600 kronor i böter – bilister drabbas av okänd regel

2025 05 26

Det fick Malmöbon Katarina erfara tidigare i maj.

Och hon är inte ensam om att ha gått på niten, som nu får kraftig kritik på sociala medier.

– Jag vet inte om man ska skratta eller gråta, skriver Katarina I Facebookgruppen "Vi i Slottsstaden”.

"Inte rimligt"

Förklaringen till boten är följande.

Katarina hade parkerat utanför Kockum Fritid, ett gym i Malmö, och packade ihop sin träningsutrustning och gick till p-automaten för att köpa biljett.

När hon kom tillbaka till bilen någon minut senare satt en gul kontrollavgift på vindrutan. Summan var på 600 kronor.

Boten var registrerad under den tid som Malmöbon satt i bilen och “rasslande runt", säger kvinnan till Sydsvenskan.

Aimo Park, bolaget som utfärdat avgiften, hänvisade till Hojab parkeringsservice när hon ville få en förklaring. Svaret blev att hon hade tagit för lång tid på sig att köpa biljett.

– Det känns ju inte rimligt. Jag kan ju parkera längre bort, det kanske inte finns parkeringsplatser precis vid automaten eller så kan det vara kö som det ofta är, säger Katarina till lokaltidningen.

En minut på sig

Katarina delade med sig av sin erfarenhet på Facebook.

I en Malmögrupp utvecklar hon vad hon fick för förklaring till avgiften.

– När jag nu ringer bolaget och menar att parkeringsvakten måste ju ha sett att jag var i bilen och på väg mot automaten, då får jag till svar ”du har en minut på dig från att bilen är parkerad till dess att du betalar, du får plocka ihop dina saker efter att du betalat”. Jag vet inte om man ska skratta eller gråta, det är ofta tekniskt omöjligt att uppfylla det kravet. 

Hon får medhåll av flera andra användare som varit med om samma sak.

LÄS MER: Easypark varnar användare – håll koll

Okänd rutin

Malmöbon är inte den första att drabbas. Frågan dyker ibland upp på flera platser i Sverige, men att det skulle vara “en minut” som gäller tycks vara en okänd rutin för de flesta.

– Det finns ingen lagstiftning om hur länge en parkeringsvakt måste innan en parkeringsanmärkning eller en kontrollavgift utfärdas, så kallade p-böter. Normalt sett behöver inte parkeringsvakten vänta med att skriva en p-bot då det inte finns någon speciell tid som ett fordon får vara uppställt i strid med skyltade villkor, framhåller den juridiska rådgivaren Johan Håkansson på Lawline.

Svaret: ska köpas skyndsamt

Hojab stödjer Aimo Parks när det gäller juridiken kring kontrollavgifter. Enligt Hojab har varje parkeringsbolag egna rutiner, men biljett ska köpas "skyndsamt".

– Så fort en vakt kan fastställa att ett fordon är olovligt parkerat så går det att utfärda en kontrollavgift. Oftast väntar de ett tag för att folk ska få möjlighet att hinna betala, menar Emma Haversten, jurist på Hojab, till Sydsvenskan.

Hon säger att praxis brukar vara “ungefär sex minuter”.

Foto: M. Fousert

Text: Redaktionen

Går i konkurs efter 106 år – efter dödsolyckan

2025 05 25

Det var under sommaren 2023 som en tragisk olycka inträffade vid nöjesparken Gröna Lund i Stockholm.

En 35-årig kvinna förlorade livet och flera skadades när berg-och dalbanan Jetline spårade ur.

En rättsprocess inleddes då mot bland annat Göteborgs Mekaniska Werkstad – som nu går i konkurs.

Det rapporterar Göteborgs-Posten.

Går i konkurs

Göteborgs Mekaniska Werkstad – med anor från 1919 – krävs på miljoner för inblandning i dödsolyckan.

Åklagare lämnade förra året in en talan om grovt vållande till annans död, flera fall av grovt vållande till kroppsskada och framkallande av fara för annan mot Göteborgsbolaget.

Detta eftersom Göteborgs Mekaniska Werkstad på uppdrag av Mekosmos levererade en bärarm till nöjesparken.

Bärarmen knäcktes enligt TV4 vid dödsolyckan.

Inte på grund av rättsprocessen

Det ska dock enligt konkursförvaltaren inte vara på grund av rättsprocessen som bolaget går i konkurs – utan på grund av prissättningen.

Göteborgs tingsrätt har fattat beslut om konkurs och bolaget hade vid konkurstillfället 15 anställda.

Enligt de senast tillgängliga siffrorna hade bolaget en nettoomsättning på 17 227 000 kronor, och bokförda tillgångar på 9 402 000 kronor, uppger Konkurslistan

“Hade inte hänt”

Senior åklagare Christer B. Jarlås vid Riksenheten för miljö- och arbetsmiljömål har sagt att dödsolyckan inte hade hänt om alla regler hade följts.

– I tivolianordningar ska alla delar vara säkra och det finns ett tydligt regelverk med svenska standarder att följa, har han sagt till SVT.

– Om företagen hade följt reglerna hade detta inte hänt.

Anlitades av Mekosmos

Tre företag misstänktes för brott efter dödsolyckan, däribland just Göteborgs Mekaniska Werkstad.

Underentreprenören Mekosmos ska utan Gröna Lunds vetskap ha anlitat Göteborgs Mekaniska Werkstad för produktion av bärarmarna.

Göteborgs Mekaniska Werkstads försvarsadvokat framhöll förra året att ”bolaget bestrider ansvar och motsätter sig därför att betala företagsbot.”

Det rapporterar SVT.

Foto: Gröna Lund

Text: Redaktionen