En del av ambitionen är att underlätta möjligheten att kunna ladda bilen vid sin egen bostad. Igår meddelade regeringen därför att nya regler ska införas som innebär att hyresgäster och bostadsrättshavare ska kunna få en laddningspunkt installerad där man parkerar bilen.

Det är dock den boende som ska betala.

Och det får Hyresgästföreningen att protestera med kraft. 

– Det här förslaget är verklighetsfrånvänt. Det är toppen, och en självklarhet, att alla ska kunna ladda sin elbil i närheten av sin lägenhet, säger Hyresgästföreningens vice ordförande Ola Palmgren till Aktuell Hållbarhet.

Men han tillägger att det är “helt orimligt” att “vältra över kostnaden på hyresgästen".

Jämför med rinnande vatten

Hyresgästföreningen jämför möjligheten till att kunna ladda elbilen med rinnande vatten och ström i eluttagen.

En skillnad mellan hyresgäster och fastighetsägare är dock att de förstnämnda inte kan få stöd från Klimatklivet om man skulle vilja få en laddpunkt installerad.

– Vi tycker att ansvaret för att installera och underhålla laddstolpar ska ligga på fastighetsägaren, vars fastighet ökar i värde med de här laddpunkterna. Nej, det här riskerar att låsa fast hyresgäster i fossilbilar samtidigt som de fossila bränslena kommer bli allt dyrare, säger Ola Palmgren.

LÄS MER: Paniksiffror – värsta raset sedan finanskrisen

Regeringens förklaring

Enligt regeringen finns det flera skäl till att det är den boende som ska betala notan.

– Det är inte heller garanterat att efterfrågan på parkeringsplatser med laddinfrastruktur kommer att bestå efter att den berörde flyttat. Det är därför rimligt att kostnaderna för laddningspunkten inte bör belasta de övriga boende, hyresvärden eller bostadsrättsföreningen, framhåller man bland annat i lagförslaget.

Förslaget är baserat på ett EU-direktiv om byggnaders energiprestanda och föreslås träda i kraft den 29 maj 2026.

LÄS MER: Har inte hänt sedan 2005 – Trump under enorm press

Foto: Precious Madubuike resp Ninni Andersson Regeringskansliet

Text: Redaktionen