KRAFTIGT MÖRKERTAL: Riskabelt agerande bland många bilister

2024 08 09

Ett mycket farligt beteende i trafiken är alltjämt väldigt vanligt bland bilister.

Bilister som inte koncentrerar sig på körningen kan orsaka mycket allvarliga olyckor.

Trots det är beteendet fortfarande väldigt vanligt, enligt polisen.

Många bilister använder fortfarande mobiltelefonen medan de sitter bakom ratten, trots att det har varit förbjudet sedan 2018, rapporterar SR.

Stort mörkertal

Polisen stoppar många bilister som tittar i mobilen medan de kör.

Samtidigt tros det också vara väldigt många bilförare som kommer undan med sitt livsfarliga beteende.

– Jag tror att det är ett stort mörkertal, det är väl ingenting de berättar för oss när vi kommer fram på plats, tror jag, säger trafikpolisen Petter Elfving till P4 Västernorrland.

Bara i den regionen har polisen stoppat 133 så kallade rattsurfare hittills i år.

Personer har blivit ihjälkörda

Beteendet är både olagligt och väldigt farligt, både för en själv och för andra.

– Det är ju otroligt många som gör det och inte tänker på konsekvenserna, säger Petter Elfving.

När man tappar fokus från vägen är olycksrisken väldigt stor, och polisen uppmanar bilister att tänka på konsekvenserna.

– Det finns exempel där de har dödat andra personer, kört på dem, och det ska man leva med resten av sitt liv. Så att det gäller att tänka sig för, säger han till radiokanalen.

Svårt att stoppa beteendet

SVT och SR har tidigare rapporterat att få åker fast för att de rattsurfar.

Enligt SVT Värmland har antalet som åker fast till och med minskat det senaste året.

Det är svårt för polisen att avslöja rattsurfande bilister, rapporterar Vi Bilägare.

Det är också svårt att bevisa att brottet har ägt rum.

– Vi är rätt säkra på att det finns ett samband mellan trafikolyckor och användandet av mobiltelefon. Men det är jättesvårt att få statistik på det, säger Björn Thunblad, trafiksamordnare i polisregion Öst, till tidningen.

Foto: M. Krahn

Text: Redaktionen

17okt2025

JUST NU: ”Putin är desperat” – kan förlora viktig allierad

2025 10 17

Ryssland riskerar ett tungt bakslag.

Vladimir Putin har sedan många år nära relationer i Mellanöstern, inte minst i Syrien.

2015 stod Ryssland bakom Bashar al-Assad i inbördeskriget som rasade i landet.

Ryssland har sedan dess varit en maktspelare i regionen.

Nu ser Putin ut att tappa sitt starka fäste i landet.

Närmar sig USA

Syrien har den senaste tiden sökt närmare USA, och det ryska inflytandet i landet har minskat.

Den syriske ledaren Ahmed al-Sharaa träffade Trump i New York i september.

– Det kan inte råda någon tvekan om att Rysslands inflytande har minskat drastiskt, medan USA:s intressen har vuxit och president Trump har prioriterat Syrien mer än någonsin tidigare, säger Mellanönsternexperten Neil Quilliam, rapporterar Kyiv Independent.

Putin desperat

I veckan träffade Vladimir Putin den syriske presidenten Ahmed al-Sharaa i Moskva.

Enligt Kreml handlade mötet om framtiden för Rysslands militära anläggningar i Syrien.

– Det är Ryssland, och särskilt Putin, som desperat försöker behålla en fot i regionen. Syrien har varit deras ankare i Mellanöstern, säger Mellanösternexperten vid Finlands utrikespolitiska insitut, Olli Ruohomäki, till Kyiv Independent.

– Mötet ser ut som ett desperat försök att hålla fast vid något som de håller på att förlora.

Läs också: Trippelattack mot Ryssland

Två tunga krav

Ahmed Al-Sharaas har ett förflutna som ledare för den militanta gruppen Hayat Tahrir al-Sham, som tidigare var terrorstämplade av Ryssland.

2016 lovade Ryssland att "förstöra" gruppen och kallade den "en vild terroristformation".

– Mötet med Putin passar in i hans strategi för att odla band och söka stöd hos en mängd olika länder, säger Neil Quilliam.

Syrien ställer nu två tunga krav på Ryssland.

– Den nya syriska regeringen söker två viktiga resultat från Moskva. Utlämningen av den avsatte diktatorn Bashar al-Assad och klarhet om Rysslands fortsatta närvaro på militärbaserna i Tartus och Khmeimim, avslöjar källor till Reuters.

Läs också: Larmet: 600 000 bilister är en trafikfara – ”Politikerna gör inget”

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen

Bensinpriset på väg att höjas – “ingen vill prata om det”

2025 10 17

Miljöpartiet har gått ut med att bränslet behöver bli dyrare för att få ned utsläppen.

Enligt partiets språkrör Daniel Helldén kommer bensinskatten och reduktionsplikten att höjas om MP får bestämma.

I praktiken innebär det en höjning med 2,2 kronor per liter vid pump för bensin och diesel.

Men drivmedlet kommer bli dyrare oavsett vem som styr efter valet 2026, menar Daniel Helldén.

– Jag skulle säga att de andra partierna duckar och inte vill tala om att det kommer prisökningar, säger han till SvD på fredagen.

Ny lag träder i kraft

Daniel Helldén syftar på de EU-regler om utsläppshandeln som börjar gälla 2027.

Det handlar om en ny klimatlag som inför prissättning av koldioxidutsläpp från bränslen inom transportsektorn.  

Riksförbundet M Sverige har tidigare beskrivit det nya handelssystemet som en “kalldusch”.

– Detta kan bli en kalldusch för väljare som röstat för att diesel och bensin skulle bli billigare, och ett svårt mål att uppnå i Sverige där vi har långa avstånd och en stor andel av befolkningen som har behov av bilen dagligen för att till exempel ta sig till jobbet, sade Caroline Drabe, vd för M Sverige våren 2024.

"35 kronor litern"

Målet med de nya reglerna är att minska koldioxidutsläppen med 55 procent till 2030. Dessutom vill Sverige nå noll koldioxidutsläpp till 2045. 

Samtidigt väntas den nya lagen leda till mycket högre drivmedelspriser. Kostnaden för att köpa utsläppsrätter kommer att överföras på kunderna.

LÄS MER: Larmet: 600 000 bilister är en trafikfara – ”Politikerna gör inget”

Förare av bensin- och dieselbilar kan behöva stålsätta sig för att bränslepriserna mer än fördubblas jämfört med dagens nivåer.  

– Vi gjorde en beräkning på Konjunkturinstitutet med en modell. Då visade faktiskt resultatet över 35 kronor litern, har regeringens utredare Svante Mandell tidigare sagt till Carup.

Utredningen kommer att presenteras i maj 2026. Tidöpartierna har lovat att kompensera bilägare, men hur det ska ske i praktiken är inte klart.

FAKTA: Här är EU:s nya lag ETS 2

- I ETS 2 ingår koldioxidutsläpp från förbränning av bränslen från vägtransporter, bostäder och kommersiella eller offentliga lokaler, jordbruk, skogsbruk, och fritidsbåtar. Det omfattar även delar av energi-, tillverknings- och byggindustrin som inte redan täcks av ETS 1.

- ETS 2 är ett uppströmssystem där ansvar och skyldigheter i huvudsak ligger hos producenter och leverantörer i stället för enskilda bränsleanvändare. 

- Handeln med utsläppsrätter startar 2027 men redan från 1 januari 2025 ställs krav på tillstånd för utsläpp av växthusgaser och utsläppen ska övervakas och rapporteras. EU-reglerna för ETS 2 är beslutade och den svenska lagen och förordningen trädde i kraft i november 2024. 

Källa: Naturvårdsverket

LÄS MER: Förslaget: Ska gå långsammare att tanka bilen

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen