Många saknar koll – växande trend kan ge böter

2025 08 16

Trafikpolisen i Sörmland har under sommaren stött på många elsparkcyklar som framförts utan tillräckliga tillstånd.

Två män har dömts för att ha kört elsparkcyklar, så kraftfulla att de räknas som mopeder, utan körkort.

– Vi ser väldigt många elsparkcyklar som är alldeles för kraftfulla som klassas som mopeder och ibland som motorcyklar, säger Björn Thunblad på polisregion Öst till SVT.

Dömdes för olovlig körning

För de två männen i Sörmland blev domen grov olovlig körning med dagsböter som påföljd.

Det berodde på att elsparkcyklarna som de färdats på klassades som moped klass 1, vilket kräver att föraren har körkort.

Brottet ansågs grovt då de både männen hade indragna körkort sedan tidigare.

Låg kunskap om elsparkcyklar

Kunskapen om reglerna som gäller för det populära färdmedlet är låg.

Det är väldigt vanligt med elsparkcyklar som är mer kraftfulla än vad föraren har rätt att köra.

Men det är upp till konsumenterna att ha koll, vilket många saknar, framhåller Björn Thunblad.

– Ända från när elsparkcyklarna kom har vi sett att det finns en brist hos konsumenterna kopplat till vilka regler som gäller och vilka krav som ställs på en som konsument, säger han.

Reglerna som gäller

En elsparkcykel kan klassas som en cykel förutsatt att den inte går fortare än 20 kilometer i timmen och har en kontinuerlig märkeffekt på högst 250 watt.

Om elsparkcykeln går snabbare eller har en högre effekt klassas den inte längre som en cykel och kan inte köras efter cykelregler.

- Elsparkcykeln ska ha bromsar och en ringklocka.

- Kör du i mörker ska elsparkcykeln ha fram- och baklyse samt vara utrustad med reflexer.

- Om den som kör är yngre än 15 år krävs hjälm.

- Det är inte tillåtet att skjutsa någon på en elsparkcykel.

- Det är inte tillåtet att köra en elsparkcykel på en trottoar eller gångbana.

Källa: Transportstyrelsen

Foto: Alan Labisch

Text: Redaktionen

Man fick inte komma till sjukhuset – har hittats död i hemmet

2025 08 16

Händelsen har ägt rum i Helsingborg.

En svårt hjärtsjuk man tvingades vänta i tre dagar innan han skulle läggas in på lasarettet.

När han sedan kontaktades för inläggning var han redan död, rapporterar SVT.

Tvingades vänta

Mannen i fråga var en känd hjärtpatient.

Han hade tagit kontakt med vårdcentralen och berättat att han mådde dåligt – och mannens anhöriga vittnade om att han blev sämre och sämre.

Den medicinska bedömningen gjorde gällande att han behövde läggas in direkt – men eftersom Helsingborgs lasarett var fullbelagt så tvingades han vänta.

När sjukvården sedan kontaktade honom för att få in mannen på sjukhus hade han dött i hemmet.

“Vi beklagar”

Helsingborgs lasarett har gjort en lex Maria-anmälan efter dödsfallet.

– Vi beklagar verkligen det som har hänt, säger Helsingborgs lasaretts chefsläkare Catharina Borna.

– Vi har brustit i vår medicinska prioritering, där det finns en tendens att de patienter som befinner sig på akutmottagningen går före. Vi ska förbättra den processen i synnerhet när det gäller våra hjärtpatienter.

Har slagit larm

IVO – Inspektionen för vård och omsorg – har flera gånger slagit larm om de överfulla sjukhusen.

Redan i januari 2023 konstaterade IVO att patientsäkerheten inte kunde garanteras vid de granskade sjukhusen.

– Överbelastade akutmottagningar tvingar sjukhusen till att utlokalisera patienter till fel avdelningar, skrev IVO i en rapport förra året.

– Patienter riskerar att få vänta i dygn på en vårdplats och att bli utan den vård de behöver.

“Går åt fel håll”

Överbeläggningar och utlokalisering av patienter har förekommit under en längre tid. 

Utvecklingen går enligt IVO dessutom åt fel håll, vilket orsakar stora problem i vården.

– Hög beläggningsgrad förstärker sambandet mellan en överbelastad akutmottagning och ökad dödlighet, menas det.

– När patienter vårdas på en annan än avsedd avdelning ökar också antalet vårdskador.

Foto: Smallbox

Text: Redaktionen