Den 18 mars öppnar den nya elbilspremien för ansökningar. 

Premien riktar sig till hushåll med lägre inkomster i landsbygdskommuner och andra områden med dålig tillgång till kollektivtrafik.

Här är nya summan

Regeringen meddelar att de hushåll som kvalificerar sig för den nya elbilspremien kan få över 46 000 kronor i stöd.

– Stödberättigade hushåll kan få upp till 46 800 kronor under en treårsperiod för att köpa eller leasa en ny eller begagnad elbil.

Finansieras av EU

Elbilspremien finansieras till 75 procent av EU:s sociala klimatfond.

– Jag är väldigt glad att den nya elbilspremien startar nu. Jag hoppas att många hushåll, inte minst barnfamiljer, ska kunna ta chansen att skaffa en elbil med hjälp av det här stödet, säger vikarierande klimat- och miljöminister Johan Britz (L).

Regeringen har satt av 400 miljoner kronor för elbilspremien i årets budget.

Läs mer: Bekräftat: Billigaste biltypen att köra i Sverige

Detta gäller

Ansökan öppnar 18 mars 2026 och stänger den 30 juni 2029.

Det är dock inte alla som har möjlighet att ansöka om den nya elbilspremien.

Här är kraven

Naturvårdsverket framhåller att det finns en del saker som måste uppfyllas för att hushållen ska kunna ta del av den nya premien.

Detta gäller enligt myndigheten:

- Du ska bo i en landsbygdskommun eller i ett annat område med begränsad tillgång till kollektivtrafik.

- Ingen i hushållet får ha en så hög inkomst att de betalar statlig inkomstskatt. Hushållets samlade inkomst får inte överstiga 80 procent av medelinkomsten i Sverige.

- Ingen i hushållet får ha ägt eller leasat en elbil eller laddhybrid under de senaste 12 månaderna innan ansökan.

Den som är intresserad av premien men har frågor uppmanas ta kontakt med Naturvårdsverket.

Läs mer: ”En av landets största” – tung konkurs i bilbranschen

Foto: Chuttersnap resp Ninni Andersson/Regeringskansliet

Text: Redaktionen

Röd markering – den högsta varningsnivån – gäller för närvarande. Detta efter att omkring 20 kommersiella fartyg attackerats i eller i närheten av Hormuzsundet, rapporterar AFP.

Samtidigt rapporteras det att Irans militär börjat placera ut minor i farleden.

Ett skräckscenario för världsekonomin.

Även om kriget skulle ta slut innebär en minering av sundet att sjöfarten kommer att stå still under en längre tid.

– Oavsett om man har försäkring, hur många lastfartygskaptener skulle vilja segla dit med vetskapen om att det finns ett minfält längre fram? säger Jan von Gerich, chefsanalytiker på Nordea, till Iltalehti.

Hans Liwång, professor i försvarssystem vid Försvarshögskolan, gör samma bedömning.

– Risken att träffa en mina kan vara tillräckligt för att de här civila lastfartygen väljer att inte passera genom sundet. Iran behöver bara skapa osäkerhet för att flödet av olja ska stoppas i regionen, säger han till DN.

”Ingen kan ersätta”

En längre stängning av Hormuzsundet kommer att leda till omfattande kostnadsökningar runt om i världen. Omkring 20 procent av all gas som produceras och cirka 25 procent av världens sjöburna olja transporteras genom sundet.

– Ingen aktör kan ersätta den mängd som skulle gå förlorad, säger Jan von Gerich till Iltalehti.

LÄS MER: EU-CHEFEN: Stort misstag av Europa – kan bli dyrt

Hushållen får ta smällen

Thina Saltvedt är expert på oljemarknaden och senior rådgivare på Nordea. Hon konstaterar att hushållen redan i dag märker av effekterna av energikrisen i Mellanöstern. Om stoppet i Hormuzsundet blir långvarigt kommer det leda till ”storskaliga effekter”, varnar experten.

– När du kommer till pumpen och ska fylla bensin eller diesel så kommer du märka det ganska fort, inom den närmaste veckan, säger hon till Expressen och tillägger:

– Det är fruktansvärt svårt att säga hur mycket det kommer stiga. Det beror på hur lagernivåerna ser ut, men det är också ett problem med raffinaderierna som det har bombats mot.

Drivmedelspriser som skjuter i höjden riskerar också att elda på inflationen, vilket statsminister Ulf Kristersson (M) har varnat för.

Högre bränslepriser innebär att företag får ökade transport- och produktionskostnader. Kostnadsökningar som företagen ofta kompenserar för genom att höja priserna på sina varor.

LÄS OCKSÅ: Ryssland kan skicka in soldater i nytt land – president larmar

Foto: StockSnap

Text: Redaktionen