JUST NU: Nytt besked om reduktionsplikten
2026 03 13
Reduktionsplikten kan behöva höjas.
Det råder redan farhågor över ökade bensinpriser på grund av kriget i Mellanöstern som har drivit upp oljepriserna.
Nu kommer samtidigt ett nytt besked om reduktionsplikten.
På grund av att elektrifieringen går för långsamt kan reduktionsplikten komma att höjas, rapporterar Sveriges Radio.
Kan höjas
Det är regeringens utredare Svante Mandell som bedömer att nuvarande nivå på tio procent inte är tillräckligt för att Sverige ska nå EU:s klimatkrav till 2030.
– Allting tyder på att den nivå som den är på idag, tio procent för både bensin och diesel, inte kommer att räcka för att nå klimatåtagandet och EU-åtagandet till 2030, säger han till radion.
“Bara ett alternativ”
Utsläppen måste ner för att nå EU-kraven.
Elektrifieringen av fordonsflottan går inte tillräckligt snabbt – och att minska trafiken med olika regler blir för dyrt ur ett samhällsekonomiskt perspektiv.
– Och då har du bara kvar ett alternativ till 2030, och det är att ersätta fossila drivmedel med förnybara drivmedel, fortsätter Mandell.
Läs mer: Bekräftat: Billigaste biltypen att köra i Sverige
Det är reduktionsplikten
Reduktionsplikten är ett styrmedel för att öka inblandningen av klimatsmarta biodrivmedel.
Det innebär att leverantörer av bensin, diesel och flygfotogen måste minska växthusgasutsläppen med en viss procentsats genom att blanda in biodrivmedel.
Inte Försvarsmakten
Den som är skattskyldig för bensin, diesel eller flygfotogen omfattas av reduktionsplikten.
– Alkylatbensin, färgad diesel och drivmedel som används av Försvarsmakten omfattas dock inte, framhåller Energimyndigheten.
– Det är endast första gången skattskyldigheten inträder som drivmedlet är reduktionspliktigt. Om ni tar in ett drivmedel i ert skatteupplag och begär tillbaka skatten blir drivmedlet alltså inte reduktionspliktigt igen när skattskyldigheten inträder på nytt.
Läs mer: ”En av landets största” – tung konkurs i bilbranschen
Foto: E. Akyurt
Text: Redaktionen


