Våren och sommaren är årstider som uppskattas av väldigt många.

Det är emellertid inte bara människor som tycker om att vara ute och njuta av solen.

Även huggormar blir allt mer synliga i maj månad – särskilt om det är soligt och varmt.

Tyvärr gör ormarna ibland mer än att bara sola sig.

I år har det skett en kraftig ökning av antalet fall av ormbett, rapporterar DN.

Huggormen normalt skygg

Fram till i onsdags hade hela 200 personer ringt 112 i maj månad på grund av huggormsbett, uppger tidningen. Siffran förväntas ökat något fram till månadens slut.

Förra året var det 149 samtal gällande huggormsbett.

Ökningen tros bero på att det har varit varmt och soligt i år.

Ormar hugger dock inte människor för nöjes skull, understryker Peter Hultén, apotekare på Giftinformationscentralen.

– I många fall när folk blir bitna har man stört huggormen på olika sätt, kommit för nära eller försökt flytta på den. Normalt sett är den skygg och ringlar undan, och det är sällan som man blir biten för att man råkat trampa på den, säger han till tidningen.

Första timmarna avgörande

Risken att bli biten av en huggorm är relativt liten.

Men om man drabbas så är det viktigt att ta situationen på allvar.

Huggormsbett kan vara väldigt farliga och i värsta fall livshotande, och det är viktigt att man får vård snabbt eftersom de första timmarna är avgörande.

– Man kan inte veta om huggormarna injicerat gift eller inte, det går inte att se på bettet. Men i många fall får man symtom som visar på att ormen sprutat in sitt gift, säger Peter Hultén.

400 vårdas varje år

Varje år vårdas cirka 400 personer på sjukhus på grund av huggormsbett, enligt Giftinformation.se.

Av dessa får 20-30 procent måttliga till allvarliga symptom till följd av bettet.

För att skydda sig mot huggormsbett bör man tänka på att ha på sig lämpliga skor eller stövlar.

Man bör också tänka på att aldrig plocka upp ormar.

Om någon blir biten bör man lämna bettstället helt i fred och ringa 112 omedelbart.

Foto: Aniket Bhattacharya

Text: Redaktionen

Många ligger lite över hastighetsgränsen på svenska vägar för att sedan bromsa in när de närmar sig en fartkamera.

Det vill polisen och Trafikverket nu sätta stopp för genom en ny åtgärd.

Myndigheterna vill kunna mäta hastigheten mellan fartkamerorna, vilket innebär att man kan straffas även om man bromsar innan man passerar en fartkamera.

Det rapporterar Carup.

Så fungerar det

När bilister rör sig för fort mellan fartkamerorna så ska bilder kunna skickas till en enhet i Kiruna som utreder saken.

– Man fotograferar alla bilar vid den första kameran, så ser man vilka som kommer fram och hur fort de kör, säger Eva Lundberg, som är ansvarig för hastighetskameror på Trafikverket, till Carup.

Används i flera länder

För att det hela ska bli verklighet krävs dock mer politiskt stöd.

Än så länge krävs mer tid och planering för att införa någonting sådant.

Trafikverket understryker dock att man kan ta inspiration från flera länder som har satt det i system.

– Sträck-ATK används i flera länder – bland annat i Norge, Nederländerna och i Storbritannien. Ett regeringsuppdrag till Polisen och Trafikverket skulle påskynda utvecklingen, framhåller myndigheten.

LÄS MER: Så fort kan man köra – innan fartkameran tar bild

Har haft trafikvecka

Den gångna veckan har varit trafikvecka för polisen där många fartsyndare har fångats runt om i landet.

Hastigheten bedöms alltjämt vara ett av de främsta problemen i trafiken.

– Det är framförallt vägar med högre hastighetsbegränsningar – från 70km/h och uppåt – som är överrepresenterade i olycksstatistiken när det gäller dödsolyckor i trafiken, förklarar polisen.

– Även mindre hastighetsöverträdelser kan få stora konsekvenser. Enligt Trafikverkets hemsida fördubblas risken att dö vid en frontalkrock om hastigheten höjs från 70km/h till 80km/h, även vid bältesanvändning.

Extra stort fokus

Under polisens trafikveckor ligger extra stort fokus på hastighetsöverträdelser.

– Under de andra veckorna ligger fokus på bland annat nykterhet, brott på väg och yrkestrafik, framhåller polisen via sin webbsida.

Foto: Trafikverket

Text: Redaktionen