Har höjt priserna mest av alla – matjätte pekas ut

2025 10 08

Sveriges matkedjor kan förväntas sig att vara “under luppen” framöver.

Det konstaterar oberoende Matpriskollen och syftar på den aviserade matmomssänkningen som träder i kraft till våren.

Men redan nu sätts svensk dagligvaruhandel på prov.

I Matpriskollens senaste rapport bekräftas visserligen att ökningen på själva matpriserna generellt var relativt liten under september, men svängningarna mellan produktgrupper – och inte minst kedjor – är desto större.

Och en matjätte har höjt priserna mer än övriga.

Nämligen Willys.

– Med en ökning på +0,6 procent på Willys i september och bara +0,1 procent på Ica Maxi, så blir det spännande att följa hur man agerar framåt. Detta indikerar dock att det finns ett tryck upp på priserna som är större än det redovisade 0,1 procent, säger Matpriskollens vd och grundare Ulf Mazur i en kommentar.

Ändrar snabbast

Beskedet kan framstå som oväntat.

Willys har vid flera tillfällen pekats ut som Sveriges billigaste matkedja. Senast i somras.

Men enligt Ulf Mazur finns det en förklaring. Willys tycks vara den matjätte som snabbast ändrar sina priser, medan övriga agerar långsammare.

– Höjer inte de andra kedjorna så sänker snart Willys priset. Detta såg vi i vintras när Ica höll emot ökningarna och både Willys och City Gross sänkte, säger Ulf Mazur.

LÄS MER: Kalldusch för City Gross – “tråkigt besked”

Rasar i försäljning

Det som annars stack ut mest i Matpriskollens septemberrapport var nötkött och köttfärs. Importerad nötfärs har ökat uppemot 50 procent på ett år och i snitt har köttfärsen stuckit iväg med 13 procent på samma tid.

– Bristen på svenskt nötkött är alarmerande och för att lösa problemen krävs både kort- och långsiktiga åtgärder, säger Ulf Mazur.

Ett exempel på konsekvenserna är att köttfärs rasat i försäljning. Enligt siffror från Yougov handlar det om ett tapp på 31 procent senaste året.

– Det här är ett tydligt exempel på hur konsumenterna anpassar sina matinköp när priserna stiger kraftigt inom vissa produktkategorier. Medan priset på nötfärs ökat med en femtedel har kycklingfärs faktiskt blivit något billigare, säger företages affärsområdeschef Charlotte Alring, till Dagligvarunytt.

Fakta: Kedjornas prisförändringar i september

Willys 0,6 %
ICA 0,1 %
City Gross 0,1 %
Coop 0,0 %
Hemköp -0,1 %

Totalt 2,2 %

Prisförändring senaste 12 månaderna

Coop 3,6 %
Willys 2,9 %
Hemköp 2,8 %
ICA 1,8 %
City Gross 0,1 %

Totalt 2,2 %

Källa: Matpriskollen

Läs också:

Finansinspektionen varnar för 40 företag – hela listan

Stänger ny butik – hela matkedjan förutspås lägga ned

Foto: Willys

Text: Redaktionen

Stort bilmärke försvinner från Sverige

2026 07 22

Ett bilmärke lämnar den svenska marknaden.

Fiat försvinner från den svenska marknaden.

Detta efter att generalagenten avslutat samarbetet med landets återförsäljare, trots tidigare hopp om att en ny aktör skulle kunna ta över.

Nu försvinner Fiat

Förra veckan kom beskedet att biljätten Astara, som varit generalagent för Fiat i Sverige, säger upp avtalen med samtliga svenska återförsäljare.

Då fanns fortfarande en förhoppning om att en ny importör skulle kunna ta över verksamheten.

Nu står det klart att Fiat lämnar den svenska marknaden.

– Avtalet har två års uppsägningstid och gäller till den 9 juli 2028, och fram till dess ska båda parter fortsätta samarbeta enligt de villkor som finns i avtalet, skriver Motorbranschen.

Beskedet har överraskat flera av Fiats svenska återförsäljare.

Enligt uppgifter handlar det om att försäljningen i Sverige anses vara för liten för att motivera en fortsatt satsning.

LÄS MER: Rysslands säkerhetstjänst under attack

Sverige för liten marknad

Fiat har haft en lång historia i Sverige, men försäljningen har under många år varit svag jämfört med andra europeiska marknader.

Trots att försäljningen under året varit relativt stabil och till och med ökat, väljer Astara att lämna.

På den svenska Fiatklubben är beskedet tungt för många entusiaster.

Beskedet påverkar även andra bilmärken inom samma koncern, bland annat Alfa Romeo, Abarth och Jeep, som också stått under generalagentens ansvar.

– Astara har själva inte kommenterat nedläggningen, trots att medier i regionen har sökt företaget för en kommentar, skriver norska Elbilradar.

Hoppet om en ny importör

Trots beskedet finns det fortfarande personer som hoppas att Fiat ska kunna återvända genom en ny importör.

Ett namn som nämnts är Wismo Group, som redan arbetar med flera andra bilmärken inom Stellantiskoncernen.

Samtidigt menar handlarna att problemen inte är nya.

Enligt dem har det under lång tid varit förändringar och brist på stabilitet kring Fiats organisation i Sverige.

LÄS MER: Ukrainas nya vapen – “Skickar iväg svärmar”

Foto: A. Podrez

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Putin överger Ryssland – stödjer en enda stad

2026 07 21

En enda stad i Ryssland prioriteras.

Efter en våg av attacker mot ryska oljeraffinaderier uppges Kreml ha styrt om bränsleleveranser.

Detta för att skydda en enda stad från brist – medan andra delar av landet drabbas av allt större problem, rapporterar Reuters.

Bränsle skickas till Moskva

Ryssland ska enligt uppgifter ha börjat prioritera huvudstaden Moskva när bränslebristen breder ut sig i landet.

Enligt Reuters har Kreml styrt om bensinleveranser från bland annat Uralområdet och Sibirien för att säkra tillgången i Moskva-regionen.

Moskva-regionen är hem för omkring 22 miljoner människor – mer än en sjättedel av Rysslands befolkning.

Samtidigt ska Ryssland ha ökat importen av bränsle från Belarus och även börjat köpa bensin från Indien för att stabilisera marknaden.

En källa inom oljeindustrin uppger till Reuters att bränsle nu transporteras till huvudstaden från Achinsk-raffinaderiet i Krasnojarsk-regionen.

– Marknadsaktörer uppskattar att flera hundratusen ton extra bensin har styrts om till Moskva från andra delar av landet, skriver RBC Ukraine.

LÄS MER: UPPGIFTER: Hemligt möte mellan Ryssland och Tyskland

Lämnas med bränslebrist

Samtidigt som Moskvas situation har förbättrats uppges flera ryska regioner fortfarande kämpa med omfattande bränsleproblem.

Bristen har påverkat områden i samtliga Rysslands elva tidszoner sedan maj, efter att Ukraina intensifierat sina attacker mot ryska oljeraffinaderier.

Syftet med attackerna uppges vara att försvaga Rysslands militära kapacitet genom att slå mot landets energiförsörjning.

Enligt industrikällor låg den ryska bensinproduktionen i början av juli på omkring 65 procent av den normala säsongsefterfrågan.

Problemen blev särskilt tydliga efter en attack mot Moskvas oljeraffinaderi i mitten av juni.

Då bildades långa köer vid bensinstationer i huvudstaden och många bilister hade svårt att hitta bränsle.

Kritik mot Kremls prioritering

– Vice premiärminister Alexander Novak sade på tisdagen att Rysslands inhemska bränslemarknad delvis har stabiliserats, även om situationen fortfarande är svår i vissa regioner, skriver Reuters.

De största problemen rapporteras från den ryskockuperade Krymhalvön.

Där har myndigheter infört bränsleransonering och begränsat delar av samhällslivet.

LÄS MER: Rysslands säkerhetstjänst under attack

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen