordiska flygplatser som Arlanda eller Kastrup i Köpenhamn.

Däremot har den enligt SR införts på följande platser: Dublin, London, Krakow, Frankfurt, Prag, Helsingfors och Malta.

Men i Sverige får man alltså vänta ett tag till.

– Vätskor ska plockas upp och presenteras separat från handbagaget. Maxstorlek på behållare med vätska i är 100 ml och ska läggas i en enliterspåse. Du får bara ha en enliterspåse med vätskor med dig, förklarar Swedavia gällande reglerna på Arlanda.

Tidigare i år gav Heathrow, Storbritanniens största flygplats, klartecken för de nya reglerna.

– Anledningen är att flygplatsen nu har slutfört utrullningen av nya högteknologiska CT-skannrar i samtliga terminaler, rapporterade Travel News i januari.

LÄS MER: Skattelättnader på gång – ”Kommer bli fler jobb”

Foto: Portuguese Gravity

Text: Redaktionen

Bensin- och dieselförbud på väg – här införs det

2026 10 21

Det rödgröna styret i Stockholms stad räknar med att stoppa bensin- och dieselbilar från att köra på gatorna i Stockholms innerstad.

Ett sådant förbud träda i kraft under mandatperioden, bedömer Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd Stockholms stad.

– Det hoppas och tror jag. Transportstyrelsen ska komma med ett besked innan jul, säger han till Di.

– En av de största kritikerna av miljözonen har varit turistbussbranschen, men på onsdag ska jag tala på en panel där de lanserar en eldriven turistbuss. Det verkar inte längre vara ett problem, fortsätter Strömgren.

”Kliv på vägen”

Det är oklart när förbudet kommer att träda i kraft, men Strömgren räknar med att fossildrivna bilar snart stoppas i innerstaden.

Den så kallade miljözon klass 3 föreslås omfatta 20 kvarter som täcker cirka 180 000 kvadratmeter.

Det rödgröna styret planerar dock att expandera zonen i ett nästa steg.

– Vi ser att omställningen till en utsläppsfri innerstad behöver göras stegvis. Miljözon klass 3 är ett viktigt kliv på vägen mot ett Stockholm med renare luft och trevligare gator, har Lars Strömgren framhållit.

Länsstyrelsen sa nej

I maj upphävde Länsstyrelsen i Stockholm beslutet att införa miljözon 3.

– Skälen för Länsstyrelsen beslut är i korthet att kommunens utredning inte ger stöd för att nyttan av miljözonen överväger de samhällsekonomiska konsekvenser som den får i det aktuella området, löd motiveringen.

Stockholms stad har överklagat beslutet till Transportstyrelsen, som blir den sista instansen att pröva ärendet. Ett beslut väntas före årsskiftet.

Läs mer: Biljätte kollapsar

FAKTA: Miljözon klass 3

Följande personbilar, lätta lastbilar och lätta bussar är tillåtna:

- rena elfordon

- gasfordon med utsläppsklass Euro 6

- bränslecellsfordon.

Laddhybrider är inte tillåtna.

Följande tunga lastbilar och tunga bussar är tillåtna:

- rena elfordon

- gasfordon med utsläppsklass Euro 6

- bränslecellsfordon

- laddhybrider med utsläppsklass Euro 6.

Källa: Stockholms stad

Andra läser: Nya regler för flygresenärer – får ersättning direkt

Foto: Dele_o

Text: Redaktionen

V och SD överens

2026 10 21

Det är inte varje dag som Vänsterpartiet och Sverigedemokraterna håller sams.

Men idag är en sådan dag då de två partierna faktiskt är överens och gjorde samma sak.

Både V och SD vill nämligen se sänkta politikerlöner. Och båda partierna röstade idag för förslaget när det på onsdagen lades fram i EU-parlamentet. De andra svenska partierna röstade emot, bortsett från Miljöpartiet som lade ned sina röster, rapporterar Expressen.

Hanna Gedin är en av Vänsterpartiets två EU-parlamentariker. Tidigare partiledaren Jonas Sjöstedt är den andra.

– Det finns inga busschaufförer, lärare, socialarbetare eller städare som tjänar i närheten av parlamentarikernas löner. Utan dem så stannar Sverige, säger Hanna Gedin till tidningen.

Motsvarande månadslön på 400 000

Enligt Gedin finns det “absolut ingen rimlighet” att det finns politiker som tjänar “astronomiskt” mycket mer än vanliga svenska arbetare.

För två år sedan kunde en granskning av TV4 Nyheterna visa att EU-parlamentariker får ersättningar motsvarande en månadslön på drygt 400 000 kronor. Samma granskning pekade på att det saknades krav på redovisningar.

– Det är svårt att se att förtroendet för demokratin skall stärkas om vi har ett regelverk som gäller för politiker och ett helt annat för alla andra medborgare, sade Christian Ekström, vd på föreningen Skattebetalarna, till kanalen vid tillfället.

Läs mer: Jätteökning efter valet – ”exceptionella siffror”

"Sticker i ögonen"

Grundlönen för en EU-parlamentariker ligger på cirka 10 300 euro, motsvarande omkring 114 363 kronor, enligt siffror från 2024.

Även då röstade EU-parlamentet om att sänka lönerna. Och precis som i år var då V och SD de enda partierna som röstade för förslaget, som då gällde en halvering av lönen.

– I det läget så sticker det verkligen i ögonen att folkvalda ska ha flera gånger högre lön än vad vanliga arbetstagare har, sade Hanna Gedin till Aftonbladet då.

Dagens omröstning slutade i 83 röster för förslaget och 533 emot. Beatrice Timgren, Dick Erixon och Charlie Weimers, de tre SD-ledamoterna, röstade för sänkningen, precis som V-politikerna.

Läs mer: S och MP ger med sig – skatten sänks för många svenskar

Foto: Ash Crow, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

Text: Redaktionen