Trump kräver omedelbart klartecken: “annars har vi inget land längre”

2025 05 13

Donald Trump befarar att USA kan gå förlorat.

Det framhåller den amerikanska presidenten under natten till tisdagen.

I ett inlägg på sin egen sociala medieplattform Truth Social går republikanen återigen till skarpt angrepp mot rättsväsendet för att ha stoppat möjligheten till massutvisningar genom att ge varje person möjlighet att överklaga beslutet i domstol.

– Om vi inte får tillåtelse att skicka mördare och andra kriminella av alla sorter, storlekar och former, GENAST ut ur landet, så kommer vi inte att ha något land längre, uttrycker Donald Trump.

"Bryr sig inte"

Trump syftar bland annat på att en federal domare förra veckan stoppade presidentordern om att återkalla juridisk status och arbetstillstånd för de cirka 530 000 migranter från Kuba, Haiti, Nicaragua och Venezuela som kom till USA under Joe Bidens tid i Vita huset.

Enligt domaren måste varje fall prövas var för sig.

– Radikala vänsterdomare och politiker bryr sig inte, men 90 procent av folket i USA gör det. Förhoppningsvis kommer högsta domstolen att hålla med och genom detta RÄDDA USA, fortsätter Trump.

Trump: blir motarbetad

Det är inte första gången som presidenten uttrycker sig i liknande termer.

För en dryg månad sedan hävdade Trump att det amerikanska rättssystemet motarbetar hans vallöfte om att genomföra den största massdeportationen i USA:s historia.

– Jag gör det jag blev vald att göra – ta bort kriminella från vårt land – men domstolarna verkar inte vilja att jag ska göra det, framhöll Trump vid tillfället.

Enligt republikanen skulle det ta 200 år att genomföra vallöftet om varje person ska få sin sak prövad var för sig.

– Om vi inte får ut dessa brottslingar kommer vi att förlora vårt land, uttryckte Trump i samma inlägg.

– Vi skulle behöva hundratusentals rättegångar för de hundratusentals illegala som vi skickar ut ur landet. Något sådant går inte att göra. Vilken löjlig situation vi befinner oss i. GÖR USA STORT IGEN,

Anklagats för domstolstrots

Förra månaden fattade den federala domaren James Boasberg i Washington beslut om att det finns sannolika skäl att hålla regeringen Trump ansvarig för domstolstrots.

Bakgrunden var när administrationen bröt mot en domstolsorder om att stoppa utvisningar av venezuelanska migranter i mars.

– Domstolen drar inte en sådan slutsats lättvindigt eller förhastat, utan har gett svarandena rikliga möjligheter att rätta till eller förklara sina handlingar. Inget av deras svar har varit tillfredsställande, framhöll domaren i ett uttalande enligt Newsweek.

Foto: White House Official Photographer (Information: Vita Huset avstår från feb 2025 att uppge fotograf för många av sin bilder)

Text: Redaktionen

Biljätte kollapsar – halva försäljningen borta

2026 11 01

Teknikjätten Huawei har byggt upp en omfattande bilsatsning i Kina.

Men nu kommer ett tungt bakslag.

Leveranserna har rasat med över 50 procent på ett år.

Försäljningen störtdyker

Det är på den kinesiska marknaden som Huaweis bilsatsning nu möter stora problem. Under oktober levererade alliansen Harmony Intelligent Mobility Alliance, HIMA, 33 537 bilar.

Det kan jämföras med 68 216 bilar under samma månad i fjol. Minskningen landar därmed på 50,8 procent, vilket innebär att nästan 35 000 färre bilar levererades jämfört med oktober förra året.

Oktober är dessutom den femte månaden i rad då leveranserna minskar jämfört med motsvarande period året före.

Samtidigt har biljättens nya lyxbil Maextro hamnat i blåsväder efter att bromspedalen gått av under en testkörning. Företaget lovar nu att förbättra konstruktionen.

– Användarnas säkerhet är alltid vår högsta prioritet, uppger Maextro enligt kinesiska PCauto.

Läs också: 400 000 hushåll har fel avtal – uppmanas byta direkt

Stor aktör i Asien

Bakom satsningen står teknikjätten Huawei, som samarbetar med flera kinesiska biltillverkare. Det handlar bland annat om märkena Aito, Luxeed, Stelato, Maextro och Shangjie.

Huawei står för bland annat teknik, mjukvara och förarassistanssystem, medan fordonen utvecklas och tillverkas tillsammans med kinesiska bilföretag.

Ett av de mest framgångsrika märkena är Aito.

– Aito lanserades i december 2021 och är ett av Kinas största elbilsmärken. Under 2025 sålde märket 420 000 bilar och målet är att nå en årlig försäljning på en miljon fordon senast 2030, uppger branschsajten CarNewsChina.

Aito, har nyligen meddelat att man planerar att gå in på den europeiska marknaden under hösten 2027. Vilka länder som blir aktuella först är ännu inte fastställt.

Går åt motsatt håll

Samtidigt går utvecklingen betydligt bättre för en annan kinesisk biltillverkare.

Zeekr, som ingår i Geelykoncernen tillsammans med Volvo Cars, levererade 32 483 bilar under oktober.

Det är en ökning med 51,6 procent jämfört med samma månad i fjol, då leveranserna låg på 21 423 bilar.

Andra läser: Går i konkurs efter 80 år – bilföretag kastar in handduken

Foto: Obi

Text: Redaktionen

Ny körkortsregel i Sverige – kommer idag

2026 11 02

En ny körkortsbehörighet ska införas i Sverige.

Idag ingår det som kallas för B1 i det vanliga B-körkortet.

Det upplägget ska dock förändras.

Ett särskilt B1-körkort är på gång som ska ge rätt att köra ett fordon på max 2 500 kilo och med en maxhastighet på 45 kilometer i timmen. Det handlar alltså om fordon som går långsammare än vanliga personbilar men snabbare än dagens a-traktorer.

Under måndagen ska regeringens utredare presentera förslagen för de nya fordonen samt körkortsbehörigheten efter att EU gått fram med direktiven, rapporterar SR.

Helt ny fordonstyp

Sannolikt kan det bli så att den nya körkortsbehörigheten får följden att vi får en helt ny kategori av fordon på vägarna.

– Transportstyrelsens preliminära bedömning är att nuvarande fordonsbestämmelser behöver anpassas genom att det införs en ny fordonstyp i Sverige, framhåller myndigheten.

Enligt Transportstyrelsen kommer det att krävas både godkänt kunskapsprov och körprov för B1-körkortet, precis som ett vanligt B-körkort. Grundregeln är att 16-åringar ska kunna ta körkortet.

– Medlemsstaterna har möjlighet att sänka åldern till 15 år men behöver då tillåtelse från EU-kommissionen. Innan kommissionen ger samtycke till detta ska de ha bedömt att en sådan sänkning av minimiåldern inte inverkar negativt på trafiksäkerheten, förklarar Transportstyrelsen.

Läs mer: En miljon hushåll kan få pengar på kontot

Gäller max till du är 21 år

Det som väntas presenteras idag är det som gäller de tekniska kraven som ska gälla för de nya bilarna. Utredningen planeras att vara helt klar till sommaren, men reglerna föreslås träda i kraft först 2029.

– Medlemsstaterna ska införliva majoriteten av de nya reglerna senast tre år efter att direktivet beslutats och tillämpa dem efter ytterligare ett år, skriver Transportstyrelsen.

B1-körkortet, som riktar sig till ungdomar, ska max vara giltigt till dess att personen fyllt 21 år.

Läs mer: Svensk biljätte kan tvingas stänga ner

Foto: Transportstyrelsen

Text: Redaktionen