Stor ändring väntar alla med Samsung-telefon

2025 12 05

En stor förändring är på gång för alla Samsung-användare.

Detaljerna om Samsungs kommande uppdatering One UI 8.5 har läckt ut.

Enligt uppgifter kommer uppdateringen att innehålla en rad nya funktioner, rapporterar Android Police.

Läcka i förtid

Uppdateringen One UI 8.5 skulle egentligen presenteras officiellt nästa år, men tack vare en läcka har detaljerna om vilka nyheter som väntar Samsung-användare avslöjats.

Enligt tekniksajten Android Police innehåller uppdateringen en lång rad förbättringar som gör mobilen smartare, snabbare och mer användarvänlig.

– Det här är det största steget för Bixby på flera år. Assistenten blir mycket bättre på att förstå naturligt språk och kan svara snabbare och mer precist, säger en källa som följt utvecklingen, till sajten.

Bland annat ska Bixby kunna hantera mer avancerade konversationer, styra smarta hemmet med egna ord och ge svar hämtade direkt från internet via samarbetet med AI-tjänsten Perplexity.

LÄS MER: Här är banken med högst ränta just nu – hela listan

Fler funktioner

Förutom en smartare Bixby får användarna en rad nya funktioner som förenklar vardagen.

Användare kan nu nå filer från mobil, surfplatta och dator direkt i appen Mina filer, spela in bara den del av skärmen man vill, och anpassa snabbinställningarna precis som man vill.

Batteriet får också ett lyft med ett nytt energisparläge som kan räcka längre utan laddning, och batteriinformationen blir tydligare.

Dessutom kan användare nu skicka röstmeddelanden via Auracast, ansluta smartare till TV och andra skärmar, och hantera Bluetooth-hörapparater enklare.

För Galaxy Watch-användare blir det enklare att starta meditationer, dela träningspass på sociala medier och till och med mäta antioxidantnivåer direkt från klockan.

Slutgiltig version

Enligt uppgifter från Android Police startar betaprogrammet redan den 8 december, men som vanligt kommer betan inte finnas tillgänglig i Sverige.

– Betaprogrammet för One UI 8.5 kan starta redan nästa vecka. I första fasen kan betan vara begränsad till Galaxy S25-ägare i USA, Storbritannien, Korea och Tyskland. Senare under månaden kommer det utökas till fler länder, inklusive Indien och Polen, med den andra betafasen, uppger Android Police.

Den slutgiltiga versionen av One UI 8.5 väntas rullas ut i samband med nästa års toppmodeller i januari.

LÄS MER: Ångest i USA – tvingas betala 100 miljarder varje vecka

Foto: Amanz

Text: Redaktionen

Enormt fynd i Norge – största i hela Europa

2026 03 04

En stor upptäckt har gjorts i Norge som kan minska beroendet av Kina.

Europa är som bekant i hög grad beroende av Kina för sällsynta jordartsmetaller.

Kontinenten har i dagsläget inga verksamma gruvor för sällsynta jordartsmetaller.

Men nu kommer uppgifter om ett enormt fynd i Norge som kan ändra på det.

Enormt fynd

En uppskattning av mineralresurserna vid en gruva som utvecklas av Rare Earths Norway – Europas största projekt för sällsynta jordartsmetaller – har rusat med 81 procent sedan den förra utvärderingen för två år sedan, uppger Reuters.

Europa har inga verksamma gruvor för sällsynta jordartsmetaller, och utvecklingen av företagets Fen-projekt skulle kunna stödja kontinentens strävan att minska beroendet av den dominerande producenten Kina.

“Världsklass”

Projektet har 15,9 miljoner ton totalt innehåll av sällsynta jordartsoxider i indikerade och antagna resurser, enligt ett uttalande från konsultföretaget WSP.

Den nya uppskattningen återspeglar ytterligare prospekteringsborrningar som ägde rum förra året och kan jämföras med de 8,8 miljoner ton som beräknades 2024.

– Genom att nästan fördubbla sin kända storlek har Rare Earths Norway gått från att vara en lovande upptäckt till en strategisk tillgång i världsklass, säger Bernd Schaefer, vd för EIT RawMaterials, ett EU-finansierat organ för kritiska mineraler.

Läs mer: Pentagon går rakt emot Trump

Tar tid

Det är inte bara i Norge som jakten efter sällsynta jordartsmetaller pågår i Europa.

Men byråkrati ställer till det, menar Jan Moström, verkställande direktör för LKAB.

“Bara då blandar vi oss i”

Så här låter det från Moström:

– Jag har pratat i Bryssel de senaste två eller tre åren om de enorma nackdelar vi skapade under 1970- och 1980-talen, när vi lade ner gruvindustrin och började importera metaller från Sydamerika, Afrika och Australien, säger han till The Guardian.

Läs mer: Swedbank: ”Det räcker inte” – tung dom för hushållen

Foto: M Oetelaar

Text: Redaktionen

Bekräftat: Stopp för fartkameror i Sverige

2026 03 04

Under de senaste 20 åren har tusentals fartkameror satts upp längs svenska vägar.

Trafikverket planerar för att placera ut ytterligare 1 000 kameror under de kommande fem åren.

Då kommer det totala antalet vara 4 000.

Men sedan är det stopp.

– Nu är väl tanken att vi inte sätter upp några fler utan vi har tillsammans med Polisen kommit fram till 4 000 som ett rimligt antal där det är samhällsekonomiskt lönsamt, säger Per Hurtig, nationell samordnare på Trafikverket, till SR.

Gör större nytta

Satsningen på det stora antalet fartkameror är en del av den svenska nollvisionen på landets vägar.

Men efter att ha investerat i kameror under många år ser nu Trafikverket en annan insats som gör störst nytta.

– Det vi ser gör störst nytta är att bygga mötesseparerade vägar, säger Per Hurtig till radiokanalen.

Nollvisionen

Nollvisionen är grunden för trafiksäkerhetsarbetet i Sverige.

Visionen antogs av riksdagen 1997 och är ett uttalat mål att ingen ska dödas eller skadas allvarligt på de svenska vägarna.

Med nollvisionens synsätt är omsorgen om människors liv och hälsa ett absolut krav vid vägtransportsystemets utformning och funktion, uppger Trafikverket.

Etappmål har satts

I början av 2020 fattade regeringen beslut om ett nytt etappmål för nollvisionen.

Ambitionen är att antalet omkomna i trafiken ska halveras fram till 2030.

Antalet allvarligt skadade ska minska med 25 procent.

– I faktiska tal innebär det max 133 omkomna samt maximalt 3100 allvarligt skadade i vägtrafiken år 2030, uppger Trafikverket.

LÄS OCKSÅ: Bekräftat: Bilister får betala mer – ”I synnerhet i storstäderna”

Ansvar fördelas

Ansvaret för trafiksäkerheten är fördelat på följande sätt:

- Systemutformarna har alltid det yttersta ansvaret för vägtransportsystemets utformning, skötsel och användning och har därmed tillsammans ett ansvar för hela systemets säkerhetsnivå.

- Trafikanterna har ansvar för att visa hänsyn, omdöme och ansvar i trafiken samt att följa trafikreglerna.

- Om trafikanterna inte tar sin del av ansvaret måste systemutformarna vidta ytterligare åtgärder i den mån detta krävs för att motverka att människor dödas eller allvarligt skadas.

Källa: Trafikverket

LÄS MER: Bekräftat: Billigaste biltypen att köra i Sverige

Foto: Trafikverket

Text: Redaktionen