”Bortglömd” skatt ska tas bort – tappar 220 miljoner varje år

2025 05 26

Det framgår av ett förslag som regeringen nyligen lagt på bordet.

Skatten det handlar om är fordonsskatten för släpvagnar, vilket är en fråga som hittills varit obekant för många svenskar.

Ingen fordonsskatt eller så kallad saluvagnsskatt ska behöva betalas för släpvagnar, till exempel husvagnar, som väger mindre än tre ton. Idag slipper man bara skatten om vagnen väger under 750 kilo.

– Förslaget beräknas sammantaget minska skatteintäkterna med 190 miljoner kronor under 2026. Därefter beräknas förslaget minska skatteintäkterna med 220 miljoner kronor årligen, framhåller finansdepartementet.

“Bortglömd” skatt

Fordonsskatten för tunga släp är relativt okänd bland gemene man i Sverige. Den som inte själv är direkt berörd av den, det vill säga om man till exempel jobbar som yrkeschaufför, lantbrukare, åkare eller äger en tung husvagn, har sällan hört talas om den.

Skatten är även sällan omtalad i medierna, till skillnad från fordonsskatten för privatbilar eller det så kallade bonus-malussystemet, ett skattesystem som infördes 2018 och som ämnade att stimulera köp av mer miljövänliga fordon.

LÄS MER: Sverige går back – flera miljarder kronor

Regeringen: liten effekt

Den föreslagna skattelättnaden kommer inte att bli lika kännbar som den mer omtalade malusskatten för husbilar, ibland kallad “straffskatt”, som slopades i februari.

Saluvagnsskatten kostar mellan 360 och 569 kronor om året för berörda personer, medan motsvarande summa för malusskatten för husbilar kunde uppgå till 30 000 kronor om året, enligt Vi Bilägare.

– Intäkterna från saluvagnsskatten uppgick 2024 till knappt tio miljoner kronor, vilket inkluderar intäkter från samtliga saluvagnsskattepliktiga fordon (det vill säga från bilar, motorcyklar och släpvagnar), skriver finansdepartementet och fortsätter:

– Den andel av intäkterna som kommer specifikt från släpvagnar kan antas vara relativt liten. Att höja viktgränsen för saluvagnsskatteplikt från 750 kilogram till 3 ton för släpvagnar bedöms få försumbara offentligfinansiella effekter.

Förändringen föreslås träda i kraft den 1 februari 2026.

LÄS MER: Fem skattesänkningar på väg – det här gäller

Foto: Magnus Liljegren/Regeringskansliet

Text: Redaktionen

Går i konkurs efter 106 år – efter dödsolyckan

2025 05 25

Det var under sommaren 2023 som en tragisk olycka inträffade vid nöjesparken Gröna Lund i Stockholm.

En 35-årig kvinna förlorade livet och flera skadades när berg-och dalbanan Jetline spårade ur.

En rättsprocess inleddes då mot bland annat Göteborgs Mekaniska Werkstad – som nu går i konkurs.

Det rapporterar Göteborgs-Posten.

Går i konkurs

Göteborgs Mekaniska Werkstad – med anor från 1919 – krävs på miljoner för inblandning i dödsolyckan.

Åklagare lämnade förra året in en talan om grovt vållande till annans död, flera fall av grovt vållande till kroppsskada och framkallande av fara för annan mot Göteborgsbolaget.

Detta eftersom Göteborgs Mekaniska Werkstad på uppdrag av Mekosmos levererade en bärarm till nöjesparken.

Bärarmen knäcktes enligt TV4 vid dödsolyckan.

Inte på grund av rättsprocessen

Det ska dock enligt konkursförvaltaren inte vara på grund av rättsprocessen som bolaget går i konkurs – utan på grund av prissättningen.

Göteborgs tingsrätt har fattat beslut om konkurs och bolaget hade vid konkurstillfället 15 anställda.

Enligt de senast tillgängliga siffrorna hade bolaget en nettoomsättning på 17 227 000 kronor, och bokförda tillgångar på 9 402 000 kronor, uppger Konkurslistan

“Hade inte hänt”

Senior åklagare Christer B. Jarlås vid Riksenheten för miljö- och arbetsmiljömål har sagt att dödsolyckan inte hade hänt om alla regler hade följts.

– I tivolianordningar ska alla delar vara säkra och det finns ett tydligt regelverk med svenska standarder att följa, har han sagt till SVT.

– Om företagen hade följt reglerna hade detta inte hänt.

Anlitades av Mekosmos

Tre företag misstänktes för brott efter dödsolyckan, däribland just Göteborgs Mekaniska Werkstad.

Underentreprenören Mekosmos ska utan Gröna Lunds vetskap ha anlitat Göteborgs Mekaniska Werkstad för produktion av bärarmarna.

Göteborgs Mekaniska Werkstads försvarsadvokat framhöll förra året att ”bolaget bestrider ansvar och motsätter sig därför att betala företagsbot.”

Det rapporterar SVT.

Foto: Gröna Lund

Text: Redaktionen