”Vi badar i bajs” – politiker kräver drastisk åtgärd

2025 05 16

Det har pratats mycket om vatten i Sverige den senaste tiden.

Igår rapporterades det till exempel om att skolbarn i Gnesta inte får duscha efter idrotten på grund av vattenbrist.

Det har också kommit flera larm om gifter och smuts i svenskt vatten.

Nu kräver sju företrädare för ett svenskt parti att åtgärder vidtas genast.

”Fullt av avföringspartiklar”

Det är sju företrädare för Miljöpartiet på kommunal nivå som slår larm om vattensituationen i en debattartikel i DN.

Debattörerna menar att ”vi badar i bajs och gifter”.

– Sanningen är att vi lever i en vattenkris. Ledningar spricker, orenat avlopp släpps rakt ut i naturen, mikroplaster och PFAS hittas allt oftare i dricksvattnet, menar de sju MP-företrädarna.

Kranvattnet innehåller giftiga kemikalier – och att bada är inte alltid så trevligt som man tror, framhåller debattörerna.

– När du badar i en havsvik är det ofta i ett mer eller mindre dött vatten, fullt av avföringspartiklar från avloppet, som inte klarar av de kvalitetskrav vi gemensamt inom EU har enats om, menar de.

Nu kräver de drastiska åtgärder.

92 procent av dricksvattnet

De sju miljöpartisterna, som är kommunala politiker i Helsingborg, Gnesta, Upplands-Bro, Kungsbacka, Nässjö, Värmdö och Älmhult, menar att kommunala vatten- och avloppsledningar är sönderfallande på grund av en stor underhållsskuld.

Debattörerna kräver nu flera drastiska åtgärder, bland annat att en vattenminister inrättas.

– Det behövs en ansvarig minister, som kan leda arbetet på ett övergripande och samordnat sätt, menar de sju miljöpartisterna i debattartikeln.

Ett problem som debattörerna nämner är miljögifterna PFAS.

PFAS finns i så mycket som 92 procent av Sveriges dricksvatten, uppgav Naturskyddsföreningen efter ett test 2024.

Föreningen testade kranvatten på 63 platser runt om i Sverige, och konstaterade att drygt nio av tio prover innehöll PFAS.

– Det är skrämmande att miljögifter vars konsekvenser vi vet så lite om finns i vattnet vi dricker, sade Karin Lexén, generalsekreterare på Naturskyddsföreningen, i ett uttalande.

Foto: J. Antony

Text: Redaktionen

Livsfarligt uppförande i trafiken allt vanligare – ger böter

2025 08 17

Människor uppförande i trafiken är avgörande för både deras egen och andras säkerhet.

Men på senare tid har ett farligt trafikbeteende blivit allt vanligare, varnar polisen.

Överraskande nog har det bland annat blivit vanligare bland föräldrar.

Vanligare bland föräldrar

Elsparkcyklar har blivit ett växande trafikproblem på flera håll i Sverige.

Polisen menar att man dagligen har problem med elsparkcyklister som bryter mot trafikreglerna.

Framför allt har man problem med människor som skjutsar andra på elsparkcykel – vilket inte är tillåtet, rapporterar SR.

Problemet är vanligt bland tonåringar, men har överraskande nog också blivit allt vanligare bland föräldrar.

– Ibland så ser vi också föräldrar som kanske skjutsar sina barn till förskolor, och även om barnet har hjälm så är det inte okej att skjutsa, säger Julia Höglund, kommunpolis i Örebro, till radiokanalen.

Att skjutsa på elsparkcykel är potentiellt livsfarligt – och ger böter.

Ger böter

Att skjutsa någon på elsparkcykel är alltså förbjudet och ger 500 kronor i böter.

Polisen understryker att beteendet ger böter för att man vill förebygga olyckor.

– Det vi vill med det här, det är ju att förebygga olyckor, det är inte för våran skull att man får 500 i böter, utan det är att vi vill inte ha några skadade i trafiken, säger Julia Höglund till radiokanalen.

Elsparkcykeln har blivit ett vanligt inslag på svenska gator de senaste åren.

Det har också lett till ett ökat antal olyckor, vilket Transportstyrelsen rapporterade i våras.

Fler olyckor – unga drabbas hårt

Under 2024 omkom fem personer och 4 599 personer skadades i elsparkcykelolyckor, enligt myndigheten.

Det innebar att olyckorna ökade med 30 procent jämfört med året innan.

Särskilt oroande är att olyckorna framför allt drabbar barn och unga.

– Olyckorna i gruppen barn och unga under 18 år har ökat mest jämfört med tidigare åren, det är en oroande utveckling, sade Khabat Amin, statistiker vid Transportstyrelsen, i ett uttalande.

Nästan hälften av dem som skadades på elsparkcykel under 2024 var personer under 25 år.

Foto: N Syed

Text: Redaktionen