12 augusti 2026

Det är bekräftat – detta är Sveriges dyraste matkedja

2026 06 02

För tre veckor sedan konstaterades den största prissänkning på 30 år i matbutikerna.

Inte sedan 1996 hade ett liknande prisras noterats.

De senaste siffrorna är mer blygsamma. Enligt oberoende Matpriskollen sjönk ordinariepriserna på mat med 0,2 procent i maj jämfört med april.

Organisationen har emellertid inte enbart granskat prisförändringen mellan de två månaderna. Matkedjorna har även ställts mot varandra – och nu har man fått fram svaret på vilken som är Sveriges dyraste.

– Syftet med undersökningen är att ge konsumenter en tydligare bild av hur mycket priset på en matkasse kan skilja sig beroende på var man handlar, förklarar Matpriskollen.

Beror på var man bor

Matpriskollen har jämfört butikerna i prisområdena Syd, Sydost, Väst, Öst, Mellan och Norr. I undersökningen framgår en del variationer beroende på familjekonstellation och var i Sverige man handlar.

För ett singelhushåll på en vuxen är dock siffrorna tydliga: Coop är den dyraste kedjan i fyra av sex prisområden. I Norr är matjätten näst dyrast och i region Mellan har företaget den tredje dyraste matkassen.

Willys konstateras leverera de billigaste varorna.

– Samtidigt har avståndet till flera andra kedjor minskat jämfört med tidigare undersökningar. Stora Coop ligger i undersökningen cirka 6 procent högre än Willys, men med variation mellan olika Stora Coop-butiker, uppger Matpriskollen.

Dyrast för många

För ett sammanboende par med två småbarn är siffrorna snarlika. Coop är dyrast i de fyra sydligaste regionerna, näst dyrast i Norr och tredje dyrast efter Ica Kvantum och City Gross i region Mellan.

– Även inom Ica finns stora prisskillnader. I de undersökta Ica Kvantum-butikerna ligger genomsnittet cirka 5 procent över Willys, medan Ica Maxi i genomsnitt ligger cirka 2 procent över Willys. Skillnaderna mellan enskilda Ica-butiker är dock stora, och vissa butiker kan ligga på en prisnivå som är i nivå med eller till och med lägre än Willys, förklarar Matpriskollen.

Flera kedjor ingår ej

I undersökningen ingår inte Lidl, Hemköp, Ica Nära, Ica Supermarket och mindre Coopbutiker. 

– Anledningen är att undersökningen bygger på att samma eller mycket likvärdiga varor ska kunna jämföras mellan butikerna, menar Matpriskollen.

Hela listan

Beroende på storleken på hushållet och var man bor i landet kan prisskillnaderna se olika ut.

För ett sammanboende par med två småbarn ser dock prislapparna på livsmedel månadsvis ut enligt följande i de olika regionerna.

Syd

Willys: 10 029 kronor

ICA Maxi: 10 179 kronor

ICA Kvantum: 10 479 kronor

City Gross: 10 515 kronor

Coop: 10 558 kronor

Sydost

Willys: 10 029 kronor

ICA Maxi: 10 072 kronor

City Gross: 10 515 kronor

ICA Kvantum: 10 595 kronor

Coop: 10 727 kronor

Väst

Willys: 10 029 kronor

ICA Maxi: 10 204 kronor

ICA Kvantum: 10 474 kronor

City Gross: 10 513 kronor

Coop: 10 741 kronor

Öst

Willys: 10 029 kronor

ICA Maxi: 10 455 kronor

ICA Kvantum: 10 513 kronor

City Gross: 10 515 kronor

Coop: 10 523 kronor

Mellansverige

Willys: 10 029 kronor

ICA Maxi: 10 071 kronor

Coop: 10 495 kronor

City Gross: 10 527 kronor

ICA Kvantum: 10 539 kronor

Norr

Willys: 10 029 kronor

ICA Maxi: 10 321 kronor

City Gross: 10 515 kronor

Coop: 10 540 kronor

ICA Kvantum: 10 610 kronor

Se alla jämförelser med andra typer av hushåll (singel, två tonårsbarn etc) genom att klicka här (länk till Matpriskollen).

Foto: ICA-Gruppen resp Willys, City Gross och Coop Sverige

Text: Redaktionen


2 nov 2026

Ny körkortsregel i Sverige – kommer idag

2026 11 02

En ny körkortsbehörighet ska införas i Sverige.

Idag ingår det som kallas för B1 i det vanliga B-körkortet.

Det upplägget ska dock förändras.

Ett särskilt B1-körkort är på gång som ska ge rätt att köra ett fordon på max 2 500 kilo och med en maxhastighet på 45 kilometer i timmen. Det handlar alltså om fordon som går långsammare än vanliga personbilar men snabbare än dagens a-traktorer.

Under måndagen ska regeringens utredare presentera förslagen för de nya fordonen samt körkortsbehörigheten efter att EU gått fram med direktiven, rapporterar SR.

Helt ny fordonstyp

Sannolikt kan det bli så att den nya körkortsbehörigheten får följden att vi får en helt ny kategori av fordon på vägarna.

– Transportstyrelsens preliminära bedömning är att nuvarande fordonsbestämmelser behöver anpassas genom att det införs en ny fordonstyp i Sverige, framhåller myndigheten.

Enligt Transportstyrelsen kommer det att krävas både godkänt kunskapsprov och körprov för B1-körkortet, precis som ett vanligt B-körkort. Grundregeln är att 16-åringar ska kunna ta körkortet.

– Medlemsstaterna har möjlighet att sänka åldern till 15 år men behöver då tillåtelse från EU-kommissionen. Innan kommissionen ger samtycke till detta ska de ha bedömt att en sådan sänkning av minimiåldern inte inverkar negativt på trafiksäkerheten, förklarar Transportstyrelsen.

Läs mer: En miljon hushåll kan få pengar på kontot

Gäller max till du är 21 år

Det som väntas presenteras idag är det som gäller de tekniska kraven som ska gälla för de nya bilarna. Utredningen planeras att vara helt klar till sommaren, men reglerna föreslås träda i kraft först 2029.

– Medlemsstaterna ska införliva majoriteten av de nya reglerna senast tre år efter att direktivet beslutats och tillämpa dem efter ytterligare ett år, skriver Transportstyrelsen.

B1-körkortet, som riktar sig till ungdomar, ska max vara giltigt till dess att personen fyllt 21 år.

Läs mer: Svensk biljätte kan tvingas stänga ner

Foto: Transportstyrelsen

Text: Redaktionen


1 nov 26

Biljätte kollapsar – halva försäljningen borta

2026 11 01

Teknikjätten Huawei har byggt upp en omfattande bilsatsning i Kina.

Men nu kommer ett tungt bakslag.

Leveranserna har rasat med över 50 procent på ett år.

Försäljningen störtdyker

Det är på den kinesiska marknaden som Huaweis bilsatsning nu möter stora problem. Under oktober levererade alliansen Harmony Intelligent Mobility Alliance, HIMA, 33 537 bilar.

Det kan jämföras med 68 216 bilar under samma månad i fjol. Minskningen landar därmed på 50,8 procent, vilket innebär att nästan 35 000 färre bilar levererades jämfört med oktober förra året.

Oktober är dessutom den femte månaden i rad då leveranserna minskar jämfört med motsvarande period året före.

Samtidigt har biljättens nya lyxbil Maextro hamnat i blåsväder efter att bromspedalen gått av under en testkörning. Företaget lovar nu att förbättra konstruktionen.

– Användarnas säkerhet är alltid vår högsta prioritet, uppger Maextro enligt kinesiska PCauto.

Läs också: 400 000 hushåll har fel avtal – uppmanas byta direkt

Stor aktör i Asien

Bakom satsningen står teknikjätten Huawei, som samarbetar med flera kinesiska biltillverkare. Det handlar bland annat om märkena Aito, Luxeed, Stelato, Maextro och Shangjie.

Huawei står för bland annat teknik, mjukvara och förarassistanssystem, medan fordonen utvecklas och tillverkas tillsammans med kinesiska bilföretag.

Ett av de mest framgångsrika märkena är Aito.

– Aito lanserades i december 2021 och är ett av Kinas största elbilsmärken. Under 2025 sålde märket 420 000 bilar och målet är att nå en årlig försäljning på en miljon fordon senast 2030, uppger branschsajten CarNewsChina.

Aito, har nyligen meddelat att man planerar att gå in på den europeiska marknaden under hösten 2027. Vilka länder som blir aktuella först är ännu inte fastställt.

Går åt motsatt håll

Samtidigt går utvecklingen betydligt bättre för en annan kinesisk biltillverkare.

Zeekr, som ingår i Geelykoncernen tillsammans med Volvo Cars, levererade 32 483 bilar under oktober.

Det är en ökning med 51,6 procent jämfört med samma månad i fjol, då leveranserna låg på 21 423 bilar.

Andra läser: Går i konkurs efter 80 år – bilföretag kastar in handduken

Foto: Obi

Text: Redaktionen