Det uppger SD:s presschef Oskar Cavalli-Björkman i en kommentar till Kvartal.

Enligt sajten ska Åkesson ha halkat och slagit i en spegel i sin bostad. SD-ledaren fick uppsöka akuten och sy sex stygn över ögat.

– Han hade mest otur bara, säger Cavalli-Björkman till Kvartal.

På väg till Israel

Olyckan inträffade bara dagar innan Jimmie Åkessons planerade resa till en konferens i Jerusalem, där han ska medverka som en av talarna. Den internationella konferensen mot antisemitism anordnas av Israels regering och inleds den 27 januari.

Jimmie Åkesson medverkan kommer inte att påverkas av olyckan. SD-ledaren mår bra och har kommit i väg till Israel i tid, uppger Oskar Cavalli-Björkman.

Kritik mot eventet

Konferensen har kritiserats eftersom den israeliska regeringen har bjudit in flera högernationalistiska partier.

– Det är två saker som brukar lyftas fram som problematiska med den här konferensen: Det ena är vilka som står som arrangörer, och det andra är hur man förstår antisemitism och vad som beskrivs som antisemitism, säger Christer Mattsson, forskare och föreståndare på Segerstedtsinstitutet vid Göteborgs universitet, till DN.

– Man brukar även peka på att i det här forumet betraktar man även legitim kritik av Israels politik som antisemitism. Det är det vi brukar kalla för instrumentalisering av antisemitism, där man helt enkelt inte vill ta till sig av legitim kritik utan säger att det rör sig av antisemitism, fortsätter han.

LÄS MER: Matjätte sänker priserna på tusentals varor

Har vänt om SD

Under Jimmie Åkessons styre har Sverigedemokraterna fört en Israelvänlig politik. Detta har uppmärksammats av det israeliska utrikesdepartementet som i början av 2025 tog bort SD från landets "svarta lista". Därmed tillåts israeliska politiker att upprätta dialog med det svenska partiet. 

Beslutet baseras på flera faktorer, enligt The Jersualem Post:

- SD:s nuvarande stöd för Israel

- Partiets ställningstaganden gentemot det judiska samfundet och det judiska samfundets inställning till dem

- Partiets avståndstagande från antisemitism och avståndstagandet från deras nazistiska förflutna

LÄS OCKSÅ: ”100 procent” – Zelenskyj stensäker på USA-stöd 

Foto: Ninni Andersson Regeringskansliet

Text: Redaktionen

Nu kan Sverige vara på väg att följa i fotspåren av bland annat Tyskland.

Transportstyrelsen har fått i uppdrag av regeringen att utreda en ny regel kring minimiavstånd vid omkörning av cyklister.

– Uppdraget till Transportstyrelsen går ut på att öka trafiksäkerheten för cyklister utan att försämra trafiksäkerheten i andra delar av trafiken eller påtagligt minska framkomligheten för motorfordon, säger infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD), i ett uttalande.

Redovisas 30 augusti

Myndigheten har till den 30 augusti 2026 på sig för att utreda frågan.

Då ska uppdraget redovisas till Landsbygds- och infrastrukturdepartementet.

– Inom ramen för uppdraget ska Transportstyrelsen också genomföra en analys av trafiksäkerhetseffekter, internationella erfarenheter och skillnader mellan tätort och landsväg, uppger regeringen.

”Dra lärdom av andra länder”

Förhoppningen är att en tydligare reglering ska skapa en säkrare trafikmiljö, men också uppmuntra fler till att cykla.

– För att skapa trygga förutsättningar för att cykla är det viktigt att skapa säkra och tydliga regler om ett tillräckligt avstånd för säker omkörning av cyklister och dra lärdom av hur andra europeiska länder arbetat för detta, säger socialminister Jakob Forssmed (KD), i ett uttalande.

– Vi hoppas att det kommer uppmuntra till ännu mer till cykling, både som träningsform och i vardagen.

LÄS OCKSÅ: Bekräftat: Populäraste elbilarna i Sverige – hela listan

Tyskland och Spanien

Liknande regler finns redan i exempelvis Tyskland och Spanien.

I Tyskland måste motortrafik hålla minst 1,5 meters avstånd i sidled i städer, och två meter på landsvägar.

I Spanien måste motorfordon, utöver att hålla ett avstånd på 1,5 meter, också sänka hastigheten till 20 kilometer i timmen under hastighetsgränsen vid omkörning av cyklister, rapporterar Vi Bilägare.

Transportstyrelsen kritisk

Transportstyrelsen har tidigare ställt sig kritiska till införandet av liknande regler med motiveringen att det kan stoppa upp trafiken.

– Olika typer av trafikmiljöer innebär olika förutsättningar och en tvingande regel kan få negativ påverkan på trafiken. Exempelvis kan lastbilar och bussar få svårt att köra om cyklister, säger Christopher Patten, till Vi Bilägare.

LÄS MER: BEKRÄFTAT: Glatt besked för alla som tankar bilen

Foto: Musa Haef

Text: Redaktionen