UPPGIFTER: Stort besked för Orban – får avgörande roll i kriget

2024 12 01

Under premiärminister Viktor Orbans styre har Ungern behållit sin starka relation till Ryssland, trots pågående krig i Ukraina.

Under den ryska invasionen har Orban motsatt sig västvärldens sanktioner mot Ryssland och krävt att Ukraina ska sätta sig vid förhandlingsbordet.  

Han har även besökt den ryska diktatorn Vladimir Putin och varnat för att västvärldens vapenleveranser till Ukraina kommer leda till ett storkrig.

Uppgifter: Får avgörande roll

Nu kan den ryssvänlige premiärministern få en avgörande roll i en potentiell slutfas av kriget.

Det rapporterar den ungerska avdelningen på radionätverket Radio Free Liberty (RFL).

Enligt flera källor med insyn har USA:s tillträdande president Donald Trump samtalat flitigt med Orban sedan 5 november. Trump uppges ha ringt premiärministern upprepade gånger.

Majoriteten av samtalen har handlat om kriget mellan Ukraina och Ryssland. 

– Trump har rådfrågat Orban om strategier för att avsluta kriget i Ukraina, framhåller källorna till radionätverket.

Om uppgifterna stämmer kan alltså Orbans ord väga tungt när Donald Trump ska försöka avsluta kriget, som pågått i nästan tre år.

Förbereder ny resa

RFL:s källor uppger även att Orban förbereder sig för ett ”andra fredsuppdrag” i december, innan Ungerns tid som ordförandes i EU:s ministerråd löper ut.

Orban kommer enligt uppgift besöka tre världsledare:

- Ukrainas president Volodymyr Zelenskyj

- Kinas diktator Xi Jinping

- Rysslands diktator Vladimir Putin

Enligt källorna kommer Orban agera på uppdrag av Trump.

– Han kommer leverera meddelanden från Trump till Zelenskyj, Putin och Xi Jinping. De specifika detaljerna i planen är dock oklara.

Kraftig kritik

Viktor Orban har tidigare besökt både Zelenskyj och Putin under Ungerns ordförandeskap i EU.

I slutet av juli anlände han till Moskva och skakade hand med den ryske diktatorn.  

Orbans Rysslandsresa väckte stor ilska inom EU.

EU-kommissionens ordförande Ursula von der Leyen framhöll att ”eftergifter inte kommer stoppa Putin” och EU:s utrikespolitiska chef Josep Borell försäkrade att Orbans besök i Moskva "sker exklusivt inom ramen för de bilaterala förbindelserna mellan Ungern och Ryssland.”

Sveriges statsminister Ulf Kristersson (M) reagerade även kraftfullt på besöket. 

– Det sänder en felaktig signal till omvärlden och är ett hån mot det ukrainska folket som slåss för sin frihet. Viktor Orbán står ensam i detta, han talar inte för den europeiska unionen och inte för oss övriga stats- och regeringschefer, skrev han på sina sociala medier. 

Foto: Romiro

Text: Redaktionen

Bilköpare varnas – köp inte den här bilen

2024 11 30

Bilister varnas för att köpa bilar av en viss sort.

Kina har gått kraftigt framåt som bilexportör de senaste åren.

Detta framgår tydligt bland annat i en graf som New York Times har publicerat.

Kina hade en mycket begränsad förmåga att exportera bilar för bara två decennier sedan. Men 2020 låg deras bilexport på samma nivå som USA:s, och sedan dess har exporten ökat explosionsartat. Idag exporterar Kina 5,7 miljoner bilar om året och är världens i särklass största bilexportör.

Men nu varnar en säkerhetsexpert för vissa bilar från Kina, rapporterar NRK.

Varnar för dessa bilar

Tor Indstøy är säkerhetsexpert på Telenor, och jobbar på fritiden med ”Project Lion Cage”, där han tillsammans med andra arbetar med att kartlägga säkerhetsutmaningar med kinesiska bilar.

Projektet har blivit omtalat i hela världen, trots att det startade som en ren hobby.

Enligt Tor Indstøy är kinesiska elbilar förknippade med betydande risker – framför allt på grund av hur de kan användas för övervakning och kontroll.

Gruppen har specifikt studerat familjebilar av märket NIO. Men samma problem gäller för många kinesiska bilar.

– Vi hittar en överraskande mängd datatrafik mellan bilen och Kina. Det var en överraskning. Det hade vi inte förväntat oss, säger han till kanalen.

Bilen kommunicerar med både Kina, Ryssland, USA, Kanada och Australien.

– Och då ser vi också hur mycket data som skickas. Det är ganska intressant. Även om bilen är avstängd kommer bilen att kommunicera, säger Tor Indstøy.

Kan användas i politisk situation

Enligt säkerhetsexperten och hans grupp är detta ett stort problem.

Bilen är utrustad med kameror, avancerade datasystem, radar och höghastighetsdatanät.

Den kan användas i ohederliga syften, menar Tor Indstøy och hans grupp.

Säkerhetsrisken kan bli påtaglig i exempelvis en pressad politisk situation. Kinesiska elbilar har blivit populära i Norge liksom i Sverige och i hela västvärlden.

Man har bland annat tittat på ett scenario där kinesiska bilar kan användas för att blockera vägar eller skapa kaos, men också för att övervaka och pressa enskilda personer.

– Det är helt klart att till exempel kinesisk underrättelsetjänst har förmågan att utföra det. Om de gör det är en helt annan fråga och det är inget vi tittar på, säger Tor Indstøy till kanalen.

Många gör också tolkningen att den kinesiska underrättelsetjänsten kan tvinga vilket kinesiskt företag som helst till samarbete, vilket ytterligare ökar säkerhetsrisken, rapporterar NRK.

Foto: A. Jumper

Text: Redaktionen

Sverige riskerar smäll på 1 700 miljarder kronor

2024 11 30

Arlandas svaga utveckling har kostat Sverige uppemot 300 miljarder kronor.

Det framhålls i en ny analys av WSP som gjorts på uppdrag av Transportföretagen.

Slutsatsen är att ett “systematiskt underutnyttjande" av flygplatsen har orsakat gigantiska samhällsekonomiska förluster för Sverige.

Utebliven utveckling har enligt rapporten lett till ett produktionsbortfall på 192-303 miljarder kronor de senaste 20 åren.

Fortsätter trenden kan den totala förlusten uppgå till 1 700 miljarder kronor år 2050.

– Detta är en väckarklocka för Sverige, säger Marcus Dahlsten, vd på Transportföretagen, i ett uttalande.

"Bromskloss för hela ekonomin"

Rapporten beskrivs som “unik i sitt slag”.

I den analyseras Arlandas betydelse för Sveriges ekonomiska utveckling. Den jämförs även med nordiska motsvarigheter som Kastrup och Gardemoen.

Resultatet bedöms vara tydligt. Enligt Transportföretagen levererar Arlanda i betydligt sämre utsträckning i frågan om att omvandla ekonomisk tillväxt till förbättrad flygtrafik.

– Arlanda är en avgörande pusselbit för landets tillgänglighet och den systematiska underutvecklingen innebär färre möjligheter för investeringar, forskning och handel. Det drabbar jobb, innovation och välstånd i hela landet. Arlandas svaga utveckling har blivit en bromskloss för hela ekonomin, säger Marcus Dahlsten.

"Står vid ett vägskäl"

Under 2023 bedöms produktionsförlusten ha uppgått till 16-26 miljarder kronor.

Hade Arlanda utvecklats i samma takt som de stora flygplatserna i Norden hade man förra året hanterat 31 miljoner passagerare. Det vore 35 procent fler än vad som faktiskt var fallet.

Flygplatsen hamnar även i bottenskiktet när Europas 50 största flygplatser rankas i frågan om att öka tillgängligheten i takt med den ekonomiska tillväxten.

– Vi står vid ett vägskäl där vi måste prioritera Arlandas utveckling för att säkerställa Sveriges tillväxt och internationella konkurrenskraft. Nu är hög tid att sluta utreda Arlanda och gå från ord till handling. Många förslag ligger redan färdiga på bordet, säger Fredrik Kämpfe, Branschchef på Transportföretagen Flyg.

Regeringen: Ska förbättras

I december förra året tillsatte regeringen Peter Norman som samordnare för Arlanda. Samordnaren ska föreslå åtgärder som kan öka kapaciteten och förbättra tillgängligheten för flygplatsen som beskrivs ha "stor betydelse för hela landet".

– Arlanda flygplats är Sveriges i särklass största flygplats och spelar en central roll för det svenska transportsystemet. Regeringens ambition är att stärka Arlandas konkurrenskraft och bidra till att flygplatsen får bättre möjligheter att utvecklas på ett långsiktigt hållbart sätt, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) vid tillfället.

Foto: Ninni Andersson, Regeringskansliet

Text: Redaktionen