Det är för många som misslyckas i förarproven.

Av det skälet går nu Transportstyrelsen fram med en rad förändringar som ska göra körkortsaspiranter bättre förberedda när det väl är dags för proven.

– Det hela handlar om att skapa ett förarutbildningssystem där de blivande förarna får bättre stöd under utbildningen och där det är tydligt att man ska komma till prov när man är redo, säger Josefin Hallenberg, utredare vid Transportstyrelsen i en kommentar.

Hon tillägger:

– Vi föreslår ett paket av åtgärder som sammantaget kommer ge bättre förberedda provtagare. I förlängningen bör det innebära färre underkända prov och därmed minskade köer vid Trafikverket.

57 procent är omprov

Bland myndighetens förslag finns krav på två nya obligatoriska vägledningstillfällen på trafikskola.

Kravet, om det går igenom, kommer att omfatta både blivande förare som utbildar sig på trafikskola och de som väljer den privata vägen.

Man vill även förbjuda täta omprov och införa längre giltighetstid för kunskapsprov.

En del av bakgrunden är att 57 procent av alla körprov som bokas är omprov, enligt Expressen.

– Tanken med vägledningen är att blivande förare ska få en bra bild över var i utbildningsprocessen de befinner sig, och vad som krävs ytterligare för att bli tillräckligt förberedd för att genomföra proven, säger Josefin Hallenberg.

Alla nya regelförslag

Här är Transportstyrelsens samtliga förslag på nya regler i korthet. Myndigheten lämnade över förslagen till regeringen under måndagen som så småningom kommer att fatta beslut i frågan.

Obligatoriska moment i utbildningen:

• Krav på två obligatoriska vägledningstillfällen vid trafikskola under utbildningsprocessen.
• Introduktionsutbildningen avskaffas.

Förutsättningar vid privat övningskörning:

• Ny speciell handledarutbildning för blivande handledare som ersätter dagens introduktionsutbildning.
• Handledare ska kunna övningsköra med fler än fem elever över tid.
• Utökade informationsinsatser om privat övningskörning.

Förutsättningar vid förarprov:

• Utökad giltighetstid för godkänt kunskapsprov (teoriprov) till 12 månader.
• Förbud mot täta omprov. Ett nytt prov får genomföras tidigast två veckor efter underkännandet.

Utökade informationsinsatser till blivande förare:

• Förbättrad information till blivande förare via digitala kanaler.
• Utökad information om körkortstagande på andra språk än svenska.
• Skolverket bör få i uppdrag att ta fram utbildningskurs i trafikkunskap vid Komvux.

Källa: Transportstyrelsen

Foto: Entheta resp J. Lucas

Text: Redaktionen

Beslutet, som fattades redan för ett drygt år sedan, innebär att textilavfall från och med årsskiftet nu måste sorteras separat.

Med andra ord får du inte längre slänga sådant som kläder, hemtextil, väskor eller inredningstextilier i restavfallet.

– Textilier och textilavfall måste återvinnas på ett mer ansvarsfullt sätt, eftersom de orsakar stora skador både på miljön och de bidrar också till att förvärra klimatförändringarna i hela världen. Det är helt ohållbart, säger klimat- och miljöminister Romina Pourmokhtari (L).

– Därför ser vi nu till att råmaterialet från kläder och andra textilprodukter återvinns på ett bättre sätt

Kommunerna får ansvaret

Idag utförs insamling av textil och textilavfall huvudsakligen av frivilligorganisationer på uppdrag av kommunerna.

Nu blir det kommunerna som själva kommer att ansvara för att samla in textilavfall som är kommunalt avfall.

En av alla kommuner som förbereder sig på förändringen är Örebro, som likt resten av landet nu behöver förhålla sig till ett nytt system.

– Det är för att ta hand om materialet och återvinna det, förhoppningsvis till nya textilier, säger enhetschefen Ola Eklöf på Örebro kommun till Sveriges Radio.

– Precis som när det gäller förpackningar, farligt avfall eller matavfall så är det ett avfall som ska sorteras ut. Då ska man lämna det till det insamlingssystem som kommunen tillhandahåller.

Knappt en procent återvinns

I Sverige konsumeras drygt 14 kilo textil per person och år. Kläder utgör omkring tio av dessa.

Samtidigt är andelen textilavfall som materialåtervinns mindre än en procent, enligt Naturvårdsverket.

Att de nya reglerna nu snart träder i kraft syftar till att ändra detta. Dessutom hoppas regeringen se en ökad livslängd på redan producerade kläder.

Kommunerna har också fått ansvar för att informera om vikten av att hushålla med råvaror och energi så att textil kan återanvändas samt att textilavfall förebyggs.

– Vi måste ta tillvara på de resurser vi har, minska utvinningen av nya råvaror och minska våra avtryck på miljön och klimatet, säger Romina Pourmokhtari.

Detta är textilavfall som ska samlas in:

• kläder av textil
• hemtextil
• inredningstextil
• väskor av textil
• accessoarer av textil

Källa: Naturvårdsverket

Foto: MarcusOscarsson.se

Text: Redaktionen