Fordonskoncernen – som bland annat inkluderar Citroën, Fiat, Opel och Peugeot – blöder ekonomiskt.

Efter att bolaget aviserat en förväntad nettoförlust på uppemot 23 miljarder euro för fjolåret har aktien rasat på börsen. När förlusten redovisades rasade aktien med 25 procent på Milanobörsen, rapporterar Bloomberg.

Den stenhårda marknadsreaktionen förklaras av att Stellantis resultat kom in svagare än väntat.

Misslyckad satsning

Koncernens omfattande satsning på elbilar pekas ut som den främsta orsaken till raset. Stellantis tidigare vd Carlos Tavares lanserade flera elbilsprojekt som i efterhand har visat sig vara olönsamma.

Tavares avskedades i december 2024. I samband med det meddelade han att Stellantis inte planerar att sälja av något av sina 14 befintliga varumärken, trots omfattande spekulationer om att koncernen kan stå inför en uppdelning.

Kollapsar: Ras på 70 miljarder euro 

Sedan 2024 har Stellantis börsvärde fullständigt kollapsat. I dagsläget har det fallit med hiskeliga 70 miljarder euro – motsvarande omkring 740 miljarder kronor.

Stephen Reitman, aktieanalytiker vid Bernstein Research, konstaterar att nedgången sticker ut. Stellantis ras är markant brantare än hos konkurrenterna Ford och General Motors.

– Detta återspeglar den klyfta som Stellantis ledning måste övervinna för att återställa förtroendet, framhåller Reitman enligt Bloomberg.

LÄS MER: ”Avdankad förlorare” – USA:s justitieminister ursinnig 

Hela listan: Stellantis samtliga bilmärken

Här är samtliga bilmärken som ingår i Stellantiskoncernen:

- Abarth

- Alfa Romeo

- Chrysler

- Citroën

- Dodge

- DS Automobiles

- Fiat

- Jeep

- Lancia

- Maserati

- Opel

- Peugeot

- Ram

- Vauxhall

LÄS OCKSÅ: 24 februari är det dags – jättebesked från Zelenskyj

Foto: D. Pidhrushnyi

Text: Redaktionen

I gruppen finns representanter från samtliga riksdagspartier, som enades om att utdelning bör ske när inkomstpensionssystemets tillgångar överstiger skulderna med 15 procent.

– Nivån utgår från en försiktighetsprincip för att inte mer än marginellt öka risken för att den så kallade bromsen slår till och sänker pensionerna, uppger regeringen.

Lagförslaget klart

Nu går regeringen vidare med förslaget, och lägger fram den nya lagen i en proposition till riksdagen.

Från och med den 1 augusti i år ska lagändringarna gälla, enligt förslaget.

I praktiken innebär det att utdelning till pensionärer och pensionssparare kan ske från och med 2027.

– På samma sätt som det finns en broms i pensionssystemet i dåliga tider är det både rätt och rättvist att det finns en gas i goda tider, säger äldre- och socialförsäkringsminister, tillika ordförande i Pensionsgruppen, Anna Tenje (M), i ett uttalande.

– Det finns inget egenvärde i att stora överskott byggs upp över tid som aldrig kommer pensionärerna och pensionsspararna till del. Därför går vi nu vidare med förslaget om en så kallad gas för att kunna göra just det.

LÄS OCKSÅ: Swedbank: ”Det räcker inte” – tung dom för hushållen

Finanserna har stabiliserats

De senaste åren har finanserna i det svenska pensionssystemet blivit stabilare.

I nuläget finns därför ett överskott.

– Regler för överskottsutdelning införs därför, för att inte spara onödigt mycket i systemet och låta överskottet komma pensionärer till del, uppger regeringen.

Efterfrågats tidigare

Förslaget om en gas i pensionssystemet har funnits sedan tidigare, bland annat från Tjänstemännens centralorganisation, TCO.

– Gasen skulle vid överskott fungera på motsvarande sätt som bromsen vid underskott och träffa samma kategorier. De som förlorar i pension på bromsen skulle alltså vinna på att det finns en gas, uppger organisationen i förslaget.

LÄS MER: Pensionsmyndigheten varnar Sveriges pensionärer

Foto: M. Aurelius

Text: Redaktionen