3dec2025

Expert varnar för lucka i bilförsäkringen – ”skräckexempel”

2025 12 03

En teknisk expert på Riksförbundet M Sverige går ut med en varning.

Varningen gäller en bilförsäkring som de flesta bilhandlare erbjuder.

– Den som köper bil hos en bilhandlare får ofta en 14-dagars prova-på-försäkring i samband med köpet, och kan sen i lugn och ro ta reda på vilken försäkring man ska välja därefter, uppger Riksförbundet M Sverige.

 ”Kan få stora konsekvenser”

Ett vanligt villkor gällande rättsskyddet i bilförsäkringar är att tvisten eller uppkomsten till tvisten ska ha uppstått under tiden försäkringen gäller.

Om man då byter försäkring så faller rättsskyddet för fel och tvister som uppstått de första två veckorna.

Nu går en expert ut och uppmanar bilköpare att tänka till innan man tackar ja till prova-på-erbjudandet.

Annars riskerar man stora konsekvenser.

– Det är väldigt vanligt att fel på begagnade bilar visar sig nästan direkt efter köpet, så risken att stå utan rättshjälpen kan få stora konsekvenser, säger Riksförbundet M Sveriges tekniska expert Carl-Erik Stjernvall, i ett uttalande.

Konsumentköplagen

När privatpersoner köper bil av företag så finns ett skydd genom Konsumentköplagen.

Processen i Allmänna Reklamationsnämnden, som hanterar anmälda ärenden, tar ofta uppemot nio månader.

Och det är endast i tre fall av fyra som en rekommendation och beslut följs av företagen.

Då är ett alternativ att stämma sin bilhandlare i allmän domstol och då har man stor glädje av ett rättsskydd.

LÄS OCKSÅ: Bakslag för hushållen – bank flaggar för räntehöjning

”Skräckexempel”

För den bilköpare som har bytt försäkringsbolag och därmed förlorat möjligheten till rättsskydd kan konsekvenserna bli stora.

– I rådgivningen har vi hört skräckexempel, och försäkringsbolag säger förstås nej så fort de inser att de inte behöver ta kostnaden, säger Carl-Erik Stjernvall.

Rådet från experten är att tänka igenom och bestämma sig för försäkringsbolag innan man går till bilhandlaren och gör affär.

– Bilköp är en stor affär. Som köpare bör man i förväg ta reda på exempelvis vilket bolag som har det bästa priset eller den bästa försäkringen, och inte se prova-på-perioden som en möjlighet att efter bilköpet gå och fundera på det under ett par veckor, säger Carl-Erik Stjernvall.

LÄS MER: “Sveriges sämsta bank” – har flera miljoner kunder

Foto: S. Brown resp M. Cowie

Text: Redaktionen


04 jun 26

Ryssland erkänner för första gången

2026 06 05

För första gången under Ukrainakriget erkänner Ryssland ett stort misslyckande för landets ekonomi.

Tillkännagivandet handlar om landets oljeproduktion – som ofta beskrivs som hjärtat i den ryska ekonomin.

Intäkterna från oljeexporten är avgörande för Kremls förmåga att finansiera kriget i Ukraina.

Nu erkänner den ryska regimen ett stort fiasko.

För första gången under kriget medger Kreml att oljeproduktionen minskar.

Rysslands vice premiärminister Alexander Novak går ut med den bekymmersamma informationen under ett ekonomiskt forum i Sankt Petersburg, rapporterar den ukrainska nyhetsbyrån UNN.

– Nuvarande produktionsnivåer är faktiskt något lägre än de var i början av året, säger Novak till reportrar.

Hävdar: Inte Ukrainas fel

Ministern är noga med att betona att minskningen inte beror på ukrainska bombningar av oljeraffinaderier i Ryssland.

– Detta beror på att ett antal av våra oljeraffinaderier för närvarande genomgår oplanerat underhåll, hävdar Novak

– Vår exportinfrastruktur går på full kapacitet. När raffinaderierna återgår till full drift kommer produktionen att öka och återgå till tidigare nivåer, fortsätter han.

Sällsynt erkännande

UNN noterar att det rör sig om ett mycket sällsynt erkännande från den ryska ledningen.

– Novaks kommentar markerar första gången en rysk tjänsteman erkänner att produktionen har minskat, rapporterar nyhetsbyrån.

Vägrar publicera nya siffror

Ryssland slutade att publicera officiell statistik över landets oljeproduktion i april 2023, drygt ett år efter invasionen av Ukraina.

Det Internationella energiorganet (IMA) följer dock utvecklingen. Nyligen meddelade IMA att den ryska oljeproduktionen minskade med 460 000 fat per dag i april jämfört med samma månad förra året. ¨

Totalt uppgick Rysslands oljeproduktion till cirka 8,8 miljoner fat per dag i april.

LÄS OCKSÅ:

Ransonering i Moskva – mardröm för Putin

Sankt Petersburg kan stänga ned 

Rysk spion varnar Kreml – ”Kan pågå i årtionden”

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen


05 jun 26

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

I dag måste köpare av nya bensin- och dieselbilar betala en förhöjd fordonskatt under tre års tid. 

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.  

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen