1,5 miljoner svenskar kan få nytt vaccin

2025 10 21

Ett nytt influensavaccin kan ge svenskar ett flerårigt skydd.

Ett nytt universellt influensavaccin som just nu testas i Finland kan ge flerårigt skydd mot influensa A och potentiellt även minska behovet av årliga sprutor för fler än 1,5 miljoner svenskar.

De första resultaten från mindre studier visar på en ovanligt hög effekt, vilket väcker hopp om att framtidens influensavaccin både kan skydda bättre och vara redo vid en eventuell pandemi, rapporterar Svenska Yle.

Preliminära resultat lovande

Det nya vaccinet riktar sig mot influensa A-virusets kärnprotein, som är stabilt över tid och mellan olika stammar.

Tidigare mindre studier i Europa visar upp till 80 procents skydd mot influensa A – betydligt högre än dagens säsongsvacciner som ofta ger 40–60 procents skydd.

– Det här är en hög siffra för influensavacciner, säger Arto Palmu, forsknings- och medicinsk direktör på Finsk vaccinforskning (FVR), till Svenska Yle.

Palmu betonar att resultaten fortfarande är preliminära och måste bekräftas i större studier, men redan nu ger de ett positivt intryck.

– Vanligtvis ligger forskningsbeviset i denna fas mer på utvärdering av antikroppssvar och säkerhet. Nu har vi redan preliminära resultat om vaccinets effekt, och de är positiva, säger han.

LÄS MER: Svensk läsk ifrågasätts – bryter löfte till kunderna

Hur vaccinet fungerar

Till skillnad från dagens säsongsvaccin, som behöver uppdateras varje år, tar det nya vaccinet sikte på virusets kärna.

Vaccinet testas i större grupper än tidigare, med målet att kunna ge långvarigt skydd, eventuellt med bara en eller två doser.

Forskarna ser vaccinet som en möjlighet att vara förberedd om fågelinfluensa eller andra influensa A-virus skulle utvecklas till en pandemi.

– Förväntningarna är höga på att vaccinet kan skydda även då, säger Palmu.

Stora tester på gång

För närvarande pågår en fas 2b-studie på åtta kliniker i Finland, där forskarna undersöker hur vaccinet fungerar på friska vuxna mellan 18 och 59 år.

Hälften av deltagarna får vaccinet, hälften placebo, och de följs fram till våren 2026.

– Om allt går som planerat skulle ett universellt influensavaccin kunna finnas på marknaden runt influensasäsongen 2029–2030, säger Palmu.

Detta skulle kunna minska behovet av årliga influensavaccinationer för upp till 1,5 miljoner svenskar som omfattas av det nationella vaccinationsprogrammet.

LÄS MER: Populära räkor i butiker utreds – kan vara farliga

Foto: M Napo

Text: Redaktionen

Panik i jätteland – hela flygbranschen kan kollapsa

2026 04 30

Flygbranschen i ett av världens största länder står “på randen" till kollaps.

Priset på flygbränsle har chockhöjts.

Nu är en total nedstängning nära förestående i Indien, varnar flygbolagens branschorganisation FIA.

I ett brev till ministeriet för civil luftfart vädjas det om akut hjälp innan det är för sent.

– Flygbranschen i Indien är under extrem press och står på randen att lägga ned eller stoppa sin verksamhet. Flygsektorns svåra tillstånd har förvärrats av det västasiatiska kriget och den orimliga ökningen av priset pÅ turbinbränsle, framhåller FIA enligt Hindustan Times.

"Helt olönsamt"

Priset har höjts med 73 rupier per liter, motsvarande cirka 10 kronor per liter.

En ökning som gjort internationella flygningar “helt ogenomförbara”, menar FIA.

– Bränslepriset för internationell verksamhet höjdes med 73 rupier per liter, vilket praktiskt taget gjorde internationell verksamhet tillsammans med inhemsk verksamhet helt olönsam och resulterade i betydande förluster för flygsektorn i april 2026.

Valutan på lägsta nivå

Vanligtvis uppgår bränslekostnaderna till 30-40 procent av flygbolagens utgifter. Kriget i Iran och det efterföljande oljekrisen har förändrat det radikalt.

Idag utgör kostnaderna snarare 55-60 procent, enligt FIA.

– Lägg också till att rupien har försvagats ytterligare till sin lägsta nivå, vilket adderar ytterligare belastning på flygbolagen när det gäller prissättningen på turbinbränsle.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Flera bolag på ruinens brant

För att ta sig ur krisen vill branschen se att regeringen tar till flera akuta åtgärder. Bland annat att skjuta fram punktskatten på flygbränsle och sänka momsen i stora delstater som New Delhi och Tamil Nadu.

Sedan oljekrisen tilltog befinner sig flera större flygbolag på ruinens brant. Det amerikanska bolaget Spirit Airlines är exempelvis på väg i konkurs. USA:s president Donald Trump kan emellertid rädda flygbolaget med en affär som bedöms vara värd motsvarande nästan 5,4 miljarder kronor, rapporterar Daily Express.

Ryanair, Lufthansa och KLM tillhör också några av jättarna som ställt in flera avgångar till sommaren.

LÄS MER: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

Foto: D. Eledut

Text: Redaktionen

Bensinen kan bytas ut – 40 kronor litern

2026 04 30

Sedan kriget i Iran bröt ut har priset på olja, och sedermera priserna vid pump, skjutit i höjden.

Det har återaktualiserat debatten om fossila bränslens framtid.

EU har redan haft uppe frågan om att förbjuda försäljning av nya bilar med förbränningsmotorer, det vill säga bensin- och dieselbilar, men backade i december förra året.

Flera biltillverkare har dock ändå börjat planera för ett sådant scenario.

Bland annat förbereds ett nytt bränsle, det så kallade e-bränslet, som ska kunna ersätta bensin och diesel vid mackarna i framtiden.

Men det kan bli hög prislapp.

Att framställa en liter e-bränsle 2030 bedöms kosta över 40 kronor litern, rapporterar Vi Bilägare.

75 kronor vid pump

Prognosen kommer från en studie som gjorts av ingenjörsbolaget Ionect. Uppdragsgivaren var tankesmedjan Transport & Environment, som enligt Vi Bilägare har en kritisk hållning till e-bränsle.

Priset vid pump skulle emellertid bli ännu högre.

Hela 75 kronor litern, förutsatt att bränslet framställs av restprodukter från det e-bränsle som används i flygbranschen.

– Med sådana priser skulle e-bränsle bli oöverkomligt för de flesta förare, särskilt när elbilar erbjuder ett mycket billigare alternativ, framhåller Transport & Environment.

LÄS OCKSÅ: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

"Egentligen korkat att tillverka"

E-bränsle, eller elektrobränsle, har varit på tapeten förr. Det framställs genom att kombinera koldioxid från luften eller industriella processer med vätgas som producerats med förnybar el via elektrolys, förklarar teknikkonsultföretaget Cowi.

Fördelen anses vara att det, med rätt utveckling, kan bli en viktig del av den gröna omställningen.

Men det är alltså dyrt att framställa.

Och inte speciellt smart, enligt Maria Grahn, forskare på energisystem och elektrobränslen vid Chalmers tekniska högskola.

– Det är egentligen korkat att tillverka elektrobränslen, sade hon till SVT i höstas.

Enligt Maria Grahn motiverar sin dom med att det är ett slöseri med energi att producera ytterligare bränsle av förnybar energi, men också med att koldioxid extraheras ur rökgaser och senare släpps ut i atmosfären igen.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen