LARMET: Anstormning från Stockholm – 470 000 personer överens

2024 04 18

Det visar en undersökning som Stockholms Handelskammare genomfört tillsammans med undersökningsföretaget Verian.  

Enligt undersökningen har var femte person, drygt 470 000 människor, funderat på att flytta från Stockholms län. Anledningen är densamma: Ett stort missnöje med Stockholms dysfunktionella bostadsmarknad.

Många upplever att bostadsbristen är så omfattande att de inte ser något annat alternativ än att flytta. Värst är det bland unga personer. En av tre i åldersgruppen funderar på att lämna regionen på grund av att de inte kan hitta en bostad.  

Daniella Waldfogel, vice vd på Stockholms Handelskammare, anser att siffrorna är bekymmersamma. Samtidigt är hon inte förvånad över resultatet.

– Stockholms bostadsmarknad är en tragedi för ungdomar. Oron från Stockholms unga och deras föräldrar är absolut befogad. I princip behöver man planera i ett decennium för att kunna ha möjlighet att få en bostad.

–  Vi har fått en uppdelning där allt fler står utanför marknaden. De kommer varken över tröskeln till det ägda boendet eller har tillräckligt med kötid för att kunna efterfråga ett förstahandskontrakt på hyresmarknaden, säger Daniella Waldfogel i ett uttalande.

200 000 kan inte flytta

Stockholms bostadsmarknad präglas av långa bostadsköer och en snårig andrahandsmarknad för bostäder. I dag vill 200 000 unga flytta hemifrån, men de kan inte på grund av bostadsbristen.

Stockholms Handelskammare har föreslagit en rad åtgärder för att komma tillrätta med problemet, bland annat:

- Ett justerat bolånetak

- Ett avskaffande av det skärpta amorteringskravet

- En omreglering av hyresmarknaden fokus på ökade marknadsinslag i kombination med träffsäkra bostadsbidrag

Daniella Waldfogel riktar kritik mot de som bestämmer.

– Bostadsfrågan har negligerats av flera regeringar. Vi ser just nu inga som helst reformförslag på området. Om nuvarande regering inte agerar för att stötta efterfrågan och sänker trösklarna in på bostadsmarknaden för unga, riskerar näringslivet och regionen få stora svårigheter med sin kompetensförsörjning. I förlängningen skulle det kunna leda till att stora bolag inte väljer Stockholm, vilket i förlängningen kan skada vårt ekonomiska välstånd.

Foto: R. Andres

Text: Redaktionen

LARMET: Kina kan stänga av svenska fordon

2025 10 29

Det norska transportföretaget Rutter ligger bakom avslöjandet.

Under sommaren lät företaget i hemlighet transportera två av sina elbussar till staden Drammen.

De två bussarna valdes noggrant ut: den ena var en europeisk elbuss tillverkad av VDL i Nederländerna, den andra en helt ny kinesisk modell från Yutong.

Syftet var att kontrollera om det kinesiska företaget har kapacitet att fjärrstyra eller kontrollera bussarna som kör på norska vägar, rapporterar Aftonposten.

Svaret kom omedelbart.

Den nederländska bussen kunde inte stoppas av tillverkaren – medan den kinesiska bussen kunde stängas av och ta emot programuppdateringar som fick hela systemet att krascha.

– Man kan jämföra det med sin mobiltelefon. Över en natt får man en ny uppdatering – och sedan är skärmen bara svart, säger Arild Tjomsland, oberoende konsult och särskild rådgivare vid Universitetet i Sørøst-Norge, till tidningen.

Kinesiska bussar kör runt i Sverige

Sverige kan drabbas av samma sak. Flera elbussar i landet ägs av kinesiska företag – bland annat rullar bussar av det kinesiska märket BYD på vägarna i Blekinge.  

Yutong har också försökt etablera sig i Sverige.

Vy Flygbussarna började testköra en eldriven buss från företaget mellan Stockholm och Arlanda tidigare i år, rapporterar sajten Trafikforum.

LÄS MER: Hastighetsgräns införs för fotgängare – så fort får man gå

SIM-korten rycker

Efter avslöjandet har Norge vidtagit åtgärder. Bussarnas SIM-kort har tagits bort för att förhindra fjärrstyrning.

I Danmarks kan liknande åtgärder bli aktuella. Över 260 bussar från Yutong rullar på danska vägar, rapporterar DR.

Det gäller dock att inte stirra sig blind på elbussarna.

Jeppe Gaard, trafikdirektör på transportföretaget Movia, anser att alla fordon med kinesisk elektronik bör undersökas.

– Det handlar om vilken reglering som ska gälla när man skyddar digitala enheter som är tillgängliga via internet, och särskilt när de kommer från kinesiska tillverkare. Det är tydligt att det här är något som alla parter behöver tänka på, säger han till DR.

LÄS OCKSÅ: Småsparare varnas: Kan förlora 230 000 kronor

Foto: President of Russia Office resp wal_172619

Text: Redaktionen