Moderaterna blev med sina 17,53 procent det näst största partiet i Sveriges val till Europaparlamentet.

Resultatet innebar en uppgång för M med 0,7 procentenheter jämfört med förra EU-valet.

Men trots det finns det en viss oro inom partiet.

Det kanske största orosmolnet handlar om storstäderna, där partiet har svårt att mobilisera väljare.

Många inom partiet skyller problemet på SD-samarbetet.

”Tycker illa om sverigedemokrater”

M tappade en procentenhet i Stockholm i årets val.

Partiet tappade också 1,2 procentenhet i Göteborgs stad och 0,8 i Malmö stad, enligt Valmyndigheten.

Källor inom partiet tror att tappet delvis beror på att partiet anses svagt i klimatfrågan.

Men det är inte det enda skälet till att partiet har svårt att locka väljare i Stockholm och de andra storstäderna, tror flera partiföreträdare.

– Det andra är att stockholmarna tycker på goda grunder väldigt illa om sverigedemokrater, säger den tidigare moderata EU-parlamentsledamoten Christofer Fjellner (M) till DN.

”Är radioaktiva”

Även andra partiföreträdare gör samma analys:

Partiets ställning i storstäderna har skadats av SD-samarbetet, eftersom många mittenväljare i storstäderna ogillar SD.

– Många väljare tycker att SD är så radioaktiva att det spiller över på oss, när det återkommer exempel på att de inte kan bete sig i möblerade rum, säger Douglas Thor, ordförande inom MUF, till tidningen.

Rödgrön våg i storstäder

I Stockholm gjorde MP succé i EU-valet med 20,49 procent av rösterna, vilket kan tolkas som att många storstadsväljare tycker att miljö- och klimatfrågor är viktiga.

Även V gjorde ett mycket bra val i huvudstaden med 15,18 procent.

Desto sämre gick det för just SD, som bara skrapade ihop 7,04 procent av stockholmarnas röster i Europaparlamentsvalet.

Även i Göteborg och Malmö gick det bra för V och MP men desto sämre för SD.

Foto: Ninni Andersson Regeringskansliet

Text: Redaktionen

Direktivet kommer från Citroëns avdelning i Sverige.

Biltillverkaren har mottagit information från fordonskoncernen Stellantis om att så kallat “Stop Driving-klassificering" har utfärdats för två av Citroëns modeller – Citroën C3 och DS3.

– Det innebär att fordonen inte får köras förrän en kostnadsfri åtgärd har genomförts hos en auktoriserad Citroënverkstad, framhåller Citroën Sverige i ett uttalande.

”Kan orsaka dödsfall”

Körförbudet har utfärdats eftersom allvarliga brister i bilarnas krockkuddar har upptäckts.

Krockkuddarna, eller airbagsen, från tillverkaren Takata innehåller en gasgenerator som riskerar att försämras över tid. 

– Vid en kollision kan metallpartiklar från gasgeneratorn frigöras när krockkudden utlöses, vilket i värsta fall kan orsaka allvarliga personskador eller dödsfall, uppger Citroën Sverige.  

Två brev har skickats ut

Det är oklart hur många svenska bilister som berörs av körförbudet.

– Om du är Citroënägare kan ditt fordon omfattas – i så fall har du redan fått ett brev med uppmaning att boka verkstadstid. Ett påminnelsebrev har nyligen skickats ut, och efter detta besked kommer vi göra ytterligare insatser för att få tag på de berörda kunderna, framhåller biltillverkaren.

LÄS MER: Swedbank varnar Sveriges hushåll – “Omedelbara effekter” | Ekonomibladet

Flera uppmaningar

På sin hemsida går Citroën Sverige ut med följande uppmaningar till berörda kunder:

- Kör inte bilen förrän den kostnadsfria åtgärden är genomförd.

- Boka tid omgående hos en auktoriserad Citroënverkstad.

- Åtgärden tar oftast under två timmar.

- Ange ditt registreringsnummer eller kampanjkod NQ3 vid bokning, eller ta med brevet du mottagit.

LÄS MER: Ica: “Riskerar tomma hyllor vid försäljningsrush” | Ekonomibladet

Foto: Q. Bounias

Text: Redaktionen