Nya däckregler inför vintern – börjar gälla 30 november

2024 09 21

Från och med kommande vinter gäller nya däckregler i Sverige.

Det tycks många bilägare har missat.

Av det skälet går därför konsumentorganisationen Riksförbundet M Sverige på fredagen ut med en påminnelse till landets bilister om att det nu är nya krav som gäller.

Det handlar om nya regler som avser dubbfria däck som börjar gälla från och med i år.

– Inför den här vintersäsongen gäller det att kolla extra noga att bilens dubbfria däck verkligen uppfyller kraven, säger Carl-Erik Stjernvall, teknisk rådgivare på M Sverige, i ett uttalande.

"Då är det dags att köpa nya"

De nya reglerna trädde egentligen i kraft redan sommaren för fyra år sedan, men aktualiseras först 2024. Nya vinterdäck som sålts sedan 1 juni 2019 måste nu ha symbolen alptopp/snöflinga (3PMSF) alternativt vara dubbade och uppfylla kraven för dubbdäck för att vara godkända.

Alla vinterdäck som sålts på marknaden före nämnda datum, och som saknar alptopp-symbolen, förbjuds den 30 november 2024.

– Kör man på äldre däck som saknar alptopp-symbolen är det dags att köpa nya, konstaterar Carl-Erik Stjernvall.

Dessa omfattas inte

Under perioden 1 december 31 mars ska alla personbilar utrustas med vinterdäck, eller likvärdig utrustning, när det råder vinterväglag.

Samma sak gäller tunga fordon och släpvagnar.

Förändringen och de nya kraven för just den här vintern gäller alltså dubbfria däck, som ibland även går under namnen friktionsdäck eller nordiska friktionsdäck.

Dubbdäck, som är tillåtet att använda från 1 oktober till 15 april, omfattas inte av de nya reglerna.

Polisen har varnat

Polisen har de senaste åren återkommande varnat för att vänta för länge med att byta till vinterdäck.

Att olyckor i början av vintersäsongen orsakas av att folk fortfarande har sina sommardäck på bilen är inte ovanligt.

Det var enligt snöröjare på plats även slitna däck på minst en lastbil som delvis låg bakom det sanslösa kökaos som uppstod på E22 i Skåne förra året när folk tvingades spendera uppemot ett dygn i sina bilar.

– Åker man ut med sommardäck på och orsakar en allvarlig olycka så räknas det som ett medvetet risktagande, har Mats Öhman, presstalesperson vid polisen region Bergslagen, sagt till SVT vid ett tidigare tillfälle.

Här är nya regeln i korthet:

Fram till och med 30 november 2024 är även dubbfria däck som enbart är märkta med M+S, M.S, M & S, M-S, MS eller "Mud and Snow" att anses som vinterdäck på bilar med en totalvikt av högst 3 500 kilo. Från 1 december måste dubbfria däck ha alptopp-märkningen.
I dagsläget kräver även Tyskland, Finland, Österrike och Luxemburg 3PMSF-märkta vinterdäck.
På släpvagnar med en totalvikt av högst 3 500 kilo anses däck med M+S-märkning som vinterdäck om de är särskilt framtagna för vinterkörning fram till och med 30 november 2028.
För fordon med en totalvikt över 3 500 kilo gäller från och med 1 december 2024 att däcken antingen ska vara märkta med symbolen alptopp/snöflinga eller vara dubbade. Undantaget är däck som inte sitter på framaxeln eller drivande axel. Är fordonets vikt över 3 500 kilo ska däck ha ett mönsterdjup på minst 5 millimeter när det är vinterväglag.

Källa: Riksförbundet M Sverige

Foto: D. Foster

Text: Redaktionen

JUST NU: Trump varnas – kan bli allvarligt lurad på måndag

2025 08 29

Donald Trump varnas för att han kan bli lurad.

USA:s president Donald Trump är på väg att bli lurad.

På måndag måste någonting stort hända – annars står det klart att den amerikanska presidenten har blivit lurad.

Det säger Frankrikes president Emmanuel Macron.

”Om det inte sker på måndag…”

I en gemensam presskonferens med Tysklands förbundskansler Friedrich Merz varnar Macron för att Trump har blivit lurad av Vladimir Putin.

På måndag löper Trumps egen deadline mot Putin ut – då måste diktatorn ha gått med på att träffa Zelenskyj.

Annars har Trump blivit lurad, understryker Macron, enligt Reuters.

– Om det inte sker senast på måndag, den tidsfrist som president Trump satt, betyder det att president Putin återigen har lurat president Trump, säger Emmanuel Macron på fredagen, enligt nyhetsbyrån.

Även Ukrainas president Volodymyr Zelenskyj har gått ut och påminner om Trumps deadline.

Zelenskyj: ”Kommer att påminna alla”

Trump har sagt att han ger Putin ”en till två veckor” att gå med på ett bilateralt möte med Zelenskyj, understryker den ukrainske presidenten.

– Två veckor kommer att vara på måndag. Och vi kommer att påminna alla om det, säger Zelenskyj på fredagen, enligt nyhetsbyrån.

Både Emmanuel Macron och Volodymyr Zelenskyj är alltså noggranna med att påminna om den deadline som Trump själv har satt gentemot Putin.

Donald Trump har tidigare vid flera tillfällen gått ut och satt deadlines gentemot Ryssland, samt hotat med allvarliga konsekvenser. ”Två veckor” är en tidsfrist som har återkommit gång på gång i Trumps hot mot Ryssland.

Men konsekvenserna har uteblivit och Trump tycks ha glömt bort de tidsfrister han själv har satt.

Därför går både Macron och Zelenskyj ut och påminner om den senaste tidsfristen, i ett försök att sätta press på den amerikanska presidenten.

Ger mer stöd till Ukraina

I samband med Macrons och Friedrich Merz gemensamma presskonferens meddelades också att Frankrike och Tyskland kommer att bidra med mer utrustning till Ukrainas luftvärn, rapporterar AFP.

Detta till följd av massiva ryska flygattacker de senaste dagarna.

De två ledarna öppnar också för en ”strategisk dialog” om gemensam kärnvapenavskräckning, enligt nyhetsbyrån. Frankrike är det enda EU-landet som har kärnvapen.

Foto: Official White House Photo by Molly Riley

Text: Redaktionen

Stor oro om svenska passagerarflyg – ökning med 600 procent

2025 08 29

Ett allvarligt problem på svenska passagerarflyg har ökat med 600 procent.

I samband med flygresor är säkerheten och tryggheten väldigt viktig.

Men nu kommer larm om att ett allvarligt säkerhetsproblem har ökat med över 600 procent på fem år.

Enorm ökning – negativ trend

Antalet anmälningar om stökiga passagerare på flygplan har ökat med 630 procent på fem år, enligt statistik från Transportstyrelsen, rapporterar Expressen.

Det handlar om anmälningar om passagerare som bråkar, slåss, hotar, trakasserar eller förstör.

Anmälningarna har ökat från 69 händelser år 2020 till 503 incidenter år 2024, och 142 fram till i maj i år, enligt tidningen.

Transportstyrelsen ser allvarligt på ökningen.

– Det är allvarligt att en negativ trend ökar. Det handlar ytterst om flygsäkerhet, säger Johan Westin, flyginspektör på Transportstyrelsen, till tidningen.

Problemen handlar inte alltid om att passagerare är berusade, det finns också andra faktorer som utlöser bråk och stök.

Och enligt Transportstyrelsen kan det finnas en oväntad förklaring.

Sämre socialt beteende

40 procent av incidenterna är alkoholrelaterade – men i övrigt handlar det om att människor helt enkelt inte vill följa instruktioner.

Johan Westin menar att folk har blivit sämre på att bete sig socialt.

– Det handlar om den sociala koden, hur vi beter oss mot varandra i samhället. Där ser vi en väldigt tydlig trend, säger han till tidningen.

Den senaste tiden har det rapporterats om ett flertal fall av stökiga passagerare, som genom sitt beteende äventyrar både personalens och övriga passagerares säkerhet och trygghet.

Gemensam satsning

Nyligen tvingades till exempel ett TUI-plan på väg från Gran Canaria till Göteborg landa i förtid i Santiago De Compostela, eftersom en passagerare betett sig illa på planet, enligt TV4.

Flera liknande incidenter har ägt rum den senaste tiden, och flygbranschen har tidigare meddelat att man kommer att kraftsamla och jobba utifrån en gemensam policy mot störande passagerare.

– Alla resenärer har ett eget ansvar att följa de regler som gäller ombord på flygplan och på flygplatser, sade Gunnar Ljungberg, luftfartsdirektör på Transportstyrelsen, i samband med att den gemensamma satsningen presenterades.

– De flesta resenärer följer reglerna och visar stor respekt för sina medpassagerare, flygplatspersonal och besättningsmedlemmar, men tyvärr finns det passagerare som inte gör det. Det kan utgöra en risk för flygsäkerheten och skapa en osäker och otrevlig miljö för andra resenärer, sade Gunnar Ljungberg i ett uttalande.

Foto: SAS Group

Text: Redaktionen