Varning i 3 län – Fara för allmänheten och stora materiella skador väntas

2021 10 05

SMHI går därför ut med klass 2-varning med fokus på risk för översvämningar med anledning av det pågående ovädret som drar fram över Götaland och Svealand.

Klass 2 värre än klass 1

Klass 2-varningar är värre än klass 1-varningar och avser en väderutveckling som kan innebära fara för allmänheten, stora materiella skador och stora störningar i viktiga samhällsfunktioner. Allmänheten uppmanas även att hålla sig uppdaterad på väderutvecklingen som kan förvärras.

Totalt 9 varningar i 3 län

Det handlar om att regnmängderna riskerar fylla på befintliga vattendrag i följande tre län som totalt är föremål för 9 st varningar.

Dalarna – 2 st varningar

Uvån med biflöden – Mycket höga vattenflöden som uppkommer i snitt mellan vart 25:e år och vart 50:e år. Översvämningsproblem.

Sydvästliga delarna av länet – Tilltagande risker nedströms. Särskilt vid sjöar och dammar. Mycket höga vattenflöden som uppkommer i snitt mellan vart 25:e år och vart 50:e år. Översvämningsproblem.  P4 Dalarna varnar även gällande Västerdalsälven.

Värmland – 4 st varningar

Uvån med biflöden – Mycket höga vattenflöden som uppkommer i snitt mellan vart 25:e år och vart 50:e år. Översvämningsproblem.

Stora delar av länet – Tilltagande risker nedströms. Särskilt vid sjöar och dammar. Mycket höga vattenflöden som uppkommer i snitt mellan vart 25:e år och vart 50:e år. Översvämningsproblem.

Nedre halvan av Timsälven – Mycket höga vattenflöden som uppkommer i snitt mellan vart 5:e år och vart 25:e år. Översvämningsproblem.  

Övre halvan av Svartälven – Mycket höga vattenflöden som uppkommer i snitt mellan vart 5:e år och vart 25:e år. Översvämningsproblem.  

Örebro – 3 st varningar

Gränstrakterna mot Värmland – Tilltagande risker nedströms. Särskilt vid sjöar och dammar. Mycket höga vattenflöden som uppkommer i snitt mellan vart 25:e år och vart 50:e år. Översvämningsproblem.

Nedre halvan av Timsälven – Mycket höga vattenflöden som uppkommer i snitt mellan vart 5:e år och vart 25:e år. Översvämningsproblem.  

Övre halvan av Svartälven – Mycket höga vattenflöden som uppkommer i snitt mellan vart 5:e år och vart 25:e år. Översvämningsproblem.  

Anmäl alla du ser – samtliga bilister i Sverige uppmanas

2025 04 28

Anmäl alla dåliga vägar du ser.

Så lyder instruktionen från Riksförbundet M Sverige till landets bilister.

Det är dags för Nationella Potthålsveckan, som varar mellan 1 och 7 maj, då omfattande krafttag görs för att förbättra vägarna i hela Sverige.

– Vi uppmuntrar alla att ta sig tiden att göra en anmälan under potthålsveckan. Även om det kan kännas som att inget händer är detta ett viktigt verktyg, säger Jacob Sidenvall, pressekreterare på M Sverige, i ett uttalande på måndagen.

En anmälan ska ofta gå till antingen Trafikverket eller kommunen.

Blivit vardag

Branschorganisationen understryker att mer än var fjärde statlig väg bedöms vara i dåligt skick.

Pottenhålen är en av anledningarna.

– Det är inte konstigt att potthål och vägskador blivit vardag för många människor. Men så måste det inte vara. Med potthålsveckan hoppas vi att bryta uppgivenheten, säger Jacbo Sidenvall.

Och enligt M Sverige är förutsättningarna att bli av med besvären bättre än på länge.

– Det handlar om att hjälpas åt för att lyfta vägnätet till en bra standard. Med Trafikverkets nya uppdrag finns goda förutsättningar för att skadorna åtgärdas snabbare.

Stor olycksrisk

Det finns flera risker med potthål på vägarna.

Risken för olyckor ökar när kontakt mellan asfalt och däck avbryts. Dessutom är själva undanmanövreringen när bilförare försöker styra förbi hålen ett moment som också höjer risken för olyckor.

– Vägskador tar också uppmärksamheten från trafiksituationen. Den ständiga avläsningen av omgivningarna som är så viktig för säker körning bryts när vägbanan inte håller måttet, säger Jacob Sidenvall.

– Dessutom blir man dåsig av att köra på ojämna och högljudda vägar.

Löftet: vägarna ska bli bättre

Regeringen gick i höstas fram med ett ökat anslag för vägar. Det inkluderar bland annat ett underhåll som ska möjliggöra att laga och förebygga potthål.

Förra månaden gick infrastrukturplaneringen in i en ny fas när Trafikverket fick uppdraget att föreslå en övergripande nationell plan för perioden 2026-20237.

– Transportsystemet ska vara robust och effektivt och varje trafikslags fördelar ska utnyttjas på bästa sätt. Regeringen satsar stort på underhåll av vägar och järnvägar, men också på nya investeringar, säger infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD).

Foto: H. Berg

Text: Redaktionen