Partiledare : Förbjud burka och niqab

2025 10 12

Kristdemokraternas partiledare Ebba Busch vill införa ett förbud mot heltäckande slöjor som burka och niqab i Sveriges offentlighet.

Hon menar att plaggen är ett uttryck för förtryck och en tolkning av islam som inte hör hemma i Sverige, rapporterar Aftonbladet.

”Hör inte hemma i Sverige”

I ett nytt förslag vill Ebba Busch att Sverige ska införa ett totalförbud mot burka och niqab i alla offentliga miljöer – på gator, torg, köpcentrum och vårdinrättningar.

– Man bör kunna mötas på riktigt om man är på gatan, om man handlar på torget eller tar barnen till vårdcentralen. Då vill jag inte möta någon som har skylt hela sitt ansikte, säger Busch, till Aftonbladet.

Hon menar att plaggen symboliserar ett kvinnoförtryck som inte hör hemma i ett fritt land.

– Vi vill inte se burkor och niqaber ute i svensk offentlighet. Sen kan vi inte kontrollera, och ska heller inte kontrollera, vad folk gör i hemmet. Men burkan hör inte hemma i Sverige och vi ska inte bana väg för den, vi ska mota Olle i grind här, säger hon.

Förslaget, som ska röstas om på Kristdemokraternas riksting i november, är en del av ett större arbete för ”ökad samhällsgemenskap”.

Det är ännu inte förankrat med de övriga Tidöpartierna.

Pekar mot religiöst förtryck

Busch menar att Sverige har varit alltför naivt inför hederskultur och religiöst förtryck.

Hon pekar på att nästan 70 000 kvinnor i Sverige uppskattas vara könsstympade, och menar att utvecklingen visar att det är hög tid att agera.

Hon uppmanar att behålla hålla frågan om niqab och burka tydligt på agendan och förbjuda det medan Sverige kan.

Förbud i EU-länder

Flera europeiska länder har redan förbjudit burkan – ofta med motiveringen att ansiktet ska vara synligt i offentliga sammanhang, både av säkerhets- och integrationsskäl.

Frankrike införde redan 2011 ett förbud mot att täcka ansiktet på allmän plats och Belgien följde kort därefter med ett liknande nationellt förbud.

Danmark klubbade igenom sin lag 2018, vilket innebär att kvinnor som bär burka eller niqab på offentliga platser riskerar böter.

Foto: Riksdagen

Text: Redaktionen

Hastigheten ändras på svenska vägar

2026 05 29

Sverige sänker nu tempot i trafiken.

I ett omfattande vägprojekt ska gator och landsvägar bli säkrare fram till 2030.

Vägar får sänkt hastighet

Den svenska transportmyndigheten Trafikverket har tagit fram en ny aktionsplan där hastigheten ska sänkas på omkring 1 200 kilometer tätortsvägar runt om i landet.

– Säkra hastighetsnivåer är avgörande för att skapa en säker vägtrafik och minska antalet omkomna och allvarligt skadade. Det kan göras genom att anpassa hastighetsgränserna och genom att bygga om trafikmiljön, uppger myndigheten i rapporten.

Det handlar främst om sträckor där dagens 50 km/tim bedöms vara för högt i miljöer där bilar möter gående och cyklister.

Tanken är att sänka hastigheten där bilar möter cyklister och gående, så att en eventuell olycka inte blir livshotande.

Målet är att nästan alla stadsgator ska ha en hastighetsgräns på högst 40 km/tim till 2030.

– Utöver detta behöver 30 km/tim säkras i områden där gående och cyklister blandas med biltrafik på ett frekvent och planerat sätt, uppger Trafikverket.

LÄS MER: Rysslands flygvapen träffat av Storm Shadow-missiler

Nollvisionen driver förändring

Bakgrunden till förändringen är den svenska trafiksäkerhetsstrategin Nollvisionen, som innebär att ingen ska dödas eller skadas allvarligt i vägtrafiken.

Enligt Trafikverket är hastigheten en avgörande faktor för att nå målet, särskilt i tätbebyggda områden där små skillnader i fart kan få stora konsekvenser vid olyckor.

Internationella riktlinjer, bland annat från FN, pekar också mot att 30–40 km/tim är mer lämpligt i stadsmiljöer där oskyddade trafikanter rör sig.

Landsvägar ses över

Förändringarna gäller inte bara städer.

Även landsvägar ses över, där huvudprincipen blir att vägar utan mitträcken i regel ska hålla max 80 km/tim.

Samtidigt satsar man på att bygga om vissa sträckor med räcken och säkrare vägrenar för att minska risken för mötes- och avkörningsolyckor.

Utvecklingen stöds också av ny fordonsteknik som ISA-system och adaptiv farthållare, som automatiskt kan hjälpa förare att hålla rätt hastighet.

Trots tekniska framsteg menar myndigheten att mänskligt beteende fortfarande är den största utmaningen.

LÄS MER: UPPGIFTER: Trump somnar – videoklipp väcker frågor

Foto: Karl Hornfeldt

Text: Redaktionen