Det är för många som misslyckas i förarproven.

Av det skälet går nu Transportstyrelsen fram med en rad förändringar som ska göra körkortsaspiranter bättre förberedda när det väl är dags för proven.

– Det hela handlar om att skapa ett förarutbildningssystem där de blivande förarna får bättre stöd under utbildningen och där det är tydligt att man ska komma till prov när man är redo, säger Josefin Hallenberg, utredare vid Transportstyrelsen i en kommentar.

Hon tillägger:

– Vi föreslår ett paket av åtgärder som sammantaget kommer ge bättre förberedda provtagare. I förlängningen bör det innebära färre underkända prov och därmed minskade köer vid Trafikverket.

57 procent är omprov

Bland myndighetens förslag finns krav på två nya obligatoriska vägledningstillfällen på trafikskola.

Kravet, om det går igenom, kommer att omfatta både blivande förare som utbildar sig på trafikskola och de som väljer den privata vägen.

Man vill även förbjuda täta omprov och införa längre giltighetstid för kunskapsprov.

En del av bakgrunden är att 57 procent av alla körprov som bokas är omprov, enligt Expressen.

– Tanken med vägledningen är att blivande förare ska få en bra bild över var i utbildningsprocessen de befinner sig, och vad som krävs ytterligare för att bli tillräckligt förberedd för att genomföra proven, säger Josefin Hallenberg.

Alla nya regelförslag

Här är Transportstyrelsens samtliga förslag på nya regler i korthet. Myndigheten lämnade över förslagen till regeringen under måndagen som så småningom kommer att fatta beslut i frågan.

Obligatoriska moment i utbildningen:

• Krav på två obligatoriska vägledningstillfällen vid trafikskola under utbildningsprocessen.
• Introduktionsutbildningen avskaffas.

Förutsättningar vid privat övningskörning:

• Ny speciell handledarutbildning för blivande handledare som ersätter dagens introduktionsutbildning.
• Handledare ska kunna övningsköra med fler än fem elever över tid.
• Utökade informationsinsatser om privat övningskörning.

Förutsättningar vid förarprov:

• Utökad giltighetstid för godkänt kunskapsprov (teoriprov) till 12 månader.
• Förbud mot täta omprov. Ett nytt prov får genomföras tidigast två veckor efter underkännandet.

Utökade informationsinsatser till blivande förare:

• Förbättrad information till blivande förare via digitala kanaler.
• Utökad information om körkortstagande på andra språk än svenska.
• Skolverket bör få i uppdrag att ta fram utbildningskurs i trafikkunskap vid Komvux.

Källa: Transportstyrelsen

Foto: Entheta resp J. Lucas

Text: Redaktionen