Sverige kastar in 200 miljarder kronor

2025 09 30

Landets järnvägar måste rustas upp.

Och det rejält, enligt regeringen.

Nu skjuter Tidöpartierna till ytterligare 200 miljarder kronor för att satsa på svensk infrastruktur. Totalt handlar det om en “historiskt stor satsning” värd 1 171 miljarder kronor mellan åren 2026 och 2037, meddelar bostads- och infrastrukturminister Andreas Carlson (KD).

–  Människors vardag ska underlättas genom att vägarna håller och tågen kommer fram i tid, framhåller ministern i en debattartikel i Aftonbladet.

– Det är viktigt för att kunna skjutsa barnen, ta sig till och från jobbet eller hälsa på en släkting i annan del av landet. Det är också viktigt för stärkta förutsättningar för effektiva godstransporter som främjar jobb och tillväxt i hela landet.

Klart om 25 år

Satsningen innebär att järnvägen därmed kommer att vara helt färdigreparerad om 25 år, enligt Trafikverket, rapporterar DN.

– Under decennier har det slarvats med underhållet. När regeringen tillträde var underhållsskulden därför över 100 miljarder kronor. Dåliga vägar och försenade tåg är en vardag för luttrade pendlare och företagare i hela landet, menar Andreas Carlson.

LÄS OCKSÅ: Flygbolag ansöker om konkurs – avgångar stoppas

På bristningsgränsen

Skicket på de svenska järnvägarna har under en längre tid varit föremål för kritik. Svenska folket åker mer tåg än någonsin, men på ett slitet järnvägsnät som har beskrivits vara på bristningsgränsen.

Förseningar har ökat och järnvägsunderhållet hade i våras växt till 91 miljarder kronor, enligt SVT.

– Med tiden så finns det en risk att resenärer tappar förtroendet och slutar resa med tåget. Då kan det ta väldigt lång tid att vinna tillbaka det förtroendet, sade Carl-William Palmqvist, docent i järnvägsteknik vid Lunds universitet, till tv-kanalen i våras.

"Enormt lyft"

Nu ska dock “trenden brytas”, lovar Andreas Carlson.

– Kommande tolv år satsar regeringen 354 miljarder kronor på vägunderhåll, tillräckligt mycket för att komma i kapp med hela det eftersatta underhållet till 2037. Det är ett enormt lyft för Sverige. Vi satsar också stort på BK4, den högsta viktklassen på lastbilar.

LÄS OCKSÅ: Chockhöjning kan vänta alla som kör laddhybrid – 1 400 procent

Foto: Ninni Andersson/Regeringskansliet

Text: Redaktionen

Stort bakslag för Rusta – därför nobbar kunder kedjan

2026 07 03

Det underströk vd Cathrine Wigzell där och då. Kedjan gjorde en vinst på över 500 miljoner kronor.

– Lågpris växer stadigt och Rusta har tagit en ledande position genom att kombinera lågt pris med kvalitet och en bra shoppingupplevelse, framhöll Cathrine Wigzell i juni.

Men bakom glädjebeskedet finns också mörkare siffror.

I ett avseende tycks kunderna svika Rusta och andra lågpriskedjor, nämligen när det gäller försäljning av dagligvaror. Konkurrensen har blivit större, bland annat från City Gross och Ica Maxi, rapporterar Market.

– Min analys är att de helt enkelt har vässat sig. Det är en rimlig förklaring till att diverselågprishandeln kan ha gått miste om en del köpare, säger Fredrik Bendz, analytiker på Yougov, till sajten. 

"Betydande bakslag"

Det är just Yougov som tagit fram siffror på hur utmanare inom dagligvaror inte når fram till kunderna. Rusta har idag en räckvidd på 22,8 procent när det gäller dagligvaror. Det är ett tapp på hela åtta procent.

– Bakslaget är betydande och har en starkt negativ effekt på dagligvarutrafiken till varuhusen. Glädjeämnet för Rusta är istället att kvarvarande dagligvarukunder är mer lojala, säger Fredrik Bendz.

LÄS MER: Lågpriskedjan storsatsar – ska nå 300 butiker

Sju miljonner medlemmar

De goda nyheterna för Rusta är alltså att de kunder de behåller tycks vara väldigt trogna butiskedjan. Det är något som Cathrine Wigzell också gärna framhåller.

Enligt Rusta själva har man över sju miljoner medlemmar.

– Medlemstillväxten har varit stark på samtliga marknader och vi ser genomgående att Club Rusta attraherar breda kundgrupper, skriver Wigzell i senaste bokslutskommunikén.

LÄS OCKSÅ: