ELBILAR FÖRÄNDRAS HELT: Unik funktion rullas ut i Sverige

2026 02 09

En helt ny funktion för elbilar testas i Sverige.

Det handlar om V2X (Vehicle-to-Everything), som i folkmun kallas dubbelriktad laddning.

I korthet innebär tekniken att det inte bara går att ladda elbilens batteri, utan även ladda ur det för att använda elen någon annanstans.

V2X beskrivs som avgörande för att kunna kapa effekttoppar som leder till dyra elräkningar för många hushåll.

– Dubbelriktad laddning ses av många som ett viktigt steg mot ett mer flexibelt energisystem, där elbilen får en mer aktiv roll än att enbart fungera som transportmedel, skriver bilsajten Automotorsport om tekniken.

Först ut

Bilkompani i Kalmar blev den första bilhandlaren i Sverige att testa den nya tekniken. Förra veckan meddelade företaget att de installerat en V2X-lösning från Sourceful Energy. Den nya laddningstekniken kan bland annat användas i elbilar från Volkswagen.

– Vi vill ligga i framkant och inte bara prata om elektrifiering utan faktiskt visa vad som är möjligt. Genom att testa V2X på vår egen anläggning kan vi demonstrera tekniken för våra kunder och samtidigt dra nytta av den själva. Det känns rätt att vara först, säger Marcus Eliasson, vd Bilkompani.

LÄS MER: Nordea uppmanar 50-plussare: ”Försök inte konkurrera med yngre”

”Kan lösa många utmaningar”

Energikontor Norra Småland och Tranås Energi kommer också att testa dubbelinriktad laddning. På måndagen meddelar aktörerna att tekniken installerats i sex elbilar, som ska kunna stötta elnätet vid obalans.

– Med ökad andel lokal solel, vindkraft och elektrifiering av transporter och industri ökar både belastningen och komplexiteten i elsystemet. Att kunna hantera efterfrågan på och produktion av el i elnätet, genom exempelvis V2X, kan lösa många av de utmaningar som elnätsföretagen står inför, säger projektledare Erik Nymo på Energikontor Norra Småland.

Elbilarna med V2X kommer att användas för transporter under 25 procent av arbetstiden. Resterande tid, 125 timmar per vecka, kommer de att stå parkerade.

I pilottestet ska Tranås Energi testa om elbilar kan:

- Kapa effekttoppar och styra belastning i den egna fastigheten.

- Bidra vid avbrott och stötta befintlig reservkraft.

- Stötta spännings- och nätkvalitet i lågspänningsnätet samt hantera reaktiv effekt.

- Delta på Svenska Kraftnäts stödtjänstmarknader för att bidra till balans i elsystemet tillsammans med balansansvarig.

LÄS OCKSÅ: Kreml förtvivlat – “situationen är verkligen kritisk”

Foto: LeeRosario

Text: Redaktionen

Ryssland ställer krav på Sverige

2026 03 22

Rysslands ambassad riktar nu ett krav mot Sverige.

Två ryska sjökaptener sitter häktade i Sverige efter att två fartyg inom den ryska skuggflottan bordats inom loppet av några veckor.

Nu ställer Ryssland ett krav på Sverige – och har fått svar.

Ryssland kräver – Sverige säger nej

Kaptenen för det ena fartyget, Caffa, begär kontakt med hemlandet.

Nu kräver två ryska diplomater att få träffa den 54-årige kaptenen, rapporterar Expressen.

Diplomaterna från Rysslands ambassad i Stockholm kräver att få närvara vid en eventuell omhäktningsförhandling vid Ystad tingsrätt, enligt tidningen.

Men Adrian Combier-Hogg, senior åklagare, säger nej till det ryska kravet. Diplomaterna kommer inte att få närvara.

– Enligt min bestämda uppfattning så gäller restriktionerna som i vilken förundersökning som helst, säger åklagaren till tidningen.

Ett möte kan ändå vara möjligt, men inte i samband med en häktning.

Andra kaptenen vill inte ha kontakt

Den ryske kaptenen för fartyget Caffa har varit väldigt angelägen att få kontakt med hemlandet.

Kaptenen för det andra fartyget som Sverige har bordat, Sea Owl 1, har dock motsatt inställning, uppger tidningen.

Han vill inte ha kontakt med Ryssland och har vädjat om att hans gripande skulle hemlighållas för ryska myndigheter.

Kriminalvården har dock ändå ringt Rysslands ambassad, och uppger att det är nödvändigt på grund av internationella avtal.

LÄS OCKSÅ: UPPGIFTER: Putin tvärsäker - så slutar kriget

Bordat två fartyg i mars

De två fartyget Caffa och Sea Owl 1 bordades av svenska Kustbevakningen och Nationella insatsstyrkan den 6 respektive 12 mars.

Fartygen misstänks tillhöra den ryska så kallade skuggflottan, som används för att runda sanktioner mot Ryssland. Skuggflottan har även kopplats till sabotage-operationer.

− Vår sammantagna bedömning är att risken för brister i säkerheten ombord är hög. På denna grund, kan inte fartyget omfattas av det som Havsrättens anger som oskadlig genomfart. Hoten mot sjösäkerheten och miljön är för höga. Därför finns det grund för ett ingripande mot fartyget, sade Daniel Stenling, biträdande operativ chef på Kustbevakningen, i ett uttalande i samband med bordningen av den andra fartyget.

LÄS OCKSÅ: Circle K ger besked om bensinpriset - ändras omedelbart

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen

Svenskars internet kan slås ut – ”aldrig hänt tidigare”

2026 03 22

Kriget i Mellanöstern kan riskera att slå ut internet i Sverige.

Striderna i Mellanöstern utgör ett direkt hot mot världens internet, eftersom undervattenskablar som förbinder världens datacenter passerar genom farliga områden som Röda havet och Hormuzsundet.

Om dessa kablar skadas kan stora delar av internettrafiken påverkas globalt, rapporterar RBC Ukraine.

Digital infrastruktur i riskzonen

Kriget i Iran har inte bara satt energirutter i riskzonen, utan också hotat en av de viktigaste byggstenarna för globalt internet – undervattenskablarna i Röda havet och Hormuzsundet.

En stor del av all datatrafik mellan Europa, Asien och Afrika passerar genom dessa smala och strategiskt viktiga sjöleder.

Skador på dessa kablar kan omedelbart störa internettrafik, även i Sverige, eftersom en betydande del av vår internationella data passerar genom samma rutter.

– Att stänga ner båda dessa flaskhalsar samtidigt skulle vara ett globalt störande evenemang. Jag känner inte till att det någonsin har hänt tidigare, säger Doug Madory, direktör för internetanalys på Kentik.

Hittills betraktas kablarna i Röda Havet själva inte som direkta mål.

Den största risken är istället att de skadas av misstag eller som en konsekvensskada.

LÄS MER: Anders Borg är säker: ”Två veckor kvar”

Hela samhället drabbas

Enligt en rapport från GlobalConnects om den digitala infrastrukturen i Norden visar det sig tydligt hur snabbt ett avbrott kan slå igenom i flera sektorer.

Vid korta avbrott på upp till fyra timmar påverkas telefoni och internet direkt, men systemen kan ofta återställas snabbt.

Vid avbrott som sträcker sig från ett till sju dygn kan hela samhället påverkas – kommunikation, energi, transporter och finanssektorn kan lamslås.

– Rapporten visar att Sverige behöver se sin digitala infrastruktur på samma sätt som el och vatten. När uppkopplingen faller blir hela samhället mer sårbart, meddelar GlobalConnects.

Svenska förberedelser

Sverige förbereder sig redan för hur ett avbrott i internet kan påverka vardagen, inklusive möjligheten att betala för varor och tjänster.

Riksbanken och aktörer inom betalningsmarknaden har beslutat att införa ett system där det ska vara möjligt att genomföra kortbetalningar offline – utan datakommunikation – för livsnödvändiga varor senast den 1 juli 2026.

Detta för att stärka landets betalningsberedskap vid störningar i det digitala systemet.

LÄS MER: Sverige säger ja till USA – kan medföra ”enorma risker”

Foto: ActionVance

Text: Redaktionen