14 okt 26

Unikt förbud kan införas för alla som tankar bilen

2026 03 31

Ett ovanligt förbud kan införas för bilister som vill tanka.

Finansminister Elisabeth Svantesson (M) har tidigare uppgett att ransonering av drivmedel i Sverige inte kan uteslutas med tanke på krisen i Hormuzsundet.

Nu kommer uppgifter om att ett unikt förbud kan införas för alla som tankar bilen.

Bara på särskilda dagar

Christian Kopfer, råvaruanalytiker på investmentbanken Arctic Securities, menar att ransonering blir mer sannolikt för varje dag.

Om ransonering av olja blir aktuellt i Sverige så kommer man sannolikt att rikta in sig på den privata konsumtionen, där minskade leveranser gör minst ekonomisk skada.

Det skulle kunna leda till ett unikt förbud som exempelvis kan innebära att bilister inte får tanke bilen när de vill, utan bara på särskilda dagar, säger han till Expressen.

Råvaruanalytikern säger dock att det är svårt att veta när en eventuell ransonering kan bli aktuell.

– En exakt vecka eller en exakt dag är omöjligt att säga. Men för var dag som går så tar vi oss närmare det här scenariot, säger Christian Kopfer till tidningen.

– Det behöver inte bli värre än vad det är för att vi ska hamna där, utan det räcker att situationen är så illa som den är nu, för att ta oss närmare behovet av ransonering, tillägger han.

”Då måste vi fundera”

Finansminister Elisabeth Svantesson har bekräftat att Sverige förbereder sig för ett ”worst case scenario”, vilket MarcusOscarsson.se tidigare har rapporterat om.

Kriget i Mellanöstern har drivit upp oljepriserna rejält, och Svantesson utesluter därför inte ransonering.

– Vi är inte där nu. Men man ska alltid förbereda sig för det värsta och hoppas på det bästa, har Svantesson sagt till Aftonbladet.

– Om det här blir långvarigt och utdraget och priserna blir väldigt höga, då måste vi alla fundera på hur vi ska agera. Annars kommer priserna dra iväg enormt och det kan bli brist, tillägger finansministern.

LÄS OCKSÅ: Massiv explosion i Ryssland

”Katastrof för världen”

Christian Kopfer, som tidigare var råvaruanalytiker på Handelsbanken och idag alltså på Arctic Securities, varnar också för att Trumps nya plan för Mellanöstern kan skicka in världen i en ekonomisk recession.

Trump har öppnat för att trappa ner kriget även om Hormuzsundet är stängt.

Han kan också lämna över ansvaret för att trafiken återställs på Europa och allierade i regionen, enligt WSJ.

Det kan få katastrofala konsekvenser, säger Kopfer till EFN.

– Jag vet inte hur allvarligt man ska ta det här. Det går inte att lita på någonting och vad det finns för relevans, säger Christian Kopfer till kanalen.

– Men det skulle vara en katastrof och föra världen närmare en ekonomisk ”tipping point”. Asien kommer drabbas hårdast och sedan Europa, tillägger han.

LÄS OCKSÅ: UPPGIFTER: Lagret nästan tömt - guldläge för Iran

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen


21 okt 26

Bensin- och dieselförbud på väg – här införs det

2026 10 21

Det rödgröna styret i Stockholms stad räknar med att stoppa bensin- och dieselbilar från att köra på gatorna i Stockholms innerstad.

Ett sådant förbud träda i kraft under mandatperioden, bedömer Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd Stockholms stad.

– Det hoppas och tror jag. Transportstyrelsen ska komma med ett besked innan jul, säger han till Di.

– En av de största kritikerna av miljözonen har varit turistbussbranschen, men på onsdag ska jag tala på en panel där de lanserar en eldriven turistbuss. Det verkar inte längre vara ett problem, fortsätter Strömgren.

”Kliv på vägen”

Det är oklart när förbudet kommer att träda i kraft, men Strömgren räknar med att fossildrivna bilar snart stoppas i innerstaden.

Den så kallade miljözon klass 3 föreslås omfatta 20 kvarter som täcker cirka 180 000 kvadratmeter.

Det rödgröna styret planerar dock att expandera zonen i ett nästa steg.

– Vi ser att omställningen till en utsläppsfri innerstad behöver göras stegvis. Miljözon klass 3 är ett viktigt kliv på vägen mot ett Stockholm med renare luft och trevligare gator, har Lars Strömgren framhållit.

Länsstyrelsen sa nej

I maj upphävde Länsstyrelsen i Stockholm beslutet att införa miljözon 3.

– Skälen för Länsstyrelsen beslut är i korthet att kommunens utredning inte ger stöd för att nyttan av miljözonen överväger de samhällsekonomiska konsekvenser som den får i det aktuella området, löd motiveringen. 

Stockholms stad har överklagat beslutet till Transportstyrelsen, som blir den sista instansen att pröva ärendet. Ett beslut väntas före årsskiftet.

Läs mer: Biljätte kollapsar 

FAKTA: Miljözon klass 3

Följande personbilar, lätta lastbilar och lätta bussar är tillåtna:

- rena elfordon

- gasfordon med utsläppsklass Euro 6

- bränslecellsfordon.

Laddhybrider är inte tillåtna.

Följande tunga lastbilar och tunga bussar är tillåtna:

- rena elfordon

- gasfordon med utsläppsklass Euro 6

- bränslecellsfordon

- laddhybrider med utsläppsklass Euro 6.

Källa: Stockholms stad

Andra läser: Nya regler för flygresenärer – får ersättning direkt

Foto: Dele_o

Text: Redaktionen


20 okt 26

Skatt på ISK höjs kraftigt

2026 10 21

I dag använder över fyra miljoner svenskar investeringssparkontot ISK.

Snart höjs skatten på den populära sparformen.

Skatten på ISK – som räknas ut genom att statslåneräntan plus en procentenhet multipliceras med en schablonskatt på 30 procent – beräknas höjas från 1,065 procent till cirka 1,22 procent, rapporterar Di.

Det motsvarar en ökning på cirka 15 procent.

Då behöver du betala

Den som har ett sammanlagt sparande på högst 300 000 kronor på ISK behöver inte betala någon schablonskatt på sparandet. Det beror på att den skattefria grundnivån uppgår till 300 000 kronor sedan årsskiftet 2025/26.

För sparare med större kapital kan det däremot vara fördelaktigt att placera en del av pengarna i en annan sparform.

– För den som redan utnyttjat den skattefria delen på 300 000 kronor och vill ha ett räntesparande med en stabil men lite lägre avkastning kan en vanlig aktiedepå ge mer. Men om du förväntar dig en avkastning högre än 3,7 procent så ska du ha pengarna på ett investeringssparkonto, säger Länsförsäkringars sparekonom Stefan Westerberg till Di.

Kan tjäna mer 

En aktiedepå är ett konto där du kan köpa och sälja aktier och andra värdepapper. Till skillnad från ISK, där sparandet beskattas med en årlig schablonskatt, betalas skatt på ett depåkonto varje gång ett värdepapper säljs med vinst.

– Med en riktigt lång spartid, omkring 30 år, kan aktiedepån vinna genom att pengarna växer innan vinsten beskattas, säger Stefan Westberg till tidningen.  

Läs mer: 47 000 äger aktien på Avanza – bjässen lyfter på börsen 

Så beräknas ISK-skatten

- Med ett investeringssparkonto betalar du ingen skatt på de vinster du gör när du säljer aktier, fonder och andra tillgångar, och inte heller på räntor och utdelningar.

- Du kan inte heller göra avdrag i deklarationen om du gör förlust när du säljer värdepapper. Istället betalar du en schablonskatt på hela kapitalet varje år.

- Schablonskatten baseras på statslåneräntan och för 2026 är schablonskatten 1,065 procent.

Källa: Skandia 

Andra läser: Kostar nästan en miljard – nu har Ukraina förstört den 

Foto: C. Liverani

Text: Redaktionen