Unik betalningsapp till Sverige

2024 05 27

Det dansk-norska företaget Vipps Mobilepay storsatsar i Sverige och planerar att lansera en ny betalningsapp till hösten.

Den nya appen kommer att erbjuda en helt ny tjänst för svenska användare. 

För första gången någonsin blir det möjligt att börja skicka pengar med sitt telefonnummer över landsgränserna mellan Finland, Danmark och Norge.

Det rapporterar SVT Nyheter.

Det kommer även vara möjligt att överföra pengar inom Sverige via den nya appen. 

– Men vi går inte in som en konkurrent till Swish. Först och främst ska vi förenkla att skicka pengar över hela Norden.

Det säger Rune Garborg, vd Vipps Mobilepay, till tv-kanalen.

Kontaktat Swish

Swishanvändare kan komma att påverkas direkt av den nya satsningen. 

Rune Garborg berättar att Vipps Mobilepay har öppnat för ett samarbete med Swish, som för nuvarande är den enda betalningsplattformen i Sverige. Vd:ns förhoppning är att det ska gå att överföra pengar mellan tjänsterna.

– Vi hoppas och tror att detta också snabbt ska komma på plats, säger han till SVT.

Swish är fåordiga om ett potentiellt samarbete.

– Vi ser positivt på ett samarbete mellan de nordiska landsgränserna, men kring i vilken form och när i tiden har vi inga detaljer att dela, framhåller företaget enligt tv-kanalen.

Avgift

Mobilöverföringar till användare i nordiska länder kommer att kosta. Kunder kommer behöva betala bankens transaktionskostnader och en avgift till det dansk-norska företaget.

Det är oklart vad prislappen landar på. Vipps Mobilepay meddelar att man kommer gå ut med mer information om priset i närtid.

Fakta Vipps Mobilepay  

- En sammanslagning mellan norska Vipps och danska Mobilepay

- Vipps lanserades 2015 i Norge och Mobilepay 2013 i Danmark

- I dag har företaget över 11,5 miljoner användare och över två miljoner transaktioner sker dagligen via mobilappen

- Vipps Mobilepay kommer till Sverige till hösten. Det finns i dagsläget inget officiellt datum för när appen lanseras

Källa: Vipps Mobilepay

Foto: L. Villasmil

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Sverige vill göra som Norge – men Norge avråder

2026 08 09

Den svenska regeringen vill se ett stort systemskifte inom transportpolitiken.

Med inspiration från Norge har man bland annat öppnat för betalvägar, så kallade bompengar, och att offentlig-privat samverkan (OPS) ska leda till snabbare utbyggnad av infrastrukturen.

Men i Norge, som pekas ut som förebild, är man på väg bort från detta, menar en debattör.

Fungerar dåligt – enligt Norge

Gunnar Lindberg, tidigare direktör Transportekonomiskt Institut Norge, varnar för att Sverige är på väg att upprepa misstag som har begåtts i grannlandet.

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att förbereda lösningar där vägar bland annat finansieras med så kallade bompengar.

Samtidigt har den norska Skattekommissionen dragit slutsatsen att det systemet fungerar dåligt, skriver Lindberg i en debattartikel i DN.

– Kommissionen konstaterar att bompengar som tillfällig finansiering av vägprojekt är ineffektiva och rekommenderar i stället ett nytt system med kilometeravgifter och trängselavgifter, menar Gunnar Linberg i debattartikeln.

Ett problem som lyfts i Norge är också att elektrifieringen av fordonsflottan gör att intäkterna från drivmedelsskatter minskar, medan trafiken ökar, enligt debattören.

– Därför vill Skattekommissionen ersätta dagens bränslebaserade beskattning med avgifter som bättre speglar hur mycket, var och när vägarna används, skriver Gunnar Lindberg.

”Bör inte kopplas till bompengar”

Debattören menar att Sverige bör inspireras av det som fungerar i Norge, inte av det som norrmännen har dömt ut som ineffektivt.

– För det första bör OPS inte kopplas till bompengar. Om Norge själv bedömer att modellen är ineffektiv finns ingen anledning för Sverige att göra den till förebild, menar han.

Sverige bör förbereda ett avgiftssystem som fungerar även när fordonsflottan elektrifieras, enligt Lindberg. Därför är kilometer- och trängselavgifter ett bättre alternativ, anser han.

Dessutom bör regeringen skapa en konkurrent till Trafikverket och införa extern kvalitetssäkring, enligt debattören.

”Stort behov att rusta upp”

Det var tidigare under sommaren som regeringen gick ut och meddelade att man vill öppna för nya sätt att finansiera och utveckla infrastrukturen.

– Sverige har ett stort behov av att rusta upp och utveckla infrastrukturen. Efter decennier av eftersatt underhåll behöver nya arbetssätt som ger mer infrastruktur för skattebetalarnas pengar prövas, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) i ett uttalande.

– Med bättre kostnadskontroll, tydliga prioriteringar och effektivare genomförande kan vi korta ledtiderna och få fler viktiga projekt på plats. Det handlar om att få mer pengar till infrastruktur och också mer infrastruktur för pengarna, tillade Andreas Carlson.

Foto: M. König resp O. Zarevennyi

Text: Redaktionen