I semestertider är det många svenskar som riktar blickarna mot sydligare breddgrader.

Länder som Spanien, Grekland och Cypern är populära destinationer för de som vill uppleva värme, bad och avslappning.

Samtidigt har en ny trend observerats bland turister runt om i världen, som sätter siktet mot Sverige och andra kallare länder.

Det rapporterar Sveriges Radio.

Allt fler googlar

Den nya trenden kallas “coolcation”, och innebär att turister hellre reser till länder med svalare klimat för att undkomma värmen.

Trenden kopplas samman med klimatförändringarna, och Google-siffror pekar på ett ökat intresse.

Under årets första kvartal ökade antalet sökningar på Google som kopplas till Sverige och begreppet “coolcation” med 21 procent.

“Finns jättepotential”

De som intresseras av att semestra på svalare breddgrader tenderar också att uppskatta saker som lugn och ro och ekologisk hållbarhet.

– Det är ju inte speciellt befolkat på många ställen i Sverige. Det är också så att temperaturen, även om vi har fantastiska sommardagar, så är det ju inte 40 grader varmt i Sverige. Jag tror att det finns en jättepotential, säger Visit Swedens vd Susanne Andersson till SR.

Även Finland

Även i Finland märker man av det ökade intresset från turisterna.

– Det finns en stor potential att öka turismen till Lappland också under sommarmånaderna, till exempel från länder som Spanien och Italien, säger Terhi Hook vid Visit Finland till Svenska Yle.

“Är ett trumfkort”

Den vackra naturen och det lugna klimatet i Norden tros locka allt fler besökare framöver.

Just naturen ses som ett stort plus för många turister.

– Fundera till exempel på en grabb från Brasilien som aldrig sett is eller snö tidigare. Då är det här vårt trumfkort, säger turistexperten Patrick Degerman.

Ett ökat intresse för turism till Sverige kan bidra positivt till ekonomin genom aktivitet vid restauranger, företag och näringslivsaktörer som på olika sätt drar nytta av ett större intresse.

Foto: Jeshoots.com

Text: Redaktionen

Många ligger lite över hastighetsgränsen på svenska vägar för att sedan bromsa in när de närmar sig en fartkamera.

Det vill polisen och Trafikverket nu sätta stopp för genom en ny åtgärd.

Myndigheterna vill kunna mäta hastigheten mellan fartkamerorna, vilket innebär att man kan straffas även om man bromsar innan man passerar en fartkamera.

Det rapporterar Carup.

Så fungerar det

När bilister rör sig för fort mellan fartkamerorna så ska bilder kunna skickas till en enhet i Kiruna som utreder saken.

– Man fotograferar alla bilar vid den första kameran, så ser man vilka som kommer fram och hur fort de kör, säger Eva Lundberg, som är ansvarig för hastighetskameror på Trafikverket, till Carup.

Används i flera länder

För att det hela ska bli verklighet krävs dock mer politiskt stöd.

Än så länge krävs mer tid och planering för att införa någonting sådant.

Trafikverket understryker dock att man kan ta inspiration från flera länder som har satt det i system.

– Sträck-ATK används i flera länder – bland annat i Norge, Nederländerna och i Storbritannien. Ett regeringsuppdrag till Polisen och Trafikverket skulle påskynda utvecklingen, framhåller myndigheten.

LÄS MER: Så fort kan man köra – innan fartkameran tar bild

Har haft trafikvecka

Den gångna veckan har varit trafikvecka för polisen där många fartsyndare har fångats runt om i landet.

Hastigheten bedöms alltjämt vara ett av de främsta problemen i trafiken.

– Det är framförallt vägar med högre hastighetsbegränsningar – från 70km/h och uppåt – som är överrepresenterade i olycksstatistiken när det gäller dödsolyckor i trafiken, förklarar polisen.

– Även mindre hastighetsöverträdelser kan få stora konsekvenser. Enligt Trafikverkets hemsida fördubblas risken att dö vid en frontalkrock om hastigheten höjs från 70km/h till 80km/h, även vid bältesanvändning.

Extra stort fokus

Under polisens trafikveckor ligger extra stort fokus på hastighetsöverträdelser.

– Under de andra veckorna ligger fokus på bland annat nykterhet, brott på väg och yrkestrafik, framhåller polisen via sin webbsida.

Foto: Trafikverket

Text: Redaktionen