Kvinna har gjort häpnadsväckande upptäckt i skogen

2025 07 30

Svenska skogar kan vara fulla av överraskningar.

Det har en kvinna vid namn Ana Maria fått uppleva i samband med att hon var ute och plockade svamp i skogen i Åkulla utanför Varberg.

Där gjorde hon en häpnadsväckande upptäckt och ringde sin dotter.

Tog tag i nacken

Ana Maria hittade en orm, men det var ingen vanlig svensk snok eller huggorm det var frågan om, rapporterar SVT.

Det hon hittade var en afrikansk kungspytonorm som var en och en halv meter lång.

Hon ringde till sin dotter Daniella Nilsson, som kom dit – och själv fångade in ormen.

– Jag tog en handduk och tog tag helt enkelt här bak i nacken på den. Den lät mig ta upp den, och sen så gick vi iväg till bilen och väntade där tillsammans, berättar Daniella Nilsson för kanalen.

”Var aldrig rädd”

Dessförinnan hade de dock kontaktat Universeum i Göteborg, som efter att ha tagit del av bilder och beskrivningar av ormen kunde ge beskedet att den inte var giftig.

– Jag var aldrig rädd, men lite nervös att den skulle bita mig, säger Daniella Nilsson till kanalen.

Ormen hamnade sedan i tryggt förvar i en djurbutik.

Den hittades långt ifrån bebyggelse, vilket tyder på att den hade släppts ut i skogen avsiktligt av en tidigare ägare.

Flera liknande fall

I våras hittades en annan pytonorm i just Varberg, på en stig intill sjukhuset.

Den ormen var dock död när den hittades, rapporterade Hallands Nyheter.

Det händer alltså med jämna mellanrum att det hittas ormar ute i den svenska naturen som definitivt inte hör hemma där.

2024 rapporterades det bland annat om att en två meter lång pytonorm var på rymmen i Sollentuna, vilket föranledde en resultatlös polisjakt.

I juli 2024 upphittades också en boaorm på en väg i Karlholmsbruk i Tierps kommun, rapporterade Aftonbladet. Ormen togs om hand av polisen i Uppsala.

– Vi hoppas att den har en ägare som vaknar upp och ser att terrariet är tomt. Annars får det nog bli ett samtal till Jonas Wahlström på Skansen, sade Daniel Vinge vid polisens ledningscentral till tidningen.

Hur det slutade är oklart.

Men det händer alltså med jämna mellanrum att exotiska ormar rymmer från sina ägare – eller i värsta fall dumpas i skogen av ägare som vill bli av med dem.

Foto: S Unrau

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Sverige vill göra som Norge – men Norge avråder

2026 08 09

Den svenska regeringen vill se ett stort systemskifte inom transportpolitiken.

Med inspiration från Norge har man bland annat öppnat för betalvägar, så kallade bompengar, och att offentlig-privat samverkan (OPS) ska leda till snabbare utbyggnad av infrastrukturen.

Men i Norge, som pekas ut som förebild, är man på väg bort från detta, menar en debattör.

Fungerar dåligt – enligt Norge

Gunnar Lindberg, tidigare direktör Transportekonomiskt Institut Norge, varnar för att Sverige är på väg att upprepa misstag som har begåtts i grannlandet.

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att förbereda lösningar där vägar bland annat finansieras med så kallade bompengar.

Samtidigt har den norska Skattekommissionen dragit slutsatsen att det systemet fungerar dåligt, skriver Lindberg i en debattartikel i DN.

– Kommissionen konstaterar att bompengar som tillfällig finansiering av vägprojekt är ineffektiva och rekommenderar i stället ett nytt system med kilometeravgifter och trängselavgifter, menar Gunnar Linberg i debattartikeln.

Ett problem som lyfts i Norge är också att elektrifieringen av fordonsflottan gör att intäkterna från drivmedelsskatter minskar, medan trafiken ökar, enligt debattören.

– Därför vill Skattekommissionen ersätta dagens bränslebaserade beskattning med avgifter som bättre speglar hur mycket, var och när vägarna används, skriver Gunnar Lindberg.

”Bör inte kopplas till bompengar”

Debattören menar att Sverige bör inspireras av det som fungerar i Norge, inte av det som norrmännen har dömt ut som ineffektivt.

– För det första bör OPS inte kopplas till bompengar. Om Norge själv bedömer att modellen är ineffektiv finns ingen anledning för Sverige att göra den till förebild, menar han.

Sverige bör förbereda ett avgiftssystem som fungerar även när fordonsflottan elektrifieras, enligt Lindberg. Därför är kilometer- och trängselavgifter ett bättre alternativ, anser han.

Dessutom bör regeringen skapa en konkurrent till Trafikverket och införa extern kvalitetssäkring, enligt debattören.

”Stort behov att rusta upp”

Det var tidigare under sommaren som regeringen gick ut och meddelade att man vill öppna för nya sätt att finansiera och utveckla infrastrukturen.

– Sverige har ett stort behov av att rusta upp och utveckla infrastrukturen. Efter decennier av eftersatt underhåll behöver nya arbetssätt som ger mer infrastruktur för skattebetalarnas pengar prövas, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) i ett uttalande.

– Med bättre kostnadskontroll, tydliga prioriteringar och effektivare genomförande kan vi korta ledtiderna och få fler viktiga projekt på plats. Det handlar om att få mer pengar till infrastruktur och också mer infrastruktur för pengarna, tillade Andreas Carlson.

Foto: M. König resp O. Zarevennyi

Text: Redaktionen