Plötslig anstormning till svenska butiker – detta köps mest

2024 08 13

Norrmännen rusar till Sverige för att handla och det rör sig om en kraftig ökning.

Gränshandeln mellan Norge och Sverige är som bekant mycket viktig.

Nu har norrmännen tagit sig över gränsen för att spendera stora summor i svenska butiker.

Under det första halvåret rör det sig om 5,1 miljarder norska kronor, en ökning med 12,9 procent eller 583 miljoner norska kronor jämfört med året innan.

Det rapporterar Dagligvarunytt.

2,7 miljoner dagsturer

Norrmännen har totalt gjort 2,7 miljoner dagsturer över gränsen, det är 360 000 fler än samma period förra året.

Det finns några anledningar som ligger bakom den plötsliga ökningen.

– Gränshandeln tenderar att ta fart runt högtider och semesterperioder, då folk hinner åka på dagsturer över gränsen. Få soliga dagar på flera ställen i början av sommaren kan ha bidragit till att fler valt att ta en dagstur över gränsen, säger Guro Henriksen, senior rådgivare på Norges statistikmyndighet SSB.

Detta köper norrmännen

42 procent av pengarna som norrmännen spenderar går på dagligvaror.

Samtidigt går 14 procent på alkohol och 11 procent på nikotinprodukter.

Läsk och godis tycks vara produkter som norrmännen tycker om att handla i Sverige.

Snus lockar

Vad gäller nikotinprodukterna sån tycks det finnas en framstående produkt som är i fokus för norrmännen.

I Norge har det rådit snusbrist, vilket har lett till att många tar sig över gränsen.

– Norrmän som bor i närområdet kommer alltid hit och handlar. Snus, cigaretter, läsk och godis, det är halva priset för dem på grund av skatterna. Så det kanske blir ännu fler nu om snusbristen förvärras i Norge, säger Henric Axelsson, ägare till Tobaksvagnen i Svinesund till Expressen.

Vissa problem i Sverige

Sedan branden i Swedish Matchs snusfabrik Göteborg har orosmoln uppkommit om en snusbrist även i Sverige.

Det ser dock inte ut att bli så pass stora problem att det kommer få några större konsekvenser, om än vissa aktörer har behövt beställa in lite mer än vanligt.

Foto: Markus Spiske

Text: Redaktionen

Massflykt från Gmail – nu kan användare tvingas betala

2026 01 29

Europeiska användare lämnar Gmail och andra amerikanska mejltjänster.

Det uppger it-experten Petteri Järvinen i en intervju med Hufvudstadsbladet.

Massflykten är den del av en större bojkott mot amerikanska produkter.

"Varför skulle e-post vara gratis?"

Användare som söker efter alternativ till de amerikanska tjänsterna bör dock vara beredda att öppna plånboken. Järvinen förutspår att många mejltjänster kommer att börja ta betalt inom snar framtid.

– Om vi inte är beredda att betala, hamnar vi lätt i knät på Google eller Microsoft. Vill vi ha europeiska alternativ måste vi vara beredda att betala några euro i månaden, säger han till tidningen.

Järvinen påpekar att det innebär kostnader att driva mejltjänster. Hantering av lagringsutrymme, brandväggar och kapacitet är inte gratis.

– Vi betalar för bussbiljetter och andra tjänster, varför skulle e-post vara gratis? frågar sig experten.

Reklamfria alternativ kostar

Mejltjänster som schweiziska Proton Mail och tyska Tutanota har fått mängder av nya användare de senaste månaderna. De europeiska alternativen erbjuder än så länge gratisversioner, men den som vill slippa reklam måste betala 3–4 euro per månad.

LÄS MER: Bakslag för Coop – bland de sämsta i hela Europa

Amerikanska techjättar dominerar

Sverige och andra europeiska länder är i dag extremt beroende av amerikanska techbolag.

Den amerikanska dominansen utgör ett hot mot Sverige och andra europeiska länder.

– 70 procent av alla molntjänster i EU levereras av amerikanska bolag. Tre amerikanska företag – Amazon, Google och Microsoft – skulle kunna stänga kontinenten digitalt, har Expressens ledarsida varnat för.

Särskilt beroende är svenska myndigheter och företag av den amerikanska techjätten Microsoft, som bland annat äger den populära mejltjänsten Hotmail.

– Såväl privata företag som myndigheter och kommuner är beroende av de amerikanska tjänsterna, och då inte minst Microsoft, för mejlande, digitala möten och informationslagring. Om Microsoft stängdes ner i dag skulle den svenska statsapparaten lamslås, skriver Expressens ledarredaktion.

LÄS OCKSÅ: ”Många är inte förberedda” – världsvaluta i fara

Foto: S. Feyissa

Text: Redaktionen

LARMET: ”Bensin- och dieselbilar i fritt fall”

2026 01 29

Bilmarknaden växer i Europa.

Antalet nyregistrerade bilar i EU ökade med 1,8 procent 2025 jämfört med föregående år.

Det visar färsk statistik från ACEA (European Automobile Manufacturers Association), som förenar Europas 17 största tillverkare av bilar, lastbilar, skåpbilar och bussar.

Tillväxten för elbilar sticker ut i statistiken. Under 2025 stod elbilar för 17,4 procent av EU:s marknadsandel, jämfört med 13,6 procent året innan.

Hybridbilar stod för 34,5 procent av marknaden och förblir därmed det föredragna valet bland EU:s bilförare.

Samtidigt sjönk den sammanlagda marknadsandelen för bensin- och dieselbilar kraftigt – från 45,2 procent 2024 till 35,5 procent 2025.

”Fritt fall”

Försäljningen av bensinbilar i EU sjönk med 18,7 procent jämfört med föregående år. Trenden syns på alla större marknader. Frankrike upplevde den brantaste nedgången, med 32 procent, följt av Tyskland (-21,6 procent), Italien (-18,2 procent) och Spanien (-16 procent).

Samtidigt minskade försäljningen av dieselbilar med hela 24,4 procent under året.

Bilsajten Carup kallar det för ett ”mörkt år” för bilar som drivs av fossila bränslen.

– Försäljningen av bensin- och dieselbilar är fritt fall i Europa, skriver sajtens skribent Maths Nilsson.

TABELL: Antalet nyregistrerade bilar i EU

- 3 733 325 hybridbilar

- 2 889 298 bensin- och dieselbilar

- 1 880 370 elbilar

LÄS MER: ”Många är inte förberedda” – världsvaluta i fara

FAKTA: ACEA

- European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) representerar de 17 stora Europabaserade tillverkarna av bilar, skåpbilar, lastbilar och bussar: BMW Group, DAF Trucks, Daimler Truck, Ferrari, Ford of Europe, Honda Motor Europe, Hyundai Motor Europe, Iveco Group, JLR, Mercedes-Benz, Nissan, Renault Group, Stellantis, Toyota Motor Europe, TRATON GROUP, Volkswagen Group och Volvo Group.

Källa: ACEA

LÄS OCKSÅ: Bakslag för Coop – bland de sämsta i hela Europa

Foto: OKQ8 Scandinavia

Text: Redaktionen