Det råder rejält oväder i de västra delarna av Sydsverige och SMHI har utfärdat varningar.

Många västkustbor upplever just nu en ordentlig storm.

Under tisdagskvällen har 214 blixtar slagit ner i Västra Götaland på bara en timme.

Det rapporterar Expressen.

“Ska inte ge sig ut”

Väderinstitutet Storms meteorolog Josefine Qvarnesjö-Bergstedt har understrukit att det finns vissa saker som är smarta att undvika just nu.

– Man ska inte ge sig ut och spela golf på Västkusten just nu och man ska hålla sig undan höga träd och öppna fält, säger hon till tidningen.

SMHI varnar

SMHI har sedan tidigare gått ut med en varning för åskoväder som berör delar av Västra Götalands samt Värmlands län

– Under eftermiddagen och kvällen risk för kraftig åska med mycket hårda byvindar och lokalt kraftigt regn. Trafiken kan gå långsammare på grund av översvämmade vägar, framhåller SMHI.

– Risk att till exempel källare, dagvattensystem, vägar och viadukter översvämmas. Risk för störningar i elförsörjningen och tågtrafiken på grund av blixtnedslag.

Varm och ostadig luft

Vidare förklarar SMHI att det är varm och ostadig luft som ligger bakom ovädret.

– Varm och ostadig luft ger under seneftermiddag och kväll risk för kraftig åska och i samband med det mycket hårda vindbyar. Lokalt kan det även komma stora regnmängder på kort tid.

Sol och regn

På annat håll i landet är det soligt och fint, och framöver väntas såväl sol som regnskurar.

– Under onsdagen från nordöstra Götaland i ett stråk in över nordvästra Svealand med moln och skurar som rör sig norrut, fortsätter SMHI.

– På eftermiddagen och kvällen berörs främst nordvästra Svealand och sydvästligaste Norrland där det finns risk för kraftigare åskskurar och kortvarigt riktigt starka vindbyar. Söder om detta mindre varm luft med allmänt lägre dagstemperatur än senaste tiden.

– På torsdag främst i västra Götaland och inre delarna av norra Norrland mer molnigt och en del skurar som kan bli kraftigare med åska.

Foto: C. Baumgartner

Text: Redaktionen

Många ligger lite över hastighetsgränsen på svenska vägar för att sedan bromsa in när de närmar sig en fartkamera.

Det vill polisen och Trafikverket nu sätta stopp för genom en ny åtgärd.

Myndigheterna vill kunna mäta hastigheten mellan fartkamerorna, vilket innebär att man kan straffas även om man bromsar innan man passerar en fartkamera.

Det rapporterar Carup.

Så fungerar det

När bilister rör sig för fort mellan fartkamerorna så ska bilder kunna skickas till en enhet i Kiruna som utreder saken.

– Man fotograferar alla bilar vid den första kameran, så ser man vilka som kommer fram och hur fort de kör, säger Eva Lundberg, som är ansvarig för hastighetskameror på Trafikverket, till Carup.

Används i flera länder

För att det hela ska bli verklighet krävs dock mer politiskt stöd.

Än så länge krävs mer tid och planering för att införa någonting sådant.

Trafikverket understryker dock att man kan ta inspiration från flera länder som har satt det i system.

– Sträck-ATK används i flera länder – bland annat i Norge, Nederländerna och i Storbritannien. Ett regeringsuppdrag till Polisen och Trafikverket skulle påskynda utvecklingen, framhåller myndigheten.

LÄS MER: Så fort kan man köra – innan fartkameran tar bild

Har haft trafikvecka

Den gångna veckan har varit trafikvecka för polisen där många fartsyndare har fångats runt om i landet.

Hastigheten bedöms alltjämt vara ett av de främsta problemen i trafiken.

– Det är framförallt vägar med högre hastighetsbegränsningar – från 70km/h och uppåt – som är överrepresenterade i olycksstatistiken när det gäller dödsolyckor i trafiken, förklarar polisen.

– Även mindre hastighetsöverträdelser kan få stora konsekvenser. Enligt Trafikverkets hemsida fördubblas risken att dö vid en frontalkrock om hastigheten höjs från 70km/h till 80km/h, även vid bältesanvändning.

Extra stort fokus

Under polisens trafikveckor ligger extra stort fokus på hastighetsöverträdelser.

– Under de andra veckorna ligger fokus på bland annat nykterhet, brott på väg och yrkestrafik, framhåller polisen via sin webbsida.

Foto: Trafikverket

Text: Redaktionen