Ryssland rasar – mot ett av de ”vänliga” länderna i Europa

2025 05 29

Rysk underrättelsetjänst anklagar Serbien för att vilja “skjuta Ryssland i ryggen”.

Ryssland och Serbien har en vänskaplig relation som går tillbaka många år.

Sedan invasionen av Ukraina har majoriteten av de europeiska länderna ställt sig bakom Ukraina i konflikten.

Ungern, Slovakien och Serbien har valt att ta en mer neutral roll – men rysk underrättelsetjänst rasar nu mot Serbien och anklagar landet för att vilja “skjuta Ryssland i ryggen”.

Det rapporterar Kyiv Independent.

Ryssland rasar

Rysk utlandsunderrättelsetjänst hävdar i dag den 29 maj att serbiska försvarsföretag fortsätter att leverera ammunition till Ukraina, trots Belgrads uttalade neutralitet.

– Den serbiska försvarsindustrin försöker skjuta Ryssland i ryggen, menas det.

“Vänligt land”

Den serbiska regeringen har upprätthållit vänskapliga band med Ryssland under president Aleksandar Vucic, som har förnekat tidigare påståenden om serbiska vapenleveranser till Ukraina. 

Rysk underrättelsetjänst anklagar nu serbiska företag för att ha skickat vapen till Ukraina via andra länder, nämligen Nato-länder som Tjeckien, Polen och Bulgarien.

– På senare tid har även exotiska optioner som involverar afrikanska länder använts för detta ändamål, framgår av en rapport från rysk underrättelsetjänst.

Läs mer: Tiotals miljarder till Ukraina – Natoland ökar trycket

Nya attacker

Samtidigt kommer uppgifter om nya ukrainska attacker mot ryska militära mål.

Ukrainska styrkor genomförde en serie drönarattacker med lång räckvidd riktade mot Rysslands försvarsindustriella bas den 27 och 28 maj.

Det rapporterar tankesmedjan Institute for the Study of War.

Mot flera anläggningar

Den ukrainska generalstaben rapporterade den 28 maj att ukrainska specialstyrkor och Ukrainas säkerhetstjänst slagit till mot drönarfabriken Kronshtadt i Dubna, Moskva oblast.

– Den ukrainska generalstaben rapporterade att SBU också slog till mot Raduga-anläggningen i Dubna, som tillverkar kryssningsrobotar, inklusive Kh-101/55-robotar, Kh-69-robotar och Kh-59MK-robotar, uppger ISW.

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen

Bottenbetyg för nordiskt flygbolag – sämst i Europa

2025 07 16

Det finländska flygbolaget får bottenbetyg i en ny europeisk jämförelse av flygbolag.

I konsumentportalen Flightrights senaste rankning placerar sig Finnair på toppen bland Europas sämsta flygbolag – med ett sammanlagt betyg på 2,48 av 5.

Den lägsta poängen ligger i kategorin pålitlighet, där bolaget bara får 1,5 stjärnor. Kategorin mäter hur ofta flyg ställs in, försenas eller om passagerare nekas ombordstigning.

Flightright tittade även på betalningsbeteende och hur snabbt och smidigt bolagen hanterar krav på ersättning. Där fick Finnair betyget 3 av 5, vilket visar att det finns förbättringspotential.

Interna konflikter

Finnairs pålitlighet har påverkats kraftigt av interna konflikter. Bland annat har bolaget drabbats av arbetsmarknadstvister som lett till inställda flyg och stora förseningar.

Finnair har redovisat ett kraftigt försämrat resultat för årets första halvår, med förluster på över 50 miljoner euro.

Den negativa utvecklingen kopplas direkt till vårens omfattande strejker, där konflikter med både piloter och markpersonal lett till att över 1 300 flyg fått ställas in.

– Vi ber uppriktigt om ursäkt till alla kunder som upplevt störningar i sina reseplaner på grund av arbetskonflikten, säger Finnairs vd Turkka Kuusisto i ett pressmeddelande.

I söndags nådde Finnair och fackförbundet Luftfartsunionen IAU en överenskommelse tillsammans med arbetsgivarorganisationen Palta, vilket innebär att strejkerna nu är avslutade.

Missnöjda resenärer ger låga betyg

Den tredje och sista kategorin, kundnöjdhet, baseras på enkäter där resenärer bedömer sin helhetsupplevelse. Där fick Finnair 2,94 av 5, ett resultat som drar ner helhetsindexet.

Medan Finnair hamnade i botten siktade Discover Airlines in sig på toppen med 3,33 i totalbetyg. Även lågprisjättarna Vueling och Ryanair hamnade lågt, men inte sämst.

Portal för resenärer 

Flightright som utfärdat rankningen är en portal som hjälper passagerare att utöva sina rättigheter och att hävda dem gentemot flygbolagen.

 – Som marknadsledare inom vårt segment är vi fast beslutna att se till att det alltid blir bevisat att man har rätt, menar de.

Finnair har ännu inte kommenterat resultatet offentligt.

Foto: G. Van der Walt

Text: Redaktionen

Kraftig varning för populärt färdmedel – fler behöver akutvård

2025 07 16

Allt fler unga skadas i olyckor på elsparkcykel.

Universitetssjukhuset i Linköping slår larm om en tydlig ökning av patienter efter olyckor med elsparkcyklar.

Enligt läkarchefen Maciej Wajda har antalet olyckor kopplade till elsparkcyklar ökat markant, särskilt under sommarmånaderna. Det handlar inte bara om lindriga skrubbsår.

– Vi ser allt från frakturer till skallskador. I vissa perioder kommer det in en till två skadade per dag, säger han till Corren.

Olyckorna drabbar inte bara de som kör – även fotgängare och cyklister råkar ut för kollisioner.

– Det är inte bara personer som själva har kört elsparkcykel som behöver akutvård, utan även människor som blivit påkörda eller kolliderat med någon, betonar Wajda.

Unga och berusade utgör majoriteten

Olycksstatistiken visar att det främst är unga mellan 15 och 25 år som hamnar på akuten. En bidragande orsak är berusning. Många har därför nedsatt omdöme när de ger sig ut på elsparkcykel sent på kvällen eller natten.

Sjukhuset efterlyser nu tydligare regler, förebyggande åtgärder och ökad medvetenhet för att minska antalet skador.

Regelverket för elsparkcykel

Enligt Transportstyrelsen räknas elsparkcyklar som cyklar så länge de inte går snabbare än 20 km/h och har en motoreffekt som inte överstiger 250 watt. I sådana fall gäller samma trafikregler som för vanliga cyklar.

I Sverige finns ingen lag som sätter en specifik åldersgräns för att köra elsparkcykel, men det rekommenderas att förare är minst 15 år gamla och har tillräcklig mognad samt förståelse för trafikregler.

Ny lag i Finland

I Finland har man tagit oron ett steg längre. Sedan den 17 juni 2025 gäller nya regler för elsparkcyklar. Nu måste man vara minst 15 år gammal för att köra elsparkcykel, oavsett om den är hyrd eller privatägd.

Den nya lagen, som undertecknats av Finlands president Alexander Stubb, inkluderar även en alkoholgräns på 0,5 promille – samma som för bilkörning.

Foto: S. Andrews

Text: Redaktionen