Misstänkt nekar till att ha slagit Frederiksen: ”Hon är kvinna”

2024 06 08

Mannen som misstänks ha slagit Danmarks statsminister nekar till brott.

Attacken mot Danmarks statsminister Mette Frederiksen (S) har skakat landet.

Mannen som misstänks ha attackerat Frederiksen på Kultorvet i Köpenhamn under fredagen är en 39-årig polsk medborgare.

Den misstänkte gärningsmannen har dock själv svårt att minnas händelsen.

Han säger sig tycka bra om Mette Frederiksen.

– Jag vet att hon är ganska populär och jag tycker att hon gör ett bra jobb, säger han i förhör, enligt tidningen Politiken.

Minns inte händelsen

Mannen talar inte danska utan förhördes i rätten med hjälp av en tolk.

Han har dock ett danskt personnummer eftersom han tidigare har arbetat i Danmark, uppger tidningen.

Den 39-årige mannen uppges ha varit påverkad av alkohol och droger i samband med attacken.

Han uppges också ha varit ”mentalt obalanserad”.

När åklagaren Taruh Sekeroglu i samband med häktningsförhandlingen frågade om han kom ihåg vad som hände på fredagseftermiddagen, erkände mannen att han inte gjorde det.

– För att vara helt ärlig, nej, inte särskilt mycket, sade 39-åringen.

Tror sig inte ha slagit – ”eftersom hon är kvinna”

Mannen har uppgett att han var medveten om vem Mette Frederiksen är.

Han säger sig också minnas att han har sett henne på Kultorvet på fredagen – däremot minns han inte att det har hänt något särskilt i samband med mötet.

– Nej, svarade han på frågan om det skett någon fysisk konfrontation, enligt Politiken.

I ett polisförhör har 39-åringen sagt att han inte tror sig ha slagit Frederiksen:

– Eftersom hon är kvinna.

Enligt egen uppgift var han i Köpenhamns centrum för att roa sig.

Han säger sig också ha reagerat positivt när han såg Mette Frederiksen. Han visste inte på förhand att hon skulle vara där, uppger han.

– Nej, jag blev väldigt förvånad. Mycket positivt överraskad.

Mannens syn på brottsmisstankarna mot honom är dock oklar, då andra källor har gjort gällande att han har sagt att han ”skäms” över händelsen.

Foto: Ninni Andersson, Regeringskansliet

Text: Redaktionen


28 januari 2026

Massflykt från Gmail – nu kan användare tvingas betala

2026 01 29

Europeiska användare lämnar Gmail och andra amerikanska mejltjänster.

Det uppger it-experten Petteri Järvinen i en intervju med Hufvudstadsbladet.

Massflykten är den del av en större bojkott mot amerikanska produkter.

"Varför skulle e-post vara gratis?"

Användare som söker efter alternativ till de amerikanska tjänsterna bör dock vara beredda att öppna plånboken. Järvinen förutspår att många mejltjänster kommer att börja ta betalt inom snar framtid.

– Om vi inte är beredda att betala, hamnar vi lätt i knät på Google eller Microsoft. Vill vi ha europeiska alternativ måste vi vara beredda att betala några euro i månaden, säger han till tidningen.

Järvinen påpekar att det innebär kostnader att driva mejltjänster. Hantering av lagringsutrymme, brandväggar och kapacitet är inte gratis.

– Vi betalar för bussbiljetter och andra tjänster, varför skulle e-post vara gratis? frågar sig experten.

Reklamfria alternativ kostar

Mejltjänster som schweiziska Proton Mail och tyska Tutanota har fått mängder av nya användare de senaste månaderna. De europeiska alternativen erbjuder än så länge gratisversioner, men den som vill slippa reklam måste betala 3–4 euro per månad.

LÄS MER: Bakslag för Coop – bland de sämsta i hela Europa

Amerikanska techjättar dominerar

Sverige och andra europeiska länder är i dag extremt beroende av amerikanska techbolag.

Den amerikanska dominansen utgör ett hot mot Sverige och andra europeiska länder.

– 70 procent av alla molntjänster i EU levereras av amerikanska bolag. Tre amerikanska företag – Amazon, Google och Microsoft – skulle kunna stänga kontinenten digitalt, har Expressens ledarsida varnat för.

Särskilt beroende är svenska myndigheter och företag av den amerikanska techjätten Microsoft, som bland annat äger den populära mejltjänsten Hotmail.

– Såväl privata företag som myndigheter och kommuner är beroende av de amerikanska tjänsterna, och då inte minst Microsoft, för mejlande, digitala möten och informationslagring. Om Microsoft stängdes ner i dag skulle den svenska statsapparaten lamslås, skriver Expressens ledarredaktion.

LÄS OCKSÅ: ”Många är inte förberedda” – världsvaluta i fara

Foto: S. Feyissa

Text: Redaktionen


28 januari 2026

LARMET: ”Bensin- och dieselbilar i fritt fall”

2026 01 29

Bilmarknaden växer i Europa.

Antalet nyregistrerade bilar i EU ökade med 1,8 procent 2025 jämfört med föregående år.

Det visar färsk statistik från ACEA (European Automobile Manufacturers Association), som förenar Europas 17 största tillverkare av bilar, lastbilar, skåpbilar och bussar.

Tillväxten för elbilar sticker ut i statistiken. Under 2025 stod elbilar för 17,4 procent av EU:s marknadsandel, jämfört med 13,6 procent året innan.

Hybridbilar stod för 34,5 procent av marknaden och förblir därmed det föredragna valet bland EU:s bilförare. 

Samtidigt sjönk den sammanlagda marknadsandelen för bensin- och dieselbilar kraftigt – från 45,2 procent 2024 till 35,5 procent 2025.

”Fritt fall”

Försäljningen av bensinbilar i EU sjönk med 18,7 procent jämfört med föregående år. Trenden syns på alla större marknader. Frankrike upplevde den brantaste nedgången, med 32 procent, följt av Tyskland (-21,6 procent), Italien (-18,2 procent) och Spanien (-16 procent).

Samtidigt minskade försäljningen av dieselbilar med hela 24,4 procent under året.

Bilsajten Carup kallar det för ett ”mörkt år” för bilar som drivs av fossila bränslen.

– Försäljningen av bensin- och dieselbilar är fritt fall i Europa, skriver sajtens skribent Maths Nilsson.

TABELL: Antalet nyregistrerade bilar i EU

-  3 733 325 hybridbilar

- 2 889 298 bensin- och dieselbilar

- 1 880 370 elbilar

LÄS MER: ”Många är inte förberedda” – världsvaluta i fara

FAKTA: ACEA

- European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) representerar de 17 stora Europabaserade tillverkarna av bilar, skåpbilar, lastbilar och bussar: BMW Group, DAF Trucks, Daimler Truck, Ferrari, Ford of Europe, Honda Motor Europe, Hyundai Motor Europe, Iveco Group, JLR, Mercedes-Benz, Nissan, Renault Group, Stellantis, Toyota Motor Europe, TRATON GROUP, Volkswagen Group och Volvo Group.

Källa: ACEA

LÄS OCKSÅ: Bakslag för Coop – bland de sämsta i hela Europa 

Foto: OKQ8 Scandinavia

Text: Redaktionen