Det har varit Volvo Cars utstakade klimatmål.

Men nu justeras ett av målen.

Volvo Cars skrotar ambitionen om att vara helt elektrifierat 2030. I stället siktar bolaget på att 90 till 100 procent av den globala försäljningsvolymen 2030 ska utgöras av elektrifierade bilar, det vill säga en blandning av el- och hybridbilar.

Beskedet innebär att Volvo Cars backar från målet om att förbränningsmotorer ska fasas ut till 2030, eftersom hybridmodeller har både en förbränningsmotor och en eller flera elmotorer och batterier som hjälper till att driva bilen.

Volvo Cars hänvisar till att förändrade förutsättningar på marknaden har tvingat bolaget att justera målbilden.

–  Utrullningen av laddinfrastruktur har gått långsammare än väntat, statliga incitament har dragits tillbaka på vissa marknader och ytterligare osäkerhet har skapats av de senaste tarifferna på elbilar på olika marknader. 

– Med detta i åtanke fortsätter Volvo Cars att se behovet av en starkare och mer stabil lagstiftning för att stödja övergången till elektrifiering, framhåller biltillverkaren i ett uttalande.

”Vi är pragmatiska”

Volvo Cars andel av helt eldrivna bilar uppgick till 26 procent under andra kvartalet 2024. År 2025 räknar man med att andelen elektrifierade fordon kommer att ligga på mellan 50 och 60 procent.

När marknadsförhållandena är lämpliga ska Volvo Cars ta steget till full elektrifiering.

– Vi är fast övertygade om att vår framtid är elektrisk, säger Jim Rowan, vd för Volvo Cars.

– En elbil ger en överlägsen körupplevelse och ökar möjligheterna att använda avancerad teknik som förbättrar den totala kundupplevelsen. Det är dock tydligt att övergången till elektrifiering inte kommer att vara linjär, och kunder och marknader rör sig i olika hastigheter. Vi är pragmatiska och flexibla, samtidigt som vi behåller en branschledande position inom elektrifiering och hållbarhet.

Foto: L. Massimilian resp M. Suski

Text: Redaktionen

Under den senaste tiden har många mindre svenska bryggerier haft det kämpigt.

Larm har kommit om att om ingenting görs så kommer många av bryggerierna att behöva slå igen.

Det vill regeringen nu åtgärda genom att sänka alkoholskatten på öl från småbryggerier.

Det rapporterar SR Ekot.

Tidöpartierna överens

Enligt uppgifter till SR så ska Tidöpartierna vara överens om saken.

Det handlar om att producenter som tillverkar högst 3 miljoner liter öl per år ska få sänkt skatt.

En sådan skattesänkning väntas införas i juli 2025.

“Skulle främja"

Företrädare för Moderaterna, Sverigedemokraterna och Kristdemokraterna skrev om saken i en debattartikel i Aftonbladet i juli.

– Sänkt skatt på lokalproducerad öl skulle främja svenska mikrobryggerier och ge dem bättre förutsättningar att expandera och utveckla sina ölsorter, skrev man då.

Varit ett problem

Branschorganisationen Sveriges Oberoende Bryggerier har tidigare påtalat utmaningarna som branschen befinner sig i, och riktat uppmaningar till regeringen.

– Den svenska ölmarknaden karaktäriseras av stordrifts- och samordningsfördelar som begränsar små bryggeriers tillväxtmöjligheter, framhåller organisationen i en rapport.

– Marknadsmisslyckandet är ett internationellt problem och väl dokumenterat. Samtliga länder inom EU, Norge och USA har därför vidtagit åtgärder för att kompensera mindre bryggerier. Detta med undantag för Sverige och Spanien.

“Beroende av det”

Organisationen pekar på att skattesänkningar krävs för tillväxt.

– För att kunna växa till större volymer, där även export blir möjlig och lönsam, är hemmamarknaden ytterst viktig för småbryggerierna. 

– Den inhemska skattesatsen blir därmed avgörande för tillväxtförutsättningarna. 

– Detta när små bryggerier ska konkurrera både med stora inhemska bryggerier med betydande skal- och samordningsfördelar och mindre utländska hantverksbryggerier som åtnjuter skattereduktioner på hemmamarknaden. 

Foto: Kristdemokraterna

Text: Redaktionen