Mardröm för elbilsjätten – tvingas till akutåtgärd

2025 03 29

På senare tid har kinesiska BYD gjort succé och blivit en favorit bland elbilsägare.

Betydligt sämre går det för konkurrenten Nio.

Det kinesiska elbilsbolaget blöder pengar – och tvingas nu ta till en akutåtgärd.

Blöder pengar

Den Shanghai-baserade biltillverkaren framhåller att nettoförlusten ökade till 7,13 miljarder yuan, motsvarande 983,7 miljoner dollar eller nästan tio miljarder kronor.

Detta i samband med den senaste kvartalsrapporten.

Nio tvingas nu ta till en akutåtgärd – och meddelar att de avser att erbjuda upp till 136 800 000 stamaktier av serie A i bolaget för att få in pengar.

Sämre än väntat

Resultatet var sämre än analytiker hade väntat sig.

Stanley Yu Qu, Nio:s finansdirektör, säger att företaget nu kommer att fokusera på att få ner de stora förlusterna.

– Under 2025 kommer vi att öka vårt fokus på att förbättra lönsamheten genom att sänka kostnaderna med hjälp av tekniska framsteg, optimera verksamhetens effektivitet och öka den skalbara tillväxten.

Det är Nio

Nio grundades 2014 och designar, utvecklar, tillverkar och säljer elfordon och arbetar med innovationer inom nästa generations teknik.

Nio tillhandahåller elbilar i premiumsegmentet under varumärket Nio, familjeorienterade smarta elbilar under varumärket ONVO och mindre elbilar i high-end segmentet under varumärket FIREFLY.

Det uppger Morningstar.

Aktien kraschar

De senaste fem dagarna har Nio-aktien backat nästan 17 procent – och den senaste månaden med 19 procent.

Den som zoomar ut på biljättens aktiekurs kan se att bolaget handlades för över 20 dollar så sent som år 2022 – och handlas i dagsläget för omkring 3,75 dollar.

Utöver de stora förlusterna som bolaget gör så hjälper det inte att det är tufft på börsen i största allmänhet just nu.

Det ledande USA-indexet S&P 500 backade med två procent på fredagen, enligt data från Marketwatch.

Bidragande orsaker till nervositeten på börsen är Trumps tullar och farhågor över att inflationen ska blossa upp igen – vilket kan göra det än svårare för den amerikanska centralbanken att sänka räntan.

Foto: Eyosias G

Text: Redaktionen

Industrijätte i konkurs – fabriken slår igen

2026 05 07

När Northvolts fabrik i Skellefteå invigdes 2021 var det ett av de starkaste försöken att minska Europas beroende av kinesiska batterier.

Det talades i liknande termer när den norska tillverkaren Morrow Batteries med pompa och ståt invigde sin fabrik i Arendal med statsminister Jonas Gahr Støre tre år senare.

Men nu följer “Norges Northvolt” sin svenska kollegas dystra öde. På onsdagen står det klart att Morrow ansöker om konkurs och produktionen stoppas.

– Utvecklingen på den globala batterimarknaden, i kombination med de kapitalkrav som är förknippade med en tidig industrialiseringsfas, har gjort denna resa betydligt mer utmanande än väntat, säger Ann Christin Andersen, styrelseordförande för Morrow Batteries ASA, i ett uttalande.

Upprepar sig

Från ett svenskt perspektiv framstår Morrows konkurs på flera vis som ett déjà vu. När Northvolt kastade in handduken förra året var det till följd av mycket lägre produktion än väntat, kunder som lämnade och därmed en oundvikligt sinande kassa.

Historien tycks nu upprepa sig i Norge.

– Det här är väldigt sorgligt för Morrow, men jag är varken förvånad eller chockad, säger Inger Brokka de Ruiter, tillförordnad borgmästare i Arendals kommun, till Dagbladet. 

– Det har varit naturligt att tänka på den som ett möjligt utfall med tanke på hur situationen har utvecklats på senare tid, tillägger hon.

LÄS MER: Kraftig prisökning väntar hushållen – redan imorgon

Skulle skapa 10 000 jobb

En annan likhet mellan Northvolt och Morrow var att båda skulle skapa mängder med arbetstillfällen. På Northvolt handlade det om flera tusen, och i Norge var förhoppningarna ännu större – uppemot 10 000 nya jobb skulle skapas tack vare Morrow Batteriers.

När konkursen var ett faktum var det norska industribolaget inte ens nära.

– Vi insåg tidigt att när Morrow inte blev den gigafabrik den var tänkt att bli, att vi var tvungna att anpassa oss till det och att vi som kommun aldrig kan lita på staten när vi tar oss an industrianläggningar för deras räkning. 

En mer konkurrensutsatt global batterimarknad, överutbud, och ökade kapitalkostnader är några av skälen som drev Morrow till konkurs.

LÄS MER: Många får upp samma notis på Facebook – “klicka inte“

Foto: Morrow Batteries

Text: Redaktionen