Under de senaste åren har allt fler biljättar tonat ner eller helt ställt in sina elbilsmål.

Rolls-Royce är den senaste i en rad biltillverkare som vänder från tidigare löften.

Lyxmärket skrotar nu målet om att bli helt elektriskt till år 2030.

– Världen har förändrats, säger vd Chris Brownridge till Financial Times.

Tolv tillverkare

Så många som tolv olika internationella biltillverkare har enligt en sammanställning skalat ner sina elbilssatsingar.

Det rör sig bland annat om Rolls-Royce, Honda, Mercedes-Benz och Ford.

– Känslan i en Lamborghini ligger mycket i vibrationerna, hur man styr och hur inbromsningar känns, och en av de största anledningarna till ointresset för elbilar är att folk saknar motorljudet, säger Lamborghinis vd Stephan Winkelmann.

“Rimligt nu, dumt senare”

Julia Poliscanova, direktör för elfordon vid Bryssel-baserade tankesmedjan Transport & Environment, säger att biljättarna vill prioritera bensin och diesel kortsiktigt på grund av utmaningar i Kina och USA.

– Det är förmodligen ett rimligt affärsmässigt synsätt om ditt förordnande som vd löper ut om två år. Det är ett korkat synsätt om du fortfarande vill finnas kvar på bilmarknaden 2035, säger hon till The Guardian.

Läs mer: Circle K ger besked om bensinpriset – ändras omedelbart

Lät annorlunda 2022

Stellantis är en av de biltillverkare som har ändrat sig.

År 2022 lät det annorlunda från biljätten.

Då meddelades att 100 procent av försäljningen i Europa och 50 procent av försäljningen i USA vid slutet av årtiondet skulle utgöras av elektriska fordon.

– Stellantis ska bli branschens ledare inom klimatomställning och uppnå netto noll koldioxidutsläpp till 2038, med en minskning på 50 procent till 2030, menades det för bara fyra år sedan.

“Utökar i vissa fall”

I en tidigare orapporterad strategisk vändning började Stellantis, världens fjärde största biltillverkare, i slutet av 2025 att återinföra dieselversioner i Europa.

Detta för modeller som spänner från olika skåpbilar till Peugeot 308 och premium-halvkombin DS 4.

– Vi har beslutat att behålla dieselmotorer i vår produktportfölj och – i vissa fall – att utöka vårt utbud av drivlinor, förklarar företaget för Reuters.

Läs mer: Volvo lägger ned klassisk verksamhet

Foto: LeeRosario

Text: Redaktionen

Det tredje och sista av de tre första tankfartygen med rysk diesel som var på väg till USA har nu ändrat kurs.

Ett hårt bakslag för den uppmärksammade miljardaffären mellan Donald Trump och Vladimir Putin, rapporterar RBC Ukraine.

Vänder bort från USA

Tankfartyget Agioi Fanendes, som transporterar omkring 40 000 ton rysk diesel, har vänt bort från USA östkust. Fartyget befann sig omkring 400 nautiska mil från New York när kursändringen registrerades, rapporterar Bloomberg.

Tankern lämnade den ryska hamnen Primorsk i slutet av oktober och hade först New York som angiven destination. Senare ändrades destinationen till ”for orders”, vilket innebär att någon slutlig lossningshamn ännu inte var bekräftad.

Sedan gårdagen har fartyget rört sig bort från den amerikanska kusten.

USA:s energiminister Chris Wright uppger att han inte är orolig över att tankfartyget vänder bort från USA.

– Inte alls. Nej, det kommer att gå till en annan hamn, säger han till reportrar i New Orleans, enligt Reuters.

– Vi vill bara att dieseln ska komma ut på världsmarknaden.

Läs mer: S-källa stensäker om nya regeringen – “Allt tyder på det”

Två har redan vänt

Agioi Fanendes är det tredje av de planerade tankfartygen som ändrar kurs efter att ha varit på väg mot USA med rysk diesel.

Tidigare har tankern Leruo ändrat sin destination till Brasilien. Det andra fartyget, Talisman, lämnade den amerikanska rutten och gick in i Medelhavet. Även den tankern har signalerat att den inväntar instruktioner.

Enligt Bloomberg har ingen leverans av rysk diesel nått USA.

Gjorde miljardaffär

Bakgrunden är en överenskommelse mellan Donald Trump och Rysslands ledare Vladimir Putin i början av oktober. Tanken var att rysk diesel skulle levereras till USA och den internationella marknaden, bland annat för att bidra till lägre bränslepriser.

När Trump offentliggjorde överenskommelsen skrev han att Ryssland omedelbart skulle leverera mer än 300 000 ton diesel till den amerikanska och globala marknaden. Därefter skulle ytterligare 500 000 ton levereras i november och en miljon ton kort därefter.

Ukrainas president Volodymyr Zelenskyj var snabb med att kritisera överenskommelsen.

– Gåvor till Putin kommer inte att skapa fred eller ge den civiliserade världen någon fördel. Ryssland kommer att "betala tillbaka" dieseln med ytterligare terror och svek, skrev Zelenskyj på X, vid tillfället.

Läs också: SD toppar ny lista – V inte långt efter 

Foto: Official White House Daniel Torok

Text: Redaktionen